Ahmet Güngör | Bir Tutkudur Enduro! Atın sanki evrimleşip metale döndüğü devirlerden gelmiştir. Buram buram macera kokar. Her torku sonrakine can verir.
En uzun ve esnek ön amartisör oranıyla ve büyük çaplı cant çapıyla Devamı...
Alpaslan Kuzucan | Motosiklet Felsefesi Motosiklet sahibi olmak sizi motorcu yapmaz aynen piyano sahibi olmanın sizi müzisyen yapmayacağı gibi. Motorcular vardır,
ulaşımlarını motosikletle sağlayanlar vardır. Bir hedefe ulaşmak Devamı...
Nihayet aldım arkadaşlar. Bu motor hakkında internette neredeyse hiç bilgi yok. Motor otoparkta. belim sakat binemiyorum. Ama olsun. nedir bu anlatalım:
Trabzon'da üretilen bir motor. Söylediklerine göre eski yamaha tezgahlarını almışlar ve motor filan onların fabrikadan geliyor. özellikler şöyle,
Motor Tipi1 silindir, 4 zamanlı Hava soğutmalı 233cc
Sıkıştırma Oranı(9.0±0.1):1
Max. Güç(kw/r/min)12.5/7500 , Max. Tork(N.m/r/min)18/6000
YağlamaPressure, splash, Ateşleme SistemiCDI, ÇalıştırmaElektrik/Pedal
Şanzıman TipiManuel/5 vites
Ön Süspansiyon Teleskopik, Arka Süspansiyon Helezonik Yaylı Tek
Ön arka Fren Hidrolik Tek Disk
Gösterge Paneli Dijital Ekran
Ön Lastik 90/90-21, Arka Lastik 120/90-18
L × W × H(mm) 2080×860×1200
Sele Yüksekliği (mm) 900
Aks Aralığı(mm) 1340
Min. Ground Clearance(mm) 330
Max. Ağırlık(kg) 150
Fren Mesafesi(m/20km) ≤7
Ağırlık(kg)142 , Yakıt Tankı Kapasitesi(L)15,8
6800km de aldım, nisan 2014 trafiğe çıkışlı.
şimdi neleri yapmak lazım:
debriyaj maneti değişecek, yağ değişecek, gaz kolu ayarı yapılacak, arka maşa saplamaları yağlanacak, zincir kontrol edilecek belki değişecek, topcase sökülecek. başka ekleyeceğiniz bir şey var mı?
Kayıt: Aug 09, 2012 Mesajlar: 573 Nerden: Samsun Atakum OFFLINE
Tarih: Çrş Eyl 17, 2014 11:17 am Mesaj konusu:
Tesekkur ederim, motor bir hayli kalipli. Boyum 1.87 ve parmak ucu basiyorum. Menzilinden cok emin degilim ama boyle bir motor icin yeterli olacak gibi gorunuyor. Bu arada sadece yakit gostergesi yok.
oooooo, benden atak davranarak öne geçmişsin Serdar. Hayırlı uğurlu olsun, dünyayı gezmeler nasip olsun sevgili dostuma.
Zinciri O-ringli bir zincirle değiştirmeni tavisye ediyorum, fabrika zincirleri genelde bilyali tip denilen basiy bir zincir oluyor. O-ringliden daha iyi performans alırsın.
Motorun boyu için dediğim gibi çıkmasına sevindim, gerçekten bu motorun üzerine yatırım yaparsa Kadırga Holding piyasada Xtremein ve diğer çan çin çonları tarih yapabilir.
Dijital gösterge olması çok hoş, egzost ise başlı başına havalı...
Güle güle kullan...
Kayıt: Aug 09, 2012 Mesajlar: 573 Nerden: Samsun Atakum OFFLINE
Tarih: Cum Eyl 19, 2014 12:34 pm Mesaj konusu:
Teşekkür ederim ustam
sen al dersin de ben almam mı, hemen hallettim. Motoru almadan önce ne sürdüm, ne ustaya gösterdim, ne bir bilene sordum. hata tabi ama olsun. gittim baktım aldım. tabi bazı sorunları var ama önemli değil. hallederiz. dün çıktım mahallede sıradan bir servise gittim. gaz kolunu yaptırdım ama değişmesi gerekecek. debriyaj manetini değiştirttim. çanta kırık aslında, o çıkacak. fena vidalamışlar çıkaramadım. sonra evimin arkasında bozuk bir alan var. orada dolandım. rezil gibi yerde ne güzel gidiyor... benim temel çıkış noktam 21" ön tekerdi. bunun çok doğru olduğunu gördüm. motorumdan memnunum şimdilik.
zincir konusu aklımda ama ne ölçü biliyorum ne de bakla sayısı. eğer biliyorsan söyle hemen halledeyim onu da.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız