Ahmet Güngör | Bir Tutkudur Enduro! Atın sanki evrimleşip metale döndüğü devirlerden gelmiştir. Buram buram macera kokar. Her torku sonrakine can verir.
En uzun ve esnek ön amartisör oranıyla ve büyük çaplı cant çapıyla Devamı...
Alpaslan Kuzucan | Motosiklet Felsefesi Motosiklet sahibi olmak sizi motorcu yapmaz aynen piyano sahibi olmanın sizi müzisyen yapmayacağı gibi. Motorcular vardır,
ulaşımlarını motosikletle sağlayanlar vardır. Bir hedefe ulaşmak Devamı...
R1100GS ve r1150GS de kullanılan tedarikçiler büyük ölçüde aynı zaten hocam. Yani ne değişti?? _________________ Okan TEZER İstanbul/Moda 0Rh+
KTM 950 Adventure
Kayıt: Jun 13, 2005 Mesajlar: 191 Nerden: antalya OFFLINE
Tarih: Cum Hzr 08, 2007 2:30 pm Mesaj konusu:
aklımda hep 1200 gs adventure vardı..hatta çoğunlukla arazide turlar yaptığım için hp2 enduro,tabi fiatından dolayı zor görünüyordu..ancaaak,son zamanlarda bmw kullanıcılarının şikayetlerinin artması ve servis yetkililerinin hem bilgi hem teknik hemde bmw sahiplerine karşı alaycı tutumları beni ciddi manada tekrar düşünmeye itmiyo desem yalan olur..geçenlerdede 1200 lt kullanıcısı bi arkadaşımın şikayetlerini okumuştum..bunun gibi forumlar haricinde karşılıklı olarak sohbet ettiğim insanlarda ve arkadaşlarımdanda değişik şikayetler duydum..tabii bu şikayetleri borusana yaparsanız bişiy değişmiyo ancak almanya bmw ye yaparsanız ne hikmetse hemen borusandan sizi arıyıp şikayetinizi ciddiye alıyolar..
sonuç olarak kusura bakmayın arkadaşlar ama 20000 £ verip bi makina alıyosam çoook-çok basit arızalarda olur böyle şeyler diyebilirim oda bir iki kere olursa ama,benim hayatımı riske edicek bi arızaya ben olmaz böyle şey diyorum..
bence bmw acilen elektronikten vaz geçip eski mekanik sisteme geçmeli,böylece uzun soluklu yolculuklarda her hangi bir arızada sürücü kendisini kurtara bilmeli.. bmw eski efsane günlerine dönmek istiyorsa ve herkesin hayalindeki dokunulmazlığa ulaşmak istiyorsa biran önce tedbir almalıdır..saygılar.. _________________ 2009 xt 660 z tenere
Biz R1200GS lerle binlerce km yaptik, Allaha sükür hic bir sey basimiza gelmedi ama suda bir gercekki büyük bir baski (maliyet, zaman, kar maxima) altinda bulunan Avrupali vasita üreticileri yeterince kalite kontrolü yapmiyorlar. Bu nedenle böyle problemler birinci sene ortaya cikiyor (Bunlar yasanan gercekler).
Yani Üreticiler bir yerde müsterisini kalite kontrolörü olarak kullaniyor. Bu nedenle ben sahsen simdiye kadar hic 0 motor almadim (Araba aldim pisman oldum).
Uzun lafin kisasi yeni Avrupa motor ve araba alanlar bu tür problemlere kendinizi hazirlayin _________________ Yollar bizim, gerisi sizin olsun.
Kayıt: Feb 19, 2006 Mesajlar: 71 Nerden: izmir/antalya OFFLINE
Tarih: Prş Hzr 28, 2007 5:07 pm Mesaj konusu:
Şimdiye kadar Afrika Twin, DL 1000 2004, Transalp kullandım. Test ettiğim R 1200 GS bana çok büyük güven verdi. Suzukide fren yaptığımda durmadığımı bana farkettirmiş oldu.
BMW gerçekten güzel motor yapıyor. Ancak seri üretimin başlarında ufak tefek sıkıntılar tespit ediliyor. Hani kervan yolda düzelir misali. yaşadığınız olay riskli bir durum olmasına rağmen , duramamak daha riskli. Belki size çaktırmadan şanzımanını da değiştirmiş olabilirler, belki ön kafayı olduğu gibi de değiştirmiş olabilirler.
Ben daha çok şehiriçi sürücüsü olduğum için TA tercih ediyorum. Ama çoluk çocuk bir palazlansın biraz serbest kalayım sıfır yerine test edilmiş sorunsuz 20000 km bir GS 1200 düşündüğümü açıkça itiraf edebilirim.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız