Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
Mjolnir Katılımcı Üye
Kayıt: Dec 27, 2004 Mesajlar: 35 Nerden: Kuşadası
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Arl 29, 2004 12:14 am Mesaj konusu: Vitesi boşa alma? |
|
|
Motor çalışır durumdayken nedense vitesi boşa alamıyorum. Motoru durdurduğumda alabiliyorum ama motor çalışırken alınmıyor. Direk 1. vitesten 2. vitese geçiyor. Bazen yolda giderken yanlışlıkla boşa alabiliyorum (nasıl oluyor ben de anlamadım ) Nasıl boşa alıncak bu vites? |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
afro Tecrübeli Üye
Kayıt: Dec 03, 2004 Mesajlar: 223 Nerden: ist.
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Arl 29, 2004 2:48 pm Mesaj konusu: Re: Vitesi boşa alma? |
|
|
Motru sağ ayağını kullanarak hafif ileri itip, tam o anda boşa atmayı deme. |
|
Başa dön |
|
|
NTT Kıdemli Üye
Kayıt: Sep 27, 2004 Mesajlar: 663 Nerden: İstanbul
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Arl 29, 2004 3:39 pm Mesaj konusu: |
|
|
Bu durum KTM lerde genelde debriyaj telinin ayarından meydana geliyor ,anlatmış olduğun problemi birebir aynı şekilde yaşayan KTM sürücüleri tel ayarından sonra olayı bitirmiştir
Bunun dışında kullanmış olduğun yağın'da bir etkisi olabilir ,ama yinede yukarıdaki yöntemi denemeni tavsiye ederim _________________ www.borusanboru.com |
|
Başa dön |
|
|
HaRd_SaW Kıdemli Üye
Kayıt: Nov 21, 2004 Mesajlar: 625
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Oca 30, 2005 5:23 pm Mesaj konusu: |
|
|
birde nuri nin demiş olduğu tel ayarını yaptıktan sonra da olmuyorsa motoru ilerletmek istermiş gibi debriyajı bırakırken boşa atmayı dene bilmem anlatabildimmi |
|
Başa dön |
|
|
GunduzHakan Tecrübeli Üye
Kayıt: Oct 12, 2004 Mesajlar: 189 Nerden: İstanbul / Ataşehir
OFFLINE
|
Tarih: Sal Şub 01, 2005 12:05 am Mesaj konusu: |
|
|
Lan zibidiler, boşuna itip kakıp debriyaj ayarını kurcalayıp durmayın. KTM deki (hatta diğer hard endurolardaki de) şanzıman dişlilerinin uçları ufak temaslarda dahi geçiş sağlayabilecek şekilde tasarlanmıştır. Sebebi de malumunuz bu motorlar extrem aksiyonlar için üretildiğinden vites hatalarını minimuma indirmektir. Hatta rali ve endurolarda vites büyütürken hiç, vites küçültürken de duruma göre debriyaj kullanılmaz.
Dolayısı ile motor (KTM) çalışırkene boşa geçmemesi normaldir. Boşa geçiyor olması anormaldir.
Japon hard endurolarda boşa alma işi biraz daha kolaydır lakin gene pek mümkün değildir.
Debriyajınızın ayarı doğru ise, kullandığınız yağ kaliteli, zamanında değişmiş ve doğru kalınlıkta ise (640lar için tavsiyem yazın 15/50, kışın 10/40), debriyaj teliniz ayvayı yememiş ve/veya yağsız kalmamış ise vitesinizin zaten boşa geçmemesi lazım.
Kurcalamayın motorun orasını burasını.. |
|
Başa dön |
|
|
|
|