| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
alk22
Tecrübeli Üye
Kayıt: Jan 08, 2007
Mesajlar: 233
Nerden: Edirne
 OFFLINE
|
 Tarih: Cum Arl 28, 2007 10:52 pm Mesaj konusu: |
 |
|
Aman okantezer, hocam,Üstad asıl biz size danışalım,yenge hanımı buna nasıl ikna ettiniz diye,şahsen ben hala edemedim de 
_________________
ALKAN
SuZuKi V STRoM... |
|
| Başa dön |
|
 |
Sponsor Linkler
|
![]() Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
| Başa dön |
|
|
delimengi
Kıdemli Üye
Kayıt: Feb 15, 2005
Mesajlar: 683
Nerden: istanbul/kadıköy
OFFLINE
|
| Tarih: Cmt Arl 29, 2007 12:04 am Mesaj konusu: |
|
|
Ben başlangıç olarak enduro cross yada türevleri motosikletlerin pek doğru tercihler olduğunu düşünmüyorum açıkcası
eşiniz birinci önceliği şehir trafiğinde güvenli sürüş olacaktır , e normal şartlarda boyu 1.80 olmayacağına göre muhtemelen zaten bir durma aşamasında hakimiyet sorunu olacaktır , zaten başlangıç aşamasında kullanma güçlüğü çekerken birde enduro tarzında bir motor bence işi gereksiz yere daha zorlaştıracaktır
bence ybr yada cbf 150 gibi bir tercih sizin verdiğiniz rakam aralıklarında daha sağlıklı olur ...
_________________
www.gezginmotorcu.com |
|
| Başa dön |
|
|
endurocu58
Kıdemli Üye
Kayıt: Aug 02, 2006
Mesajlar: 743
Nerden: İstanbul
OFFLINE
|
| Tarih: Cmt Arl 29, 2007 10:14 am Mesaj konusu: |
|
|
| kapadokya demiş ki: |
Yaklaşık 1.5 ay kadar evvel yeni bir motor almaya karar verdiğimde Enduro 200 ile Cross 250 arasında epey bir zaman kararsız kaldım.Dolayısyla Cross 250'yi bir kaç kez deneme olanağım oldu.Cross 250 Speciyal sayılabilecek kadar hard ve oldukça dayanıklı bir makina. 
Şu an bindiğim Kanuni Enduro 200'ün sele yüksekliği yaklaşık 81-82 cm iken,Cross'un sele yüksekliği sanıyorum 84-85 cm civarında.Şayet eşinizin boyu bu sele yüksekliği için uygun ve motoru yalnızca arazide kullanacaksanız hiç bir sorun yaşamazsınız.Çünkü Cross 250 kesinlikle asfalt motoru değil.
Kararınız hangi motordan yana kullanırsanız kullanın,şimdiden hayırlı olsun..
Sevgiler-Turgay |
aslında kanunı yedek parça konusunda iyi diyorlar ya burdan bi deneyelim dedim ön lastıgını amasörünü ve bir kaç parçasını bayıye soarlım acaba varm ı? aynen diyecegi var bi bakarmisin stoklara dedigimde aaa bende kalmamiş fabrıkadakı stoklara bakayım aaa orda yok ne olcak sipariş vercez gelecek yok yaa bi lastık için mi sipariş vercez kanunı bu makınları getirdi ama yedek paraçayı unuttu diye düşünüyorum çok da önemli degilya
biz gerlelim tes sürüşüne aslına dostum 250 hard bir makına degil aksıne soft bir makına bile degil sıspansıyonu 2 ayda yumuşayacak ve ilk günkü sert halını kayıp edecek yayalar dandık oldugu için kendini koyuveriyor yanı aslında bu paraları hak etmiyor 250 cc 12 beygir bir makına ilk defa türkiyeye geliyor muadılı 250 cc scoter bile 20 beygirken bu 12 beygir gereksiz bir makına bir kaç kez sürdüm sadce test için ama alacak olan arakdaşlarda kesinlikle tavsiye etmem şayet böyle bişey laınırsa ikinci eli satarken para etmez çok zarar etmiş olur alacak olan arkadaşlar
gelelim rx 125 haysunga sizinde siteden taniyacagınız ve benim de deneyimlerimden analatayım daha 3000 km de makınaın grankı degişti
sadce bunun degil tesadüfün bu kadarı 2 motosikletrinde aynı sorun yaşadı sevgili 21 grams (insan) bu makınadan severek aldı ama bekledigi performansı göremedi 2 ay içinde grank degşince canı sıkıldı tabi bu tür çin ve ya kore mallarına bakmaktansa bence japon makınanın 5 yaş aşasına bakmak mantıklı
xt125 r içinde bir yazı dizim olcak performas açisindan vermiş oldugunuz rakamları pek hak eden bir motor degil muadili çin diyorum onlara göre iyi bu konuda en idall makına tabiki xl 200 tavsiyem kesinlikle xl200 dür |
|
| Başa dön |
|
|
kapadokya
Tecrübeli Üye
Kayıt: Dec 15, 2006
Mesajlar: 441
Nerden: Parthenia(Antik çağ Bartın)
OFFLINE
|
| Tarih: Cmt Arl 29, 2007 6:55 pm Mesaj konusu: |
|
|
Sayın endurocu58..
Alıntı ile başka insanların izlenimlerini yermek yerine,lütfen düzgün bir Türkçe ile ve yalnızca kendi deneyimlerinizi aktarma yolunu seçiniz. 
Hörmetler..
_________________
Tarihin imbiğinden süzülen kent,AMASRA
 |
|
| Başa dön |
|
|
cooper
Kıdemli Üye
Kayıt: Feb 04, 2006
Mesajlar: 685
Nerden: SAMSUN / 19Mayıs
OFFLINE
|
| Tarih: Cmt Arl 29, 2007 7:33 pm Mesaj konusu: |
|
|
abii hyosungun performansı kanunıden daha ıuyıdır 4 valf yakıt tasarrufu artı performans dayanıklılık olarakta sıze bu kore canavarını tavsiye ederim kanunı arka masa sallama olayı cok yuksek dengesız bir suruş vede guven vermeyen bir hakımıyetı var buda on masaların dandık olmasından kaynaklanıyor.
_________________
 |
|
| Başa dön |
|
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|
Sıkça Sorulan Sorular
Arama
Motosiklet Grupları
Hesabınız
Özel Mesajlar (PM)
Giriş
