bmw f 650 gs stop etme sorunu

[ttekturk]

merhaba arkadaşlar,
Benim sorunum motor giderken sanki pislik varmış gibi gaz yemiyor bazen, vites küçültünce geçiyor. boşa atınca da stop ediyor.
benzinden dir dedi usta ama bilemedim. benzer sorunu yaşayan var mı?
filte mi değişmeli, rolanti mi yükseltilmeli bilemedim.

[Sponsor Linkler]

[turkizmir]

Depoyla karburator arasinda hortum kesilip filtre taktiysaniz filtreyi iptal edip benzin akisinin karburator vakumu v yercekimi vasitasiyla kolayca yanma odasina yollanmasini saglayin...
Giderken silkeliyorsa deponuzda zamanla biriken su karburatorde tasirma samandirasinin haznesinin suyla dolmasina sebep olur ve surat arttikca benzine ihtiyac duyan yanma odasina yeterli benzin gonderilememektedir.buda silkelemeye gaz kesince stop etmesine sebep olur.depoyu komple bosaltin.kapaktaki su tahliye borularinin temiz olduguna emin olun.
Karburatorle emme bogazi arasinda ki plastik manifoltu dort dortluk inceleyin.zamanla yipranmasindan dolayi catlaklar olusabilir.buda yanma odasina fazla hava gitmesine sebep olur ve benzin ateslenemediginden aninda stop eder.zengin karisim ortami.manifoldu kontrol edin.
Kontak anahtari kablolarini kontrol edin zamanla gidonun saga sola donmesinden kablolar kirilip kesiklik yapmaya sebep oluyor ve kontak anahtarinin yerine iyice saglamca sabitlendigine emin olun.
En cok gozlenen ariza tipleridir...
Kisin en cok karsilasilan ise depo tahliye hortumlarinin yaz boyunca tozla dolup kisin yagistan camurlasip tikanmasindan depo kapagi acilinca icine kacan sudan silkeleme tekleme stop etme sorunlari yasaniyor....

[ttekturk]

Çok teşekkür ediyorum, bu bilgilere.
Söylediklerinizi kontrol edip uygulamaya çalışacağım.

[turkizmir]

ben bir detayı atlamışım...
Motorun sol tarafına çömelip amortisör yayı sertlik ayar vanasının üstünden baktığınızda karbüratörlerin altında size bakan bir vida başı göreceksiniz.
Bu vida başını ucu düzgün ve sağlam bir tornavida ile gevşetip karbüratör haznesindeki pisliği, tortuyu, suyu boşaltın.
Ancak burada bir püf noktası vardır.
Depodan gelen benzini kesmezseniz normal akma olacak ve taşırma haznesi tam temizlenmeyecektir.
1-Depo vanasından gelen hortumu sökün ve ucu boşa alın (depoyu 0 pozisyonuna almayı unutmayın)
2-Karbüratör vidalarını (çift karbüratör olduğundan iki vidaya ayrı ayrı işlem yapılacak) gevşetin
3-Dökülen sıvıyı gözlemleyin
4-Tükürük salmamak kaydıyla hızlı bir şekilde hortuma üfleyip karbüratörün içinde ve hortumdaki kalan son sıvıyla hazneyi boşaltın.
5- vidaları sıkın
6-hortumu takın
7-vanayı açın
8-bekleyin...Bekleyin..(hemen marşa basmayın, yerçekimi ile benzin tekrar şamadıraya dolsun, böylece hem marş motorunuz boşa çalışmaz, filibit takımı volantı boşa çevirmez, akünüzü yormamış olursunuz.
9- çıkıp test edin...
EĞER, silkemele tekleme yapmadıysa ve bir süre sonra yine aynı şeyleri yapıyorsa benzin deponuzda su var.
depoyu sökün , boşaltın. dolum kapağını sökün ve oda sıcaklığında iki üç gün içinin nemden arınması için bekletin.
bu arada benzin dolum kapağına bağlı tahliye hortumlarını sökün ve üfleyin, bakın bakalım hava diğer uçtan rahatça çıkıyormu. eğer zorlanıyorsanız boruları MUTLAKA TEMİZLEYİN...
bütün bunları yapmanız külfet değildir emin olun. tahliye boruları tıkandığında yada suyu hızla boşaltamadığında dolum kapağını açtığınızda suyun depoya hücum etmesinden kaynaklı bir olay...
bütün bunları yaptınız ama yinede sorun devam etti, Plastik EMME MANİFOLDUNUZda çatlaklar vardır, söktürüp güzelce kontrol edin...
Kolay gelsin...

[turkizmir]

Ben bir bilgi daha vericem...
Ustalarımızın bu tür tekleme sorunlarına verdikleri cevap herzaman ""karbüratör pislenmiştir"" sökücez dağıtıcaz temizlicez ,sorun kalmayacak ...derler...
ama siz günlerce beklersiniz, sinir harbi yaşarsınız, parçalarınız kaybolur, hatta çalışan parçalarınızın kırıldığını ve yenisini al gel diye elinize tutuşturulduğunu görür yaşarsınız bu kaosu.
benzin 1970lerde olsaydık evet gerçekten pis, tortulu, çamurlu, metal parçacıklı olur ve depoyla karbürator arasına onlarca filtre koyarak motorunuzu koruma ihtiyacı duyardınız.
ancak günümüzde benzinler çok temiz ve katkı maddeleri ile su, tortu, çamura karşı koruma altında.
ve motor üreticileri artık benzin teknolojilerini onların istediği seviyeye çekmezseniz "yaşadığınız ülkeye pek çok modelini" göndermiyor.
bu sebeple mühürlü olan ayarları bozmamak uğruna önce acil durumda bakılacak yerlere bakın ve emin olun karbüratörü söktürmeden,ayarlarını oynatmadan, orasını burasını kırdıtmadan herşeyi halledebilirsiