Maksat muhabbet olsun

[Aldebaran]

Göksel, yazdiklarini eşim de okumuş. Ozellikle tebrik etmemi istedi
_________________
Vasıfsız Endurocu
Voge 300 Rally

[Sponsor Linkler]

[turkizmir]

Ben geldim
Ben teşekkür ederim okuyup onore ettiğiniz için. Genelde şikayet ediyorlar, "abi çok uzun yazıyorsun" diye. Resimli roman olarak yayınlamayı bende isterdim diyorum artık ne diyim. Okumaktan bu kadar nefret eden bir toplumun Çağdaş Medeni Gelişmiş olmasını beklemekte çok ütopik zaten.
Neyse ; bugün üzücü bir hikaye ile geldim ardında da heyecanlı bir muhabbet
Grubumda çok sevdiğimiz hepimizin en büyüğü olan çok svdiğimiz bir Ahmet ağabeyimniz dün hiç hakemediği bir kazaya karışarak yaralandı ve bir kaç kemiğin kırılması dışında herhangi başka bir sorun olmaması sevindirici oldu.
Dün bütün gün bekledik iyi haber almak için ve sabaha kadar refakatindeydim. bu muhabbetimiz bitince gidip dinleneceğim biraz. Hastane ortamı zor Türkiye'de, insanımızda EMPATİ diye bir kavram yok. bar bara bağıra bağıra konuşurlar, herkes inliyor, kahkahayla gülerler. susmazlar...bir iki kişiye gidip usulca ""o yatakta sen yatıyor olsaydın ne isterdin"" diye sokuverdim lafı.. saat 3 gibi susmak zorunda kaldılar...
sanki yatakta yatanlar konuşun diyor. Bir kaç avrupa hastanesinde arkadaşlarımın rahatszılığı vesilesi ile girip gezme görme şansı yakaladım. anlatmıcam, aklıma geldikçe bu devlet bizleri ne olarak görüyor diyorum...
Neyse, kaza Ege Üniversitesi büyük kavşak girişinde olmuş. Manisa hattından gelen motorla ışıklara yaklaşırken SOL ŞERİTTE ne işi olduğunu halen çözemediğimiz kamyonun biri aniden sağa kırıp motoru sağda, yola ikinci şerit park yapan araçların üzerine atmış. tabii olan olmuş ve motorun koruma demiri ikinici şeritte park etmiş halde duran beyaz bir araca dokunmuş ve savrulup tekrar kamyona doğru devrilmiş. Ve sol dizini yere vurduğu için diz kapağı oynamış ama sağ ayağı motorla asfaltın arasında kaldığından ne yazık ki çok parçalı kırıklarla yere yığılmış. Kamyon durmuş ancak plakasını alamadıkları araç kaçmış hemen...
Profesör operatör doktorlar 3 saatlik lokal anestezi ile sağ bacakta 1.operasyonu tamamlayıp istirahat ve gözleme aldılar. ancak operasyonlar devam edecek olması sıkıcı ve üzücü.
bu olay hakkında söyleyecek çok fazla bir şey yok. yapsaydımda etseydimde kısmı sadece maçı kaybettikten sonra 3 gün boyunca tvde skoru değişitreceğini sanan konuşmacıların muhabbetine benzer...
Çok önemli bir kaç şey kaydettim.
1- Türkiye'de ki trafik akışının yüksek hıza sahip olmasından dolayı, akan trafikte mecburen hızlı gitmek zorunda kalıyoruz.
2- Ehliyet almanın kolaylığı ve cezaların gücünün yetersiz ve suç işleyenlerin suça meyilli psikolojik yapıları ve devamlılıkları ve trafikten alınamamaları karşısında resmen "canımıza kast eden insanlar özür diliyorum insan değil, psikopatların arasında hayatta kalmakla ölmek arasında bir çizgide gidip geliyoruz.
3- Yolların kullanımı için yerleştirilen tabela uyarıcı işaret ve levhalara kimsenin riayet etmediği gibi, bunların anlamını bilmeyen milyonlarca ehliyetli ile aynı yollar ıpaylaşmak ciddi bir ustalı kgerektiriyor.
