| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
ibrahim35
Tecrübeli Üye
Kayıt: May 13, 2010
Mesajlar: 234
Nerden: İzmir/Urla
 OFFLINE
|
 Tarih: Pzr Arl 19, 2010 11:19 pm Mesaj konusu: |
 |
|
| pyschotronic demiş ki: |
| yaniii anlaşılması gereken şey tek silindirli motorlar daha devirli ve güçlüdür demek mi??? Yani hava soğutmalı motorlar soğuk hava koşullarında tercih edilir....Eğer sıcak bölgelerde çift silindirli su soğutmalı tercih zannerdersem..yanıldığım bi fikrim varsa lütfen düzeltin..bende bilgileneyim ... |
Hayır bülent hocam tek silindirliler değil KLE çift silindirlidir ve devirlidir. Burda bahsetmek istediğimiz tek silindir çift silindir den ziyade bilgi isteyen şahsın bu motor üzerinde bilgi istemesii denilebilir.
Yoksa tek silindirli makinalarda devirli olabiliyor,oyüzden sakın tek silindir güçsüzdür çift silindirli güçlüdür gibi bir genelleme yapılması yanlış olur 
Hava soğutma,sıvı soğutma farketmez.Sonuçta ona göre bir mühendislik söz konusudur.Ama sıvı soğutma tabikide herzaman için daha iyidir bana göre Kimisine görede hava Umarım biraz bilgilendirici olmuştur. |
|
| Başa dön |
|
 |
Sponsor Linkler
|
![]() Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
| Başa dön |
|
|
pyschotronic
Tecrübeli Üye
Kayıt: Feb 19, 2010
Mesajlar: 475
Nerden: izmir
OFFLINE
|
| Tarih: Pzr Arl 19, 2010 11:26 pm Mesaj konusu: |
|
|
saol ibrahim ..ayrıca 640 adv arıos bi arkadaşa bilgin olsun...ROSE seninde biladerim....
_________________
Bülent ERDİ 05369625577
 |
|
| Başa dön |
|
|
ibrahim35
Tecrübeli Üye
Kayıt: May 13, 2010
Mesajlar: 234
Nerden: İzmir/Urla
OFFLINE
|
| Tarih: Pzr Arl 19, 2010 11:34 pm Mesaj konusu: |
|
|
| Bitane vardı ama oda buraya Konya ya bi abiye aldık.Bakalım denk gelirse haber ederiz Bülent hocam |
|
| Başa dön |
|
|
Kawabanga
Yeni Üye
Kayıt: Dec 19, 2010
Mesajlar: 8
OFFLINE
|
| Tarih: Sal Arl 21, 2010 3:00 pm Mesaj konusu: |
|
|
| BlackRose demiş ki: |
bu çook derin ve uzun bir konu..
bence gidiceğin iki yolda farklı... tek silindirli motorla aran nasıl ne kadar uzun yol yaparsın bilmiyorum ama africa ve uzak doğu diyince bence tek silindir makina kullanmalısın. Rusya vs gibi yerlerde dr800 gibi hava sogutmalı makianlar karda kışta işini görür ama afrikada işin biraz zor olabilir. çift silindirli kle ile asfaltta güzel gidersin ancak bence senin böyle bir yol için adventure tarzında motora ihtiyacın var. giyim kuşama gelincede.. eğer afrikada gidiceksen. arai tourx gibi vizörlü ve terekli kasklar işine yarar... yada yaparım diyorsan gözlük vizörsüz kasklar lada olur ancak yağmurda zor olabilir. Üzerine asfaltta değil arazide gidiceksen body armor evs dizlik gibi malzemeler alman gerekiyor.. tüm bu yolculuk çok çok uzun zaman ve hazırlık istiyen birşey. Nasıl nerelerden gidiceğini bilsem daha yardımcı olabilirim. |
| ibrahim35 demiş ki: |
Nihat'çım;
Aslına bakarsan sen çoğu noktayı belirtmişsin zaten.Birinci olarak kıyafetten bahsedeceğim ama sen onun baştan sona neler gerekli olduğunu görmüşsün bence sadece marka kısmı kalıyor. Oyüzden ben pek sölücek bişey bulamıyorum. Yazlık olarak ve arazi olacağı içiin body armour yazlık mont yerine geçecektir zaten.Ve kışlık kıyafetlere ihtiyacın olacak.
İkincisi ise uzun yol diyince burada şıp diye anlatılması kolay şeyler değil. advrider gibi adreslere baktığında adamlar böyle uzun yolculuklar için 8 ile 10 ay hazırlık yapıorlar. Gideceği motosikleti baştan aşağı soyup her noktasını inceleyip herhangi bir arızada muhtemel arızayı en yakın zamanda bulmak için kendilerini geliştiriyorlar. Aynı zamanda gidecekleri rotaları çıkartıp iklim koşullarını inceliyorlar. Yani anlıcağın kendine çok iş düşüyor.Tamamen araştırman gereken konular. Umarım hayallerine kavuşursun dostum.
Üçüncü olarak ise kle asfaltta çok iyidir ama arazide sıkıntı yaşatır.Çünkü devirli ve güçlü bir makinadır. Tercihen tek silindir daha basit motorlarla bu yolculuk daha keyifli olabilir. |
Çok teşekkür ederim abicim..Tek kafa çift kafa pek fark etmez benim için..Yeni kullandığım makinalara karşı adaptasyonum gayet iyidir..Hemen onunla bütün olmaya çalışırım..Olabilicek tüm sorunlar da en kısa sürede beni bulur zaten..Oldum olası üzerimde potansiyel bi gaspetlik söz konusudur..Hem yaşım hem de finansal kaynaklarım göz önüne alındığında hazırlanmak için epey bi zamanım olucak gibi duruyor..Benim şu an ki amacım o döneme kadar, sahip olduğum tecrübeyi elimden geldiğince artırmaktır..Bunun için de en kısa zamanda fiyat kalite oranlaması bana en uygun olucak şekilde güzel bi takım almayı düşünüyorum..İbrahim35 abimin de dediği gibi şu an kafamdaki sıkıntı marka olayı..Anes Motor Beşiktaş'ta Hakan beyle görüştüm bu konuda..Onun bana İsviçre malı bi kaç tavsiyesi oldu..Tam ismini hatırlamamakla beraber IXS'in alt markası gidi bişi olduğunu ve tam da yarı fiyatlarına denk geldiğini hatırlıyorum..Pantolon, bot, mont, eldiven olarak nakitte 700 TL gibi bi fiyat çıktı bu markada..Bana makul geldi ama size de sormak istedim..Sizce bu fiyatlara ya da biraz daha üzerine çok daha iyi bi takım alınabilir mi??Yurt dışı iletişimle de olabilir..Tavsiyenizi bekliyorum..Tekrar tekrar teşekkür ederim sevgili BlackRose ve İbrahim35 abilerim.. |
|
| Başa dön |
|
|
zaferoz
Kıdemli Üye
Kayıt: Aug 19, 2009
Mesajlar: 820
Nerden: İzmir
OFFLINE
|
| Tarih: Sal Arl 21, 2010 10:21 pm Mesaj konusu: |
|
|
| Kawabanga demiş ki: |
| Pantolon, bot, mont, eldiven olarak nakitte 700 TL gibi bi fiyat çıktı bu markada. |
Fiyat bence de güzel ama ürün gerekli özellikleri taşıyor mu önemli olan bu. Ben dane marka aldım geçen sene. Fiyatı en düşük ve goratex olan marka oydu. Halen de sapasağlam giyiyorum. Başka markalar için birşey diyemem çünkü bilgim yok. Bilgisi olan arkadaşlar tecrübelerini paylaşırlarsa biz de aydınlanırız.
Motor konusunda da bence 2 silindirli ve karbüratörlü ve elektronik aksamı az olan bir motor seni daha mutlu eder gibime geliyor. Kısacası honda transalp  Yok Türkiye'yi gezeceğim diyorsan her türlü motorla gezebilirsin zaten ancak dünyanın en pahalı benziniyle. |
|
| Başa dön |
|
|
|
|
|
Sıkça Sorulan Sorular
Arama
Motosiklet Grupları
Hesabınız
Özel Mesajlar (PM)
Giriş
