Yeni Motorum 2003 Yamaha XT600E 4PTB-120

[Aldebaran]

Motoru alalı 1,5 hafta oldu, üşengeçlikten konu açamadım. aslında çok önemli değil ama XT600E hakkında az bilgi var forumlarda. belki birinin işine yarar.
Bildiğiniz gibi önceki motorum 2004 XT660R idi. yani şimdiki motorum XT600E serisinin sonuncusu, önceki motorum ise XT660 serisinin ilk üretileniydi. tam bir halef-selef durumu var.
istanbul'da maalesef motor bulamayınca, hiç istemediğim halde şehir dışından aldım motoru. bir arkadağımdan rica ettim ve motora baktırdım. motoru ben görmeden aldım. pazar akşamı otobüsle İzmir'e gittim, işlemleri yapıp döndüm. geçen haftaki fırtına beklentileri dolayısıyla oyalanmak istemediğimden, saat 12 gibi işlerimi bitirip İzmir'den çıktım. Susurluk'a 20 km kala bir mola verdim. yakıt aldım, sonraki durak Topcular feribot iskelesi. motorun uzun yol yeteneğine örnektir. motorun durumu şöyleydi:

Lastikler bitik. ama bildiğiniz bitik, hani bittikten sonra bir daha bitmiş. kenar dişler duruyor, ortada hiç birşey yok, her taraf çatlak.
ön amortisör yağlar bitik
fren balataları yeni değişmiş ama ön fren bitik. neden? çünkü hidrolik bitik. bitik derken içinde azıcık çamur kalmış yani

ilk iş, hidrolikleri değiştirdim. rezervuar vidaları açılmadı, dişlerini yedik, onlar değişti. manet ayarları yapıldı, amortisör hizalandı. yağ ve yağ filtresi değişti, hava filtresi temizlendi.
sağı solu sökülüp çürük çarık arandı. öyle bişey yok ama orjinal avadanlığı çıktı, hiç beklemiyordum. aletler temizlendi, yeni kılıf yapılacak. arka çanta söküldü, hafta sonu kamp için malzeme tepsisi takıldı.
hafta sonu kampa gittik, güzel bir test oldu, hem arazi hem stabilize hem de otoyol. amortisör yağları bitik olmasından kaynaklı sorunları saymazsak gayet başarılıydı. yarın bitecek olan muayenesini de bu gün tek seferde yaptırdım.

geriye kalanlar:
ilk iş amortisör bakımı yapılacak, çevremde bakıyorum kimse önemsemiyor. motoru bambaşka yapıyor. herşeyi değişiyor motorun. çok önemli. bununla birlikte arka amortisör ayarlarına bakılacak.
ayak freni alçaltılacak.
gaz boşluğu ayarlanacak. işte bu biraz problemli. sorun oluşturmuyor ama rahatsız oluyorum ben. yapmam lazım.
hava filtresi ve buji değişecek
ampuller çalışıyor ama değişecek.
aynalar ve sinyaller orjinal, güzel bişeyler bulunup değişilecek
28mm gidon, yükseltme kiti ve yeni elcikler takılacak.
USB enerji çıkışı, telefon tutucu takılacak
sele yükseltilip dolgu ilave edilecek
ön cam yapılacak.
motor boyanacak, yada folyo yapılacak, daha mantıklı.


şimdilik bu kadar.
_________________
Vasıfsız Endurocu
Voge 300 Rally

[Sponsor Linkler]

[transalpp_fatih]

hayırlı olsun kazasız gunler dilerim
_________________

**VArEdErOTeAm**

[Aldebaran]

teşekkür ederim Fatih
_________________
Vasıfsız Endurocu
Voge 300 Rally

[TA6B]

Hayırlı uğurlu olsun Serdar çok sevindim. Eski bir XT kullanıcısı olarak eski günlerim ve gezilerim geldi aklıma birden..
Hoş şu anda yine XT biniyorum ama bir versiyon farkıyla Motor anlattığına göre çok dağıtmış ama toparlanır.
Azmin elinden hiçbirşey kurtulamaz. Bizim tek derdimiz original yedek parça ve malzemeleri ha deyince bulamamamız.
Sipariş üzerine getiriyoruz deseler de beklemek insanı çileden çıkarıyor. Yani seni bilmem ama beni öyle..
Hem şehir içinde, hem de uzun yolda kullanabileceğin çok güzel soft bir ENDURO aldın keyfini yaşa dostum.
Senden fotoğraflar bekliyoruz. Kazasız belasız nice uzun kilometrelere inşallah
_________________
Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever

[Aldebaran]

Teşekkür ederim Gökşin abi. motorda sıkıntı yok aslında. amortisörü halledince tamamdır. amortisör keçeleri de yamaha stoğunda var. tabi sipariş edince stoktan teslim etmeleri 15 gün sürüyor ayrı mesele.
_________________
Vasıfsız Endurocu
Voge 300 Rally