| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
TA6B
Yamaha Grubu
Kayıt: May 31, 2004
Mesajlar: 4276
Nerden: Amisos
 OFFLINE
|
 Tarih: Prş Nis 14, 2005 9:45 am Mesaj konusu: |
 |
|
kayhan, arkadaşım XL200 alıcaksan İbo'ya kulak ver.. Adam yedi yuttu motoru sonunda satıp daha iyi bişey alıcaktır mutlaka ama Xl200 hakkaten benimde çok hoşuma gidiyor. Büyük motorun olsa bile kapıda XL200 gibi bir makinen olcak kim ne derse desin. Artıları da var eksileri de ama hem masrafsız, hem hafif, hem kıvrak hemde sorunsuz bir motor. Bu makinenin tekrar gelip gelmeyeceği konusunda belirsizlikler var. Umarım tekrar trafikte bolca görürüz 
Motosiklet İnceleme bölümünde bir arkadaşımızın yorumları vardı;
| Alıntı: |
Bu sitede herhangi bir motor incelemesi olmadığını farkettim ve yazmaya karar verdim.
Bugünkü motor tarifimiz Honda XL 200'e ait, hani şu yıllardır Türkiye'de ihtiyacı duyulan ve 2004'te ithal edilen enduro motor (Pazarbaşı Honda'dan aldığım bilgiye göre bundan sonra ithal edilmeyecek)
Motor şehiriçi ihtiyacını fazlasıyla karşılıyor, 200 cc ve 17 HP motor seri ve kıvrak, gidon genişliğinin biraz fazla olması araçların arasından geçmeyi az engellese de çok sorun yaratmayabilir.
Ön lastik 21, arka lastik 18 inç, kaldırım vb. yerlere rahatça çıkıp inebiliyor, süspansiyon yeterli, önde disk arkada kampana kullanılmış, ön fren tek başına motoru durdurmaya yetiyor ama iki freni birden kullanmak hem daha güvenli, hem daha kısa mesafede durabilmek için gerekli, aynı zamanda ön balatayı 6.000 kmde değiştirmek de istemiyorsanız  )
Arka fren, gittiğim servislerde çok hassaslaştırılmadığı/tırılamadığı için motoru sadece çok az yavaşlatmak için kullanılabilir, sağ ayağın az bir hareketinde tepki vermiyor gibi görünmekte, çok basıldığında ise tepkisini göstermekte kilitlenme eğilimi göstermekte, ancak bundan çabuk kurtulmakta...
Sele yüksekliği 82.5 cm benim gibi 1.76 lık bir adam için çok ideal ayak tabanları yere tam basıyor, tabi selenin dar olması bunu sağlıyor diye düşünüyorum, sele uzun yolculuklar için yorucu olabilir ama motor ve motor kullanma aşkı bunu yok ediyor
Motorda, ekonomik kaygılardan (!) dolayı devir saati bulunmuyor, sadece km saati, sinyal, nötr vites ve uzun far ışıkları bulunmakta, benzin göstergesi de bulunmadığından on-off-reserve üçlüsüne ve tabi trafikte motor benzinsizlikten titremeye başladığında reflekslerinize güvenmeniz gerekiyor )
Sadece elektrik marşıyla çalışan motor, bir miktar gürültülü.. titreşimli olduğu söylense de gidon ağırlıkları mevcut ve belirli bir km kullanımından sonra titreşim diye bir şey hissetmiyorsunuz..
Motorla tek kişi 120 km'ye çıkabiliyorsunuz azami olarak, ama normal 90-100 km sürat ile seyredebiliyorsunuz..
153 Kg azami taşıma ağırlığı olan motora iki kişi de binilebiliyor ama şehiriçinde ve kısa mesafeler olması koşuluyla, yoksa motorun hızlanması bayağı azalıyor ve sürücü bayağı yorulabiliyor 
Sele arkasında top case için yer bulunmamakla birlikte herhangi bir demircide yaptırılabiliyor, Özen Motor'dan ise makul bir fiyatla koruma demiri alınabiliyor.
Şehiriçi performansı harika, şehir dışı otobanda çok yıpranıyorsunuz, virajlı yolları, patikalarda çok zorlamamak lazım arazi ve asfalt için tasarlanmış Pirelli MT40 lastikler dişli olduğu için virajda çok yatırmaya çalışmak tehlike yaratabilir, arazide ve kumda zorlanmadan gidebiliyor 123 kg lık arkadaşımız
Sonuç olarak şehirde yaşayanlar, haftasonları kısa mesafelere gidip gelmek isteyenler için ideal bir motor, ortalama 3.5 lt/100 km yakıt sarfiyatı, bir yük ya da yolcu aldığınızda lastik basıncını değiştirmek zorunda olmamanız güzel özellikleri, yakıt deposunun 8.5 lt (rezerve 0.6-0.8 lt) olması her 200-220 km'de bir benzinci bulmak zorunda olmanız ise kötü bir özellik... |
Umarım yeterli olmuştur
_________________
Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever
 |
|
| Başa dön |
|
 |
Sponsor Linkler
|
![]() Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
| Başa dön |
|
|
hhasan
Katılımcı Üye
Kayıt: Dec 18, 2004
Mesajlar: 13
OFFLINE
|
| Tarih: Prş Nis 14, 2005 11:27 pm Mesaj konusu: |
|
|
| Motor koruma da alcam ..O demirler benim çantaya olmuyor.. Neyse ben kendim yarın demircide kafama uygun bişeyler yaptırcam..Bu akşam başkabir arkadaşımı daha xl sahibi yaptık..Darısı diğerlerinin başına.....Motor gerçekten övülmeyi hakediyor..Herşey için teşekkürler.. |
|
| Başa dön |
|
|
ssaygl
Demirbaş Üye
Kayıt: Jun 09, 2004
Mesajlar: 1123
Nerden: samsun
OFFLINE
|
| Tarih: Cum Nis 15, 2005 7:36 am Mesaj konusu: |
|
|
hhasan, Hayırlı olsun arkadaşım.Kazasız anlara doğru sür hocam motosikletini,Yollar seni bekliyor.kim tutar artık seni.
_________________
 |
|
| Başa dön |
|
|
kayhan
Katılımcı Üye
Kayıt: Nov 21, 2004
Mesajlar: 25
Nerden: Istanbul
OFFLINE
|
| Tarih: Pts Nis 18, 2005 2:10 pm Mesaj konusu: |
|
|
eh ne diyeyim.. bana da biraz daha para biriktirip bir xl200 bulmak kalıyor. 
_________________
CBF1000ABS
XL200
SCV100 |
|
| Başa dön |
|
|
okuryazar
Demirbaş Üye
Kayıt: Aug 21, 2004
Mesajlar: 1761
Nerden: Samsun
OFFLINE
|
| Tarih: Pts Nis 18, 2005 6:41 pm Mesaj konusu: |
|
|
İnşaallah iyi birşey bulup alırsın.Uğurcan ın açtığı XL 200 üme sonunda kavuştum topiğinde bir tane ikinci elin linki var:
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=1147224
Sevgiler.
_________________
İçimden şu zalim şüpheyi kaldır,
Ya sen gel, ya beni oraya aldır...
***
Şinasi Gönenç
BMW R 1200 GS |
|
| Başa dön |
|
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|
Sıkça Sorulan Sorular
Arama
Motosiklet Grupları
Hesabınız
Özel Mesajlar (PM)
Giriş
