|  Giriş  |  Hemen Üye Ol

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - F 650 NİN HARARET SEVİYESİ NE OLMALI..

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

F 650 NİN HARARET SEVİYESİ NE OLMALI..
Sayfa Önceki  1, 2, 3, 4
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> BMW Grubu
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
comodorus
Değerli Üye
Değerli Üye


Kayıt: Apr 11, 2007
Mesajlar: 67
Nerden: Ankara
OFFLINE

MesajTarih: Sal May 29, 2007 10:02 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Hocam sanırım senin dediğin gibi pompaya falan baktırmam gerek diye düşünüyorum. Çünkü antifirizde para etmedi. Cok cabuk ısınıyor yarıdan asagı dusmuyor fan çalısıyor surekli buda beni çok rahatsı ediyor.Görüş paylaşan herkeze çok Teşekkürler...
_________________
93 BMW R 1100 RS
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder MSN Messenger
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
mertmertmert
Tecrübeli Üye
Tecrübeli Üye


Kayıt: Mar 09, 2006
Mesajlar: 142
Nerden: Istanbul
OFFLINE

MesajTarih: Pts Hzr 18, 2007 10:24 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

sıcak havada , şehiriçi dur kalklarda benimkide sürekli fan açıyor. ışıklarda beklerken , arabaların aralarında vb vb...
ancak uppppuzun bi düzlük bulup gazlayacam ki rüzgar alıp soğusun accık....
_________________
mertmertmert
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder MSN Messenger
yamman
Yeni Üye
Yeni Üye


Kayıt: Feb 20, 2006
Mesajlar: 3

OFFLINE

MesajTarih: Cum Ağu 31, 2007 10:58 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Merhaba arkadaşlar.
Ben de 3 aydır 98 650 kullanıyorum. Sizlerin de şikayet ettiği gibi fan şehir içinde nerdeyse hiç durmuyor. Üstelik 98 lerde hararet göstergesi de yok. Sadece bir lamba. Onun da çalışıp çalışmadığı bir muamma.
Biraz araştırdığım da bu motorların biraz yüksek bir çalışma ısısınında işlediğini öğrendim.
Yani biraz fazla sıcak ve bol fan şehirde normal.
Bunun yanında Eğirdir'den Eskişehir'e ve oradan da Antalya'ya fansız gittim. Bir sorun olmadı.
Soğutma sıvısının tam ve doğru oranda olması bence önemli.
Bir de motoru yıkarken radyatör peteklerine su tutulmalı ve petekler artıklardan temizlemeli.
Son olarak soğutma sıvısı sadece taşma kabından ölçülmemeli. Ön tekerin yanından sol üst boşluktaki radyatör kapağını çıkararak ve parmağımızı içine sokarak nispeten kolayca ölçebiliriz. Aksi taktirde grenaj sökülmeli. Hatta sıvı eklenecekse ve hortum yoksa depo sökülerek, su üstten eklenebiliyor.
Kolay gelsin.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> BMW Grubu Tüm saatler GMT +2 Saat
Sayfa Önceki  1, 2, 3, 4
4. sayfa (Toplam 4 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

   
 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

endurocu   endurocu   endurocu   endurocu   endurocu

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar