F650 90.000 KM BAKIM LİSTE

[savasarts]

Merhabalar,

Motor 90.000'e geldi dayandı. Gerçi son bir yılda işler güçler nedeniyle sadece 3-4 bin KM yol yapabildim. Ama her daim motorun bakımına özen gösterdim, aksatmadım. 90 bin bakımı için ise şöyle bir liste düşünüyorum. Parçaların bir kısmını sipariş verdim bile. Tavsiyelerinizi bekliyorum. Bu bakımın ardından da satmayı düşünüyorum. Geçi bir çok kişi bana "bu kadar masraf yapıp niye satıyorsun, bırak da alan düşünsün" diyor. Ama sonuçta aynı camianın insanlarıyız, kimsenin vebali üzerimde kalmasın. Ben sorumluluğumu yerine getireyim de. Henüz ilan vermedim 10-15 gün içinde bu bakımları yapıp ilan vermeyi düşünüyorum.

Benim ilkem: "Bazı parçaların değişmesi için illa sorunun olması gerekez, önceden önlemini alırsın sonradan başın ağrımaz."

Ateşleme – Karbüratör – Yakıt:

-Buji soketleri değişimi -2 adet (Borusan)
-Ateşleme kabloları kontrol
-Buji değişim 2 adet – NGK D8EA
-Hava filtre kutusu
-Hava filtresi temizlik (yeni değişmişti)
-Karbüratör bakım (gerekirse O-ring-conta-jet)
-Karbüratör ayar-avans ayar
-Emme manifoltu kontrol (72000'de değişmişti)
-Yakıt Depo temizlik
-Yakıt vanası ve yakıt filtresi kontrol-temizlik
-Tahliye boruları kontrol
-Gaz teli ve jikle teli kontrol

Motor Gövde:

-Sağ muhafaza kapağı contası değişim (alternatör kapağı contası) (Borusan)
-Sol muhafaza kapağı contası değişim (debriyaj kapağı contası) (Borusan)
-Yağ değişim
-Yağ filtresi değişim (Rotax orijinal-Borusan)
-Yağ filtresi kapağı o-ring değişim
-Karter yağ tapası contası değişim (Borusan)
-Yağ pompası kontrol
-Su pompası ve pinyon dişlisi kontrol
-Soğutma suyu
-Debriyaj balatası kontrol
-Debriyaj balata yayları kontrol
-Debriyaj teli kontrol
-Eksantrik zinciri kontrol
-Eksantrik zincir gergi ayar pimi değişimi (Borusan)
-Subab ayarı (Subab shimleri – dengeleme plakası kontrol)
-Motor-Şasi Bağlantı somunları kontrol
-Alternatör kontrol
-Egzoz bağlantı teflonları kontrol

Elektrik vb. işler:

-Alternatör marş motoru-dinamosu kontrol
-Konjektör ve voltaj kontrol
-Akü kontrol (su seviyesi ve takviyesi)
-Sigortalar kontrol
-Kablolar kontrol
-Gösterge paneli bağlantıları kontrol ve temizlik
-Tripmetre geri ayar kablosu bakım-temizlik (ara sıra sıfırlarken zor çevriliyor)
-Marş kontağı kontrol temizlik
-Sinyal, düğme vb. bakım temizlik

Yürüyen Aksam ve Tekerler:

-Fren balataları kontrol ve temizlik (85.000 de değişmişti)
-Fren hidroliği
-Arka teker dişli takozu değişimi (Borusan)
-Ön ve arka teker rulmanları değişimi (Borusan)
-Balans ayarı kontrol
-Amortisör keçeleri ve hidroliği (kontrol)
-Arka maşa bağlantı somunu kontrol
-Zincir ve dişlileri kontrol

Bu listede olmayan 82.000 de yağ tahliye borusundan yağ tahliyesi sorununa yönelik yapılmış bazı işler var. bakınız. Forumda "F650 - yağ tahliyesi hakkında". Sorun dengeleme şaftı keçelerinden kaynaklanıyormuş. değişince sorun da çözülmüş oldu.
-segman takımı değişti (Silindir gömleğinin çok iyi durumda olduğu görülmüştü, o yüzden çeperlerin honlanmasın gerek görülmedi)
-subap keçeleri değişti
-kulbutör kapağı contası değişti
-silindir üst contası değişti
-silindir ayağı contası değişti
-dengeleme şaftı keçeleri değişti
-debriyaj maneti keçeleri değişti
-vites kolu keçesi değişti
-su pompası keçesi değişti
-su hortumlarının bağlantı kelepçeleri değişti
-eksantrik zinciri kontrol edilmiş iyi durumda olduğu görülmüştü ama yine kontrol edilecek
_________________
BMW F650 (1996)

