Akü şarj mı tutmuyor acaba

[Aldebaran]

Merhaba, uzun zamandır motora binmiyorum. Dolayısıyla akü bitik. Arada çalıştırmayı denediğimde vurdurmak zorunda kaldım. Şimdi eksikleri tamamlayıp surecegim inşallah. Sorunun akunun şarj tutmaması mi yoksa yeteri kadar beslenememesi mi olduğunu en kolay nasıl anlatım? Sürerken de akü bitiyordu çünkü. Kutup baslarindan, motor çalışırken ve calismazken ölçersek, arada fark olmalı mi, farktan anlar miyiz?

Üzerinde JEL akü var. Değiştirmek gerekirse, arazide kullandığım düşünülerek, JEL mi sulu mu almalıyım?
_________________
Vasıfsız Endurocu
Voge 300 Rally

[Sponsor Linkler]

[turkizmir]

Selam Aldebaran
sayende sitede güzel başlıklar açılıyor, eski ölü konular canlanıyor.
Kelimelerine sağlık...
Aküler her ne kadar Türkiye'de canını çıkarana kadar kullanılsada üreticinin kitapçığında ömrünün 2 YIL olduğu ondan sonra verim kaybına uğradığından kullandığınız araca zarar verebilir diyorlar...
Nereye zarar verecek, motosiklette en büyük zarar zayıf ve bitik akü ile marş çevirmek...
Marş filibit takımı zayıf akü ile ciddi zararlar görmekte...
ardından ABS ünitesi.
ABS'nin elektrikle çalıştığını anlayamayanlar dolu ülkemiz. ve zayıf aküde abs modüllerine sağlıklı akım ve pompa çalışma ihtiyacı duyduğu akımı alamadığından ciddi zarar veriyor akünün zayıflığı...
gelelim akünün çalışma değerlerine ...
Motor çalışırken akü ölçülürse 12V yerine 14.2 V ürettiği görülür ki bu olması gereken sağlıklı değer. motorun konjüktörü demekki sağlıklı enerji üretiyor...
Voltaj değeri 11,8/12 görülebilir ama 8 görüyorsak akü bitmeye başlamış, eğer 2 YILDAN yeni ise ve sulu tip akü ise akünün içindeki asitik sıvı değerlerine bakmak mutlaka şart. buharlaşma devrilmeden dökülme, sallantıdan titreşimden sızarak azalma ve kullanıma bağlı olarak suyunu kaybetmiş olabilir...
İçine saf su ekleyip mutlaka yeniden şarj ettirilmeli.. SU eklemekle sadece sıvı seviyesini tamamlamış olduk...voltaj halen eksik...
PİL denilen bakımsız kapalı tip aküler asla voltaj kaybetmezler, bitti mi şak diye biter. azaldığını zayıfladığını hissettirmez, aniden akımı amperi kaybedersin...
JEL tipi aküler yeni nesil piller, iki farklı enerji kimyasalı birleşince jölemsi bir kimyasal oluşur pille aynı karakterde olduğundan bakımsızdır, ama çok uzun ömürlüdür...
JEL akün varmış, yapacağın şey ömrünü bilmek (kaç yıllık), motorun jeneratmrünün şarj değerini bilmek, aküye depolayan konjüktörün şarj edip etmediğini bilmek ve uzun park döneminde kalacaksa motorda kaçak olup olmadığına emin olmak gerekiyor yada aküyü kışlamaya almak gerekiyor. bunun için o aküye ait şebekeden beslenen şarj ünitesi alıp bağlı tutman gerekiyor...

Şarj tutmadığına emin olduktan sonra bu arada zayıf aküyle marş filibitine zarar verdiğimizi unutmayalım acilen akünün sorununu çözelim...

faydalı olacak umarım bilgiler...

[Aldebaran]

Teşekkür ederim Türkizmir, buralarda çok şey öğrendik, hala da sayenizde devam ediyoruz. keşke biraz daha canlansa tekrar.

Bu gün ölçmek için gittim akünün yanına. motor kapalıyken ölçtüm. 9.5V ölçtüm. sonra motoru çalıştırmaya uğraştım ama yok mümkün değil çalıştıramadım vurdurarak. takviye kablom da olmayınca bıraktım mecburen. ama şunu fark ettim, dijital göstergenin parlaklığı gitmiş voltaj yüzünden. hatta frene dokununca tamamen gidiyor. ama kickstart basınca, o an için parlaklık artıyor. buradan beslemenin sağlıklı olduğunu, problemin aküde olduğunu çıkartıyorum. haklı mıyım?

gelelim aküye...
şimdi burada anlamadığım şey şu... fotolar aşağıda. akünün üzerinde bakımsız jel akü olduğu yazıyor. ancak üstünde de gerektiğinde asit ekleyin diyor. nasıl oluyor bu, ben yanlış mı biliyorum, jel akü çalışmıyorsa değiştirilir ama bişey eklenmez değil miydi? bu akü jel değil de acaba, bakım gerektirmez derken bizim çinliler, bakmasanız da olur mu demek istemişler




_________________
Vasıfsız Endurocu
Voge 300 Rally

[turkizmir]

selam Alderbaran
aynen buralar canlansa ne super olurdu... bu sitenin üyelerinin memlektlerine gidip geziyoruz, eskiden forumlarda geliyoruz dedikmi, gittiğimiz yer manisa bile olsa yollarda karşılarlardı bizleri. şimdi işin birde grup mantığının süper havalı ve pararlı insanlar üzerine kurulmuş olmasında iyice çirkin bir hal aldı. birde grubun içine aldığın başka grup üyeleride senin grubuna sızıp kendi grubuna üye çalması. senin arkadan dedikodu yapması , pis yanıda dedidokudu yaptığı adamlar senin adamların dostların arkadaşların vesaire vesaire...
neyse, herkes olduğu yerde mutlu olsun, biz bakalım keyfimize....

JEL akü nün sıvı takviyesi yapıldığını duymadım, çünkü kapalı kutu sadece ısındığından yada içeride buharlkaşma olduğunda tahliye sibopları var onlar ı bile görmek zor olsa gerek. Çançinçon icatları bunlar...
Senin kadırgda KICK START yokmu? bu arada merak ettim,...

[Aldebaran]

Kick start var ama onunla özellikle sogukken çalıştırmak büyük eziyet. Yağda kalın icindeki, biraz da ondan herhalde, vurduramadim bile. Akü aalayim en iyisi
_________________
Vasıfsız Endurocu
Voge 300 Rally