| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
EnisSurucu
Yeni Üye
Kayıt: Jan 26, 2007
Mesajlar: 1
 OFFLINE
|
 Tarih: Cum Oca 26, 2007 2:08 pm Mesaj konusu: |
 |
|
| yamaha için mobil yarı sentetik iyidir.denedim. |
|
| Başa dön |
|
 |
Sponsor Linkler
|
![]() Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
| Başa dön |
|
|
Kaan
Demirbaş Üye
Kayıt: Jun 03, 2004
Mesajlar: 1598
Nerden: Samsun
OFFLINE
|
| Tarih: Cum Oca 26, 2007 5:18 pm Mesaj konusu: |
|
|
Faris Hocam,
Bu güzel açıklamaların için teşekkür ederim.Seninle de konuştuğumuz gibi benim yağ değişim zamanım geldi ve uzun aramalardan sonra Spormoto dan manuelde yazan Shell Adv 15-50 yağ sip ettim .Tüm arkadaşlara tavsiyem manuellerindeki önerilen yağ tipini kullanmaları olacaktır. İki adet filtre ile beraber ctesi değiştirip yanına geleceğim bir aksilik olmazsa.
Kendine iyi bak.
Görüşmek üzere.
Saygılar
_________________
990 Adventure |
|
| Başa dön |
|
|
faris
Tecrübeli Üye
Kayıt: Jun 19, 2004
Mesajlar: 175
Nerden: SAMSUN
OFFLINE
|
| Tarih: Cum Oca 26, 2007 6:22 pm Mesaj konusu: |
|
|
Kaan hocam elbette en iyisi önerilen yağı kullanmak ama bazen motor üreticileri ve madeni yağ üreticileri arasındaki ticari işbirliği veya karşılıklı paslaşmalar neticesinde marka öne çıkabiliyor.Bence burda markadan önce tavsiye edilen viskozite ve performans sınıfı daha ön planda olmalı.Motosiklet yağlarında şu an birçok markanın performans sınıfı API SG dir.Şu an karşılanması enzor performans sınıfı API SL ,otomobil yağlarının birçoğu bu sınıfta mevcut.En güzeli kullanıcının yağ ve filresini zamanında değiştirip motorunu severek kullanmasıdır. 
_________________
HP 2-HomePremıum. |
|
| Başa dön |
|
|
HACIYATMAZ
Tecrübeli Üye
Kayıt: Jan 13, 2007
Mesajlar: 192
Nerden: istanbul
OFFLINE
|
| Tarih: Sal Oca 30, 2007 2:06 pm Mesaj konusu: |
|
|
Faris,
hocam açıklama süper bayağı bir aydınlandık sanırım bu konuda teşekkürler..
_________________
carpe diem... |
|
| Başa dön |
|
|
erdal
Yeni Üye
Kayıt: Oct 24, 2006
Mesajlar: 8
Nerden: kadıköy-sahrayıcedit
OFFLINE
|
| Tarih: Pzr Ağu 19, 2007 10:15 am Mesaj konusu: |
|
|
| faris demiş ki: |
| Kaan hocam elbette en iyisi önerilen yağı kullanmak ama bazen motor üreticileri ve madeni yağ üreticileri arasındaki ticari işbirliği veya karşılıklı paslaşmalar neticesinde marka öne çıkabiliyor.Bence burda markadan önce tavsiye edilen viskozite ve performans sınıfı daha ön planda olmalı.Motosiklet yağlarında şu an birçok markanın performans sınıfı API SG dir.Şu an karşılanması enzor performans sınıfı API SL ,otomobil yağlarının birçoğu bu sınıfta mevcut.En güzeli kullanıcının yağ ve filresini zamanında değiştirip motorunu severek kullanmasıdır. |
aynı fikirdeyim. farzedelim ki aynı marka,aynı model ve yaş da iki motor yaz mevsimi biri erzurumda diğeri antalya'da ikiside aynı yağı mı kullanmalı?. halbuki kullanım klavuzunda ve serviste tavsiye edilen yağ aynı. hernekadar yağlar dört mevsimlik olsada erzurumun 4 mevsimi ile antalyanın 4 mevsimi aynımı?
soğuk iklimli yerde veya kışın ilk rakamı daha düşük yağ tercih etmeli
yağ akışkanlığını ve böylecede yağlamayı daha erken yapar.
ilk çalıştırmadaki yağlama çok önemli
| Alıntı: |
| Aslında şu an türkiyede üretim yapan markaların hepsi aynı baz yağı kullanıyor ama fark baz yağa katılan katkılarda oluşuyor.10W40 Yağın viskozite endeksini gösterir.Yani şunu anlatır bu yağ soğukta 10 numara yağ özelliği gösterir.Sıfır suyun viskozite endeksidir yani 10 numara bir yağ 40 numara bir yağdan incedir.İnce yağ motorda daha hızlı dolaşr ve ulaşılması gereken yerlere daha hızlı ulaşır.Eğer sıcak iklimlerde yüksek performans aranıyorsa 15w50 10w60 gibi yağlar kullanılır.Yağ dan memnun olup olmama durumu motorlada alakalıdır eski ve çok km li bir motorda sentetik ve 10w40 gibi ince yağlar eksiltme yapacaktır,kullanıcıda yağı suçlayacaktır.Yağ seçerken soğuk larda ince yağı tercih edin yani kışın 10w40 yazın 15w50 gibi.Yağ kartere konduktan sonraki ömrü 6 aydır ister km yi doldursun isterse doldurmasın yağınızı değiştirin çünki yağlama özellğini kaybeder siz bunu gözle anlayamazsınız.Her yağ değişiminde yağ filtresi ile beraber değiştiriniz.Motorlardaki aşınmanın en fazla olduğu an ilk çalışma anı ve motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşana kadar geçen zamanda olur bu zaman zarfında motora aşırı gaz vermekten kaçınırsanız ömrü daha uzun olacaktır.Son olarak açık satılan yağ almayın ,ambaljını sizin açtığınızdan emin olun.Saygılar.. |
|
|
| Başa dön |
|
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|
Sıkça Sorulan Sorular
Arama
Motosiklet Grupları
Hesabınız
Özel Mesajlar (PM)
Giriş