[Sponsor Linkler]

[__face__]

_________________
...der __face__

Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46

[turkizmir]

Bende F650 parçaları var, faturalı borusan ve lucas
fatura değeri üzerinden gönderirim (faturasıyla beraber)
Debriyaj balatası - lucas
yağ pompa (emme)
yağ pompa (pompa)
arka teker dişli takozu
Debriyaj yayları (set)
yağ filtre kapak contası
yağ pompa dişli seti (mil ve saplaması dahil)
ALT SALINCAK KOMPLE RULMANLARI VE SIZDIRMAZLIK KEÇELERİ ÜZERİNDE KURULU VAZİYETTE...
debriyaj kolu rulmaları (üst merkezleme, alt yataklama)
Arka stop camı
Arka maşa kol fişekleri
arka maşa kol fişek rulmanları
----------------------------
parçaların tamamı ambalajında ve faturalıdır.
ambalajları açılmamıştır.
fatura değeri üzerinden o günkü fiyatı neyse o rakama veririm...
---------------------------
arka amortisör (bakımı namiştayin usta tarafından yapılmıştır)

[turkizmir]

Ayrıca SOL AYNA (kare formatta, BMW)
ayna sabitleme aparatı (gizleme lastiğiyle birlikte)

[turkizmir]

ben bir şey daha eklemek istiyorum 1998 F650 ile 226 bin kilometre yapmış biri olarak yukarıda listelediğiniz çoğu parçayı ellemedim bile. çalışıyorsa ve verim kaybı, güç kaybınız yok ise kesinlikle elletmeyin derim. Çünkü o kabloların estellasyondan ayrılması sırasında kemikleşmiş ama sorunsuz çalışan pek çok kabloyu yerinden oynatmak zorunda kalacaksınız bu kaynağı bilinmeyen arızalarla uğraşmanızı bile sağlayabilir. hani deriz ya bazı zamanlarda olmadık birşeyle karşılaşınca ""e çalışıyordu, noldu şimdi"" ...
karbüratörünüzden memnunsanız elletmemenizi, fabirakasyon mühürleri bozmamanızı tvsiye ederim, temizletmek yerine alt tahliyelerini açıp içine sert olmamak şartı ile hortumundan hava tutturun yeterlidir. Deponuzun musluğunu söküp içindeki benzini komple boşaltın ve içi güzelce kuruduktan sonra filtreleri kirliyse temizleyip yeniden kurun yeterlidir.
Karbüratörler bizim zamanımızda kirlenirdi, çünkü benzin çok pisti, depolar kirliydi, sürekli sorun çıkartır ve sürekli ayar isterlerdi sıksık ellendiğinden. şimdiki benzinler hepsi yüksek kaliteli ve çok sağlam poliüretan destekli depolarda muhfaza edilip bilgisayarlar aracılığı ile kontrol ediliyor. benden size tavsiye , eğer yakıt verileriniz, çekiş gücünüz yerindeyse elletmeyin.
Onun yerine bir otolab'a gidip , yanma odasının iç basıncını ölçtürün. eğer 120 ile 132 arasında bir değer okuyorsanız motorunuz daha emekleme safhasında , ki ben 180binlerde yaptırdım 132 değerini çıkardı iç basıncı. Usta hiç bir şeyi yok elletme orasını burasını dedi.

Radyatörünüzü sökün içini temizleyin, eğer kötü durumdaysa peteklerin kanalları ezilmiş düzeltilemiyorsa sahibinden.comda bulabilirsiniz.
Amortisör keçelerini kontrol etme şansınız yok, zaten onlar sürekli kontrol halindeler, patladımı patlar. onun yerine BAKIM yaptırın. eğer amortisör borularının kovana girdiği yerlerde terleme yok ise sakın elletmeyin keçelerinizi, o keçeler sökülmez zaten, gözlem ve kontrolü budur. terleme varsa eskimiştir. değişecek. yok ise elletmeyin onun yerine içindeki yağı boşaltıp içlerini temizleyin ve taze fork-oil koyun ve her 30binde bir değiştirin. ben altı ayda bir döküyordum inanın nasıl oluyor bilmiyorum ama çamur gibi çıkıyordu yağ. yapmayı bildikten sonra keyif bu motorun sağına soluna bakım yapmak...
Alternatör kapağı ile debriyaj kapağı contalarına boşu boşuna servet ödeyeceksiniz, sahibinden.comda fatihkilicli nin adresini öğrenin, istanbuldasınız gidip ordan temin edin. sorunsuzdur tavsiye ederim. face bilir bize bir günde contamızı göndermişlerdi.
face'le benim altın tavsiyemdir...
ÇALIŞIYORSA KURCALAMAYIN )