KLR jikle rolanti problemi

[ugurcan77]

Arkadaslar motorum tatil suresince 4-5 hafta yattı,geri dondugumde motoru jikle ile her zamanki gibi calistirdim.
Buraya kadar bir sorun yok.
Motor yeteri kadar isindiktan sonra jikleyi kapatinca motor istop etti.

Bu isi defalarca yaptim ama her seferinde motor istop ediyor.

Cozum olarak benzini degistirdim,karburatorun altindaki vidadan icindeki benzini temizledim ama nafile.


Son olarak motorun rolanti ayarini azaltma ve artirma yollarida ise yaramadi.


Gecen sene sifir aldim KLR yi,son 1 yildir da hic sorunsuz calisti her havada.


Simdi ne oldu da boyle oldu,nazar mi degdi motoruma
_________________
Uğurcan
XL200 Honda (Cok gecmis)
KLR650 C (Gecmis)
2014.5 KLR650 siyah(Now)
Yamaha Super Tenere (Future)
ugurcan77 at gmail

[Sponsor Linkler]

[rfzorcan]

buraya getir moturu da bakalım
_________________
Honda XL200 (2009 - 2011) (Geçmiş)
Kawasaki KLR650 C (2011 - ....) (Şimdi)

[TA6B]

Rölanti ayarını yaptın mı? çok düşük olduğu için stop ediyor olabilir..
Bazen benim emektar XT600 E 'de yapıyordu oradan biliyorum çünkü.
Jikleyi çekmeden asla çalışmaz, hatta bazen jikle çekili 300-500 mt gittiğim de olurdu
_________________
Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever

[turkizmir]

jikle nin bağlandığı yeri bulup jikle kılıfını yerinde tutan somunu çıkartıp yerinde sıkışmış olması ihtimaline karşı temizliğini takıp yerine yeniden dikkatlice takarak sorunu çözebilirsin.
Uzun süren beklemelerde kablonun içinde ve jikle milinin girdiği yatakta korozyonlardan dolayı jikleyi salsanızda yerine oturmuyor ve ısınan motor jiklede çalışamadığından stop etme problemi başlıyor.
Basit bir baıkmla kurtulabilirsin bu sıokıntıdan.
Eğer halen stop etme problemi süre gidiyorsa jikle kolunu gözden geçirmeni tavsiye ederim. Geçenlerde böyle bir arızayla bir honda geldi, onunkide gidonu sola döndürünce stop etmesiydi. heryeri söktüm çıkardım, yok gidonun niye sola dönerken stop ettiği problemini bulamadım. bir tek jikle kolu kaldı.
herşeyi yerine takmadan dur jikleyide sökeyim çalıştırayım dedim ve tam isabet. sıkıntı gidiverdi. sonra jikle kolunu yerinden çıkarıp gözlemledim, kolun önündeki plastik sabitleyici çatlamış ve motorun gidonu sola dönünce jikle uzuyor ve kendi kendine jikleyi çekiyor ve motor stop ediyormuş...
Jiklesi gelene kadar sistemi komple iptal ettik, havalar sıcak her türlü çalışır ama kışa kadar orjinal jikle kolunu bulmak zorunda...

[ugurcan77]

Arkadaslar karburatordeki benzinin tamamini alttaki vida yardimi ile hic kalmayacak dekilde bosalttim.Ilginctir akan benzinin renginde hic kararma yoktu tamamen tertemiz gorunuyordu.

Sonra tekrar cikleyi cekip bir kac deneme sonucu calisti,sonra da cikleyi kapattim 10-15 sonra.Istop etmedi.Calismaya devam etti.
Sonra biraz rolanti ayari yaptim 1000-1100 devir civari ses kulagima daha iyi geldi.:

Yani durum bundan ibaret,1 haftalik karin agrisindan sonra mutlu sona ulastim.

Simdi aklima takilan soru su,

Cikleyi cekince depodaki iyi benzin yaniyor direk, ama karburatorun ayri bir yerinde,
sonra cikleyi kapatinca da karburatorun icindeki eski benzin yanmayip istop ediyor.


Eger benzin kotu kirli olsa bile motorun bunu yakmaya calisacagini ve istop etmek yerine,
tekleyerek te olsa calismaya calisacagini dusunuyorum.

Yani benim tezim karburatordeki eski benzin sebeb oldu buna.




_________________
Uğurcan
XL200 Honda (Cok gecmis)
KLR650 C (Gecmis)
2014.5 KLR650 siyah(Now)
Yamaha Super Tenere (Future)
ugurcan77 at gmail