|  Giriş  |  Hemen Üye Ol

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - kırık vida çıkarmak

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

kırık vida çıkarmak
Sayfa Önceki  1, 2
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> KTM Grubu
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
KULLANICI
Yeni Üye
Yeni Üye


Kayıt: Nov 06, 2006
Mesajlar: 8

OFFLINE

MesajTarih: Prş Şub 22, 2007 8:58 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

locktite 243 veya muadilleri tek çözümdür:

tip: titreşim için vida yapıştırıcısı
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
suzeko
Suzuki Grubu
Suzuki Grubu


Kayıt: Jul 06, 2004
Mesajlar: 999
Nerden: Manisa-Merkez
OFFLINE

MesajTarih: Prş Şub 22, 2007 12:37 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Merhabalar,

titreşimli makinalarda vida ve somunların gevşemesi yada fazla sıkılmadan dolayı cıvata başlarının kesilmesi çok sık yaşanılan olaylardır.

Cıvata ve somunların gevşemesini engellemek için lockltite uygulanabileceği gibi yaylı rondela ve özelliklede çentikli disk yay kullanılanımı makine imalatçılarının tercihleri arasında. Üstelik çok da ucuzlar. Ama granajda kullanacaksanız kaucuk rondela kullanmanızı tavsiye ederim, granajı çizmez yapışmaz ve titreşimi yutar.

Cıvataları sıkarken dikkat edilecek ilk şey cıvatanın takılacağı yuvanın ve cıvatanın temiz olmasıdır. Sonra mümkün olduğunca ve yer elverdiğince lokma takımı veya yıldız anahtar kullanmalı. Böylece uygulanan güç tüm çeyreve iletilecek ve cıvata kenarları sıyırılmayacaktır. Cıvatayı sıkarken kesinlikle kullandığınız anahtarın boyunu bir boru veya başka birşeyle uzatıp kuvvet koluyla oynamayın, cıvatalar belli bir burulma mukavemetine sahip olduğundan kuvvet kolunu uzattığınızda uygulayacağınız kuvvette artacak ve cıvataya tasarlanan sıkma kuvvetinden daha fazla yük binerek cıvata başı ile cıvatanın birleştiği köşeden kesilme olacaktır. Aslında uygun yerlerde pmnömatik veya elektrik motorlu ayarlı torkmetre ile sıkmak en iyisi.

Peki yüklendik ve cıvatayı kırdık. Bundan sonrası kabiliyetimize ve elimizdeki takım ve tezgahlara bağlı. Eğer kırılan cıvata nın ucu dışarda ise oraya uygun çaplı cir somun veya cıvata küçük puntalar ile tutturulup kırılan kısım dışarı çıkarılabilir. Yok yine olmadı, kırılan vidanın diş üstü çapından büyük oraya uyacak başka bir vida çapı seçilip onun diş dibi çapına göre delik delinir. Sonra tekrar klavuz çekerek kaza kurtarılmaya çalışılır.

Uzun süredir sökülmemiş paslı cıvataları sökmeden önce mutlaka pas sökücü bir spreyle cıvatayı temizleyin ve 5-10 dak. bekleyin. sonra yine fazla yüklenmeden uygun anahtarla sökümü gerçekleştirin.

kolay gelsin...
_________________
Önemli olan iyi sürmek değil, sürerken iyi hissetmektir.
Erkan TÜRKKAN
YAMAHA MT03
MASTEROFTORK
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
taner72
Yeni Üye
Yeni Üye


Kayıt: Dec 30, 2006
Mesajlar: 9

OFFLINE

MesajTarih: Çrş Ekm 10, 2007 2:43 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Arkadaşlar o kırılan vidalar aliminyum alaşımlı hafif malzemelerdir.onun için tork anahtarlarıyla ölçüsünde sıkmak gerekir. Bende kırdım önceleri ama sonra olayın böyle olduğunu anladım. Bizler alıyoruz lokma takımını zorlayarak sıkmaya çalışıyoruz. Bu da fazla zorlamadan dolayı kırılıyor.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
sidrider
Değerli Üye
Değerli Üye


Kayıt: Oct 15, 2007
Mesajlar: 51
Nerden: sakarya-çorum
OFFLINE

MesajTarih: Cum Ksm 02, 2007 10:10 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

arkadaşlar motor blokları al alaşımlı olduğundan içeride kalmış dahi olsa heryerde bula bileceğiniz örtülü elektrot kullanan bir kaynak makinesi ve ehil biriyle civatayı çıkarabilirsiniz en kestirme yöntem budur. Wink fakat cıvatanın üzerinde 6.8 den daha düşük bir rakam varsa yada hiç birşey yazmıyorsa bu işlemden kaçının çünkü cıvatanız düşük kaliteli yada bu işleme bu ileme yetecek alaşımda değildir. saygılar
_________________
HAY'dan geldik HU'ya döneceğiz
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> KTM Grubu Tüm saatler GMT +2 Saat
Sayfa Önceki  1, 2
2. sayfa (Toplam 2 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

   
 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

endurocu   endurocu   endurocu   endurocu   endurocu

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar