Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
attila Katılımcı Üye


Kayıt: Jun 15, 2005 Mesajlar: 22 Nerden: Izmir
OFFLINE
|
Tarih: Cum Hzr 17, 2005 12:44 am Mesaj konusu: Motorsiklet Yükseltme ve Alçaltma (standart dışı) |
|
|
Herkese Selam,
Yurtdışında satılan bir parçanın plazma kesim yapan demircide yaptırdığım replikası ile motorsikletimi ortalama 10 cm belki daha fazla yükselttim.
Aynı sistem ile motorsiklet alçaltmak mümkün.
Nasılmı:
Resimde sarı ok ile gösterilen parça kısalınca motorsiklet yükseliyor uzayınca ise alçalıyor. (enazından benimkinde böyle) Sistemi inceleyerek alçalma ve yükselma mantığı kolayca ortaya çıkar.
YAPILACAKLAR:
Bu parça sağ ve sol olmak üzere 2 adet.
1-Bir taraftaki parçayı sökün.
2-Temiz bir kağıt üzerine koyun ve kalem ile çizimini şablon çıkarın.
3-Kısaltmak için (ilk etapta 1 cm mantıklı veya ne kadar kısalacağına kendiniz karar verin) kısalacak kadap parçayı kağıttan kesin. Uzayacak ise ilave parça koyun çizgileri el veya cetvel ile tamamlayın.
4-Kalan iki kağıdı ekleyerek kısa şablonu elde edin.
5-Bu şablonu plazma veya lazer kesim yapan demircilere götürün ve sudan ucuz bir paraya aynı kalınlıklta saç levhadan kesim yaptırın. 2 adet.
6-Benim kestirdiğim plazmacı delikleri açamadı. Bu delikleri örnek parça ile tornacıda açtırabilirsiniz.
8-Demirleri boyasanız iyi olur. Hazır tüp boya ile gayet kolay.
9- Motoru orta sehpa üzerine alıp montajı yapın.
İşte size alçalmış veya yükselmiş motorunuz.
Önemli notlar:
1-Parçayı çok kısaltırsanız montajda sorun olabilir. Hareketli parçaların birbirine değmediğine dikkat edin.
2-Parçaları tutan cıvataların girdiği yuvalarda masura bilyalar var dikkat edin. Buralara gres yağı sürerseniz iyi olur.
3-Aşırı yükseltme ve alçaltmada ön takımdada modifiye gerekebilir.
EN ÖNEMLİ NOT. BU İŞLEMLERİ RİSKİ KENDİNİZE AİT OLACAKTIR.
ÇOK DİKKATLİ OLUN. TAKILDIĞINIZ YERDE PROFESYONEL DESTEK İSTEYİN. |
|
Başa dön |
|
 |
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
 |
profi66 Tecrübeli Üye


Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 192 Nerden: www.villalevent.com
OFFLINE
|
Tarih: Prş Tem 07, 2005 8:32 am Mesaj konusu: |
|
|
ATILLA ARKADAŞIM VERDİĞİN BİLGİLER İÇİN TEŞEKKÜRLER
yalnız senin de belirttiğin gibi bu senin motorun için ve bir kaç suzuki modeli için geçerli bir yöntem bir çok motor için uygulanamaz.
ancak diğer motorların yapılarına uygun yükseltme aparatları da mevcut, hatta ön amortisörleri bile yükseltebilirsin. _________________ A (Rh+) mpank DR800Big / TE510E / GSXR750
Filleri kuyruğundan çekerek
Tepeleri aşırtmaktı görevim
Günler bitti filler tükenmedi
Ben elimden geleni yaptım
Gerisini siz tamamlayın.
(İsmail CEM) |
|
Başa dön |
|
 |
ruler Tecrübeli Üye


Kayıt: Feb 13, 2005 Mesajlar: 357 Nerden: İST
OFFLINE
|
Tarih: Prş Tem 07, 2005 9:13 am Mesaj konusu: |
|
|
İYİ bilgi vermisin tebrik ediyorum gayet iyi acıklamısın. (Profi66: walla coğu motorda uygulanır uygulanmayan warsa bilemiyorum) |
|
Başa dön |
|
 |
profi66 Tecrübeli Üye


Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 192 Nerden: www.villalevent.com
OFFLINE
|
Tarih: Prş Tem 07, 2005 8:38 pm Mesaj konusu: |
|
|
ruler bu yöntemi tt600 için uygulayabilirsek inan sevinirim. _________________ A (Rh+) mpank DR800Big / TE510E / GSXR750
Filleri kuyruğundan çekerek
Tepeleri aşırtmaktı görevim
Günler bitti filler tükenmedi
Ben elimden geleni yaptım
Gerisini siz tamamlayın.
(İsmail CEM) |
|
Başa dön |
|
 |
ruler Tecrübeli Üye


Kayıt: Feb 13, 2005 Mesajlar: 357 Nerden: İST
OFFLINE
|
Tarih: Cum Tem 08, 2005 8:01 am Mesaj konusu: |
|
|
motorun altına bak yukarıdaki gibi bir sey warya uygulanır |
|
Başa dön |
|
 |
|
|