savasarts Değerli Üye


Kayıt: Aug 26, 2011 Mesajlar: 60 Nerden: İstanbul
OFFLINE
|
Tarih: Pts Nis 08, 2013 6:24 pm Mesaj konusu: |
|
|
Merhabalar,
İzmirtürk, parça teklifin için çok teşekkür ederim. Arka teker takozunu, ve muhafaza kapağı contalarını çok önceden zaten almış bulundum. Diğerlerine gelince, kontrol sonrası belli olacak. Eğer ihtiyacım olursa sana başvuracağım. Gerçi, debriyaj gayet iyi durumda, kaçırma falan yok. Ama kapak contaları değişirken kontrol etmekte fayda var.
Diğer tavsiyene gelince. "Karburatör bakım kontrol" derken, karbürtaörün açılmasından bahsetmiyorum aynen söylediğin gibi tahliyesinden temizlik yapacağım. Depo tamamen boşaltılıp, filtre temizlecek. Amaortisörlerde de herhangi bir buhar veya sızıntı yok. Sadece hidroliği değişecek.
Liste biraz uzun. Sanki tüm bu noktalar sökülüp takılacak hissi veriyor. Ama ellenmese, söküllüp takılmasa bile bir göz atmakta, muayene etmekte fayda var. Örneğin motor bağlantı, arka maşa bağlantı somunlarının kontrolü gibi. Zamanla sarsıntıdan gevşeyebiliyorlar. veya egzoz bağlantı teflonlarını kontol etmek için illa sökmek gerekli değil, bağlantı yerlerinde kaçak varmı diye kontrol sadece.
Benim listeyi oluşturmamdaki amaç, motrun bakımında göz önünde tutulması gereken noktalara dikkat çekmekti. Çoğu da kontrol zaten. Sadece derli toplu olsun diye listeleyince biraz göz korkutucu oluyor. Gerçi bu kontrollerin çoğunu sık sık yapıyorum. Yağı, suyu ne durumda, kablolarda sıyrılma var mı, zincir gerginliği doğru mu? lastik basıncı doğru mu? lastiğe bulaşmış yağ vb var mı? Akü suyu eksilmiş mi? yürüyen aksam somunlarında gevşeme veya anormallik varmı. Tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim. Sayenizde bilgileniyorum. Bilgi paylaşınca çoğalır. _________________ BMW F650 (1996) |
|