Vstorm sonunda enduroya döndü V-Strom 650XT

[likya]

suzuki firma olarak çok büyük bir boşluğu kendi adına doldurdu yeni bir model yerine efsanevi v-storm yol motorunu enduroya çevirdi tel jantlar arazi lastikleri ön gaga(DR BİG TARZI ) radyatöre hava akımı vs.... off road stili barındıyor intermoto köln fuarında görücüye çıkıcak motor aralık ayında piysa çıkması bekleniyor ülkemize ne zaman gelir belli olmaz fiyat daha belirtilmedi











Uzunluk: 2.290 mm (90.2 inç)
Toplam genişlik: 835 mm (32.9 inç)
Genel yükseklik: 1.405 mm (55.4 inç)
Dingil mesafesi: 1560 mm (61.4 in)
Yerden yükseklik: 175 mm (6,9 inç)
Koltuk yüksekliği: 835 mm (32.9 inç)
Curb kitle: 215 kg
Motor tipi: Sıvı soğutmalı DOHC, 4-inme, 90 ° V-Twin
Çap x strok: 81.0 mm x 62.6 mm (2.
Motor Hacmi: 645 cm³
Sıkıştırma oranı: 11.2: 1
Yakıt sistemi: Yakıt enjeksiyon
Marş sistemi: Elektrik
Yağlama sistemi: Islak karter
İletim: 6-hız sabit örgü
Birincil indirgeme oranı: 2.088 (71/34)
Final küçültme oranı: 3.133 (47/15)

Süspansiyon
Ön: Teleskopik, helezon yay, yağ sönümlü
Arka: Bağlantı tipi, helezon yay, yağ sönümlü
Rake / iz: 26 ° / 110 mm (4.3 inç)

Frenler
Ön: Disk fren, ikiz
Arka: Disk freni

Lastikler
Ön: 110 / 80R19M / C 59H, iç lastiksiz
Arka: 150 / 70R17M / C 69 saat, tüpsüz
Ateşleme sistemi: Elektronik ateşleme (Transistörlü)
Yakıt tankı kapasitesi: 20.0 L (5.3 / 4.4US / lmp gal)
Yağ kapasitesi (Revizyonu): 2400 ml (2.5 / 2.1 ABD / lmp qt)

[Sponsor Linkler]

[TA6B]

Fena durmuyor likya, beygiri kaç acaba? Teknik özelliklerinde göremedim..
_________________
Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever

[likya]

onu bende bulamadımda tıger 800 ve f800 gs e rakip olucakmış tahmını 65 -80 arası olur beygir gücü

[turkizmir]

CUMARTESİ günü yollarım size teknik özelliklerini Gökşin hocam
Aslında cümle şöyle olmalıydı Likya, ""Suzuki, nihayuet ürün gamında ki en büyük eksiği yeni bir motorla doldurmaya çalışmak yerine DL üzerinde makyajla en büyük açığını kapatıp, dünya enduro motorları liderleri arasında yer aramaya karar verdi"" gibi bir cümle ile DL ye haklı bir ünvan vermiş oluruz. Böylece forum blog ve literatürlerde halen süre gelmekte olan Enduro mu değilmi tartışmalarıda 2015 yılında asfaltlarda olacak bu yeni şase ve donanımla son bulmuş olacak. Hoşgeldin yeni DL650, geç kaldın ama nihayet...

[TA6B]