4- Motosikletlilerden kendilerini bilen sorumluluk sahibi olanlar, her gün kendilerine bir şeyler katıp geliştiriyorlar, paralar ödeyip eğitimler alıyorlar, paralar ödeyip kılık kıyafetlerini tamamlıyorlar. motorları daima bakımlı ve trafikte saygılı doğru düzgün sürüş modunda ilerliyorlar. Ne kadar harika değil mi, Bilgi sahibi insanlarla empati sahibi insanlarla ve farkındalığı tam sürücülerle trafikte gittiğinizi düşünsenize...
Buraya kadar süper, Peki; 4 ve daha fazla lastikli araç kullanıcıları kendilerini ne zaman geliştirmeye başlayacaklar, ne zaman kabullenecekler doğru sürücü olmadıklarını, ne zaman anlayacaklar çok merak ediyorum.
5- bütün motosikletli dostlarınıza mutlaka KAMERA edinmelerini haber verin.
Motora binmeden KAMERAYI çalıştırıp tekerleri döndürün. Motosiklette kazaya karıştıysanız yüzde yüz haklıysanızda artık kazaya karıştığınız için haklı olmuyorsunuz... Çünkü doğru sürüş tekniğine sahip değilsiniz ve 360 derece radarlarınızı çalıştırmamışınız demektir. Bana kızıyorlar abi biz hiçmi haklı değiliz diye.
Motor üzerinde görebildiğiniz alanda olan biteni takip etmek zorundasınız birde bunun görünmeyen kör noktası var. Motosiklet sürmek çok ciddi bir iş. görünmediğiniz bir ülkede herşey igörmek zorunda ve bir matematik, bir sistem geliştirip sürüş dinamiği oluşturmanız gerekiyor diyorum. amannn zor işler biner giderim diyip kestirenler var...
Unutmamak lazım...
GİTMEKLE, VARMAK ARASINDA bir hayat var...
Eskiler gittin mi demezlerdi...VARDIN MI DERLERDİ...
çünkü gidemeyebilirisiniz diye düşünmek istemezlerdi.
Motora gitmek için değil, varmak için binerseniz defansif sürüşü kazanmış olursunuz... buna bir kaç sistem ekleyip geliştirirseniz, ileri sürüşe, tedirgin ataklı panik yaratmadan sürüyorsanız ve bunu sürekli hale getiriyorsanız güvenli sürüşe doğru ilerliyorsunuzdur ama dediğim gibi bunu sürekli yapmak önemli...
Neyse çenem düştü özlemişim sizleri
Ahmet ağabeyime acil şifalar diliyorum.
gelelim ikinci heyecanlı muhabbete, gezginliğim son üç yıldır çevremdeki arkadaş dostlar farkındalar sadece motor üzerinde olmuyor artık. buldum mu uçak, yakaladım mı araba ile keşfe kendimi ve dostlarımıda taşıyorum. Bu seferki Yelkenle Antik Yunan Adaları gezisi ve yarışları.
2 yıldır adımı yazdırdığım bu yarışlara ve geziye bu sene katılma şansı yakaladım. Yarın sabah 28Ağustos 'ta Teos/Seferihisaar marinadan başlayacak ve 6 yunan adasına açık denizde yarışarak gidilcek ve 06 eylülde Bodrum marinada son bulacak. Böylelikle Yunan adalarına 6 ada daha eklemiş oluyorum. 4-5 ada kaldı sanırım gitmediğim.
Ardından heyecanla Kasımda ki EICMA 2015 Motosiklet fuarını beklemeye başlayacağız. Katılımcı sayım bu sene 9 kişi ile rekor seviyede oldu. Uçak, araba, otel, fuar girişi yaklaşık 520TL civarında kaldı. artık bundan sonra alanlar herhalde 80-100 lira farklı alacaklardır...
Şimdi gidip istitrahat edeyim,
Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim, Olmayanlar en kısa zamanda sürüş anında sürekli açık kalacak kamerasını edinsin ve kullanmaya başlasın...
SAygımla

[turkizmir]

Selam
dün motorun şöyle sağına soluna bir iki vidasına bakayım dedim.
önden arkaya doğru elle kontrol, gözle kontrol yaparak, bir kaç somunu sıkılığını kontrol ederek arka aksa diferansiyele kadar sıkıntısız sorunsuz geldim.
omzumla motorun arka tekerini yerden kesip arka tekeri önce dikeyine sonra yatayına sallayarak arka rulman boşluğuna baktım. ..Baktım herhangi bir sıkıntı tıkırtı salınım yok. sonra tekeri bırakarak arka aksı motoru tutarak salladım. Aman tanrım oda ne , arka teker yerinde dikey merkezde yarım santim oynuyor yerinde. Hemen bijonlara baktım, hepsi sapasağlam dfuruyorlar. bir kez daha omzumla arkayı havaya kaldırıp tekeri oynattım baktım bu sefer dikeyde elle oynatabildim. bir endişe aldı içimi, iyi bu haldeyken kitletmedik arka dingili, yada rulmanı dağıtıp göbeği fırlatmadık bi sürü şey geldi geçti aklımdan. Sonra dedim gideyim bir rulman sipariş vereyim sonra servsi yaparım. Alsancaktan geçerken Ertan'a uğradım, baktım yok yerinde. çocuklar arka teker yerinde oynuyor bir baksanıza rulman mı gitmiş, yoksa boşluk mu var...
baktılar arka teker göbekten sallıyor, rulman dediler. Çay may içerken Ertan geldi. Hoş beş muhabbet derken arka teker rulman gidiyor, değişcek servis durumu nasıl dedim. Bakalım bi dedi...
Bu sefer ben egzost tarafında değilim diğer taraftayım, Ertan egzost tarafından sallıyor arka aksı. Ana bi baktım mafsal langır lungur, 102binde değişen rulmanın daha 35bin kmsi vardı. ve durduğum yerden arka aksın bağlantı kolunun sallandığını gördüm. ve hemen alet edavatla arka aksın boşluğunu alıp ayarını yeniden yaptı. Bütün sallanma, hızlanırken titreme, fren koyarken dalma çıkmalar birden kesiliverdi.
Helalleşip yola çıktım, motor daki bu garipliğin bir haftadır farkındaydim lastik bitti, yollar kötüydü rulman bittiydi derken mafsal geveşmesi ile kurtardık...
Motorlarınız yoğun bir yaz programından çıktıysa sizde benim gibi ön tekerden arka aksa kadar bütün vidaları bir elden geçirip, kablo soketlerini wd40 ile temizleyip, debriyaj hidrolik sistem değilse debriyaj kılıfı içini wd40la temizleyip, bütün yayları açılıp kapanan eklemleri wd40la bakını yapıp motorunuzu kışa hazrılayın...
Dost tavsiyesi )

[TA6B]

Göksel selam, öncelikler Ahmet abiye büyük geçmiş olsun ve senin nezdinde acil ifalar diliyorum kendisine.
Son durumu nedir nasılsın? Ameliyatları nasıl geçti? Umarım sağlığı hızla iyiye doğru gidiyordur. Dua etmekten başka yapacak bir şey yok...
Diğer taraftan sana da geçmiş olsun ancak rulman kabusu gördüğünü zannedip mafsal gevşemesi ile atlattığın bu rüyada şanslı olduğunu kabul etmek lazım
Daha kötüsü olabilirdi ama olmadığına senden çok ben sevindim. Sonuçta hepimizin başında aynı durum söz konusu ama can sıkıcı ve sinir bozucu olaylar...
Hayata dair, motosiklete ve gezilere dair yeni paylaşımlarını merakla bekliyoruz. Sağlıcakla...

_________________
Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever

[turkizmir]

Yeni keşiflerden geldim
20 günlük Ege Denizi Antik Limanları macerasında nsonra motoru özlemişim.
Önce Ahmet abinin durumunun iyi olduğu bilgisini geçeyim. Sol dizindeki dikişler alınmış ama tabii ki ciddi bir iyileşme ve toparlanma süreci olacak. Geçmiş olsun dileklerini ileteceğim, sağolasın. Şu anda evde bakımının yapılmasına ve iyileşme sürecini geçirmeye başlamış. sağ ayakta bilekte ki ciddi tahribattan dolayı ağrıları henüz kesilmemiş ama normal dedim, daha 15 gün oldu 3 haftadan önce ağrıların hafiflemesini beklememek lazım dedim.
Aksın bakım ve ayarlarından sonra bugün farkettim ki titreşimler zırıldamalar kesilmiş. bulduğum bir boşlukta da düz gidişini ve hızlanmalarını kontrol ettim. herhangi bir sıkıntı yok. Uzun yollara hazırız
Yarın bir iki program üretip bayramda keşiflere çıkacağım. fırsat buldukça buradan geçtiğim rotaları duyururum...
Sende sağlıcakla kal...
Şimdiden tüm Endurocu.com ailesinin ve Senin bayramını kutlarım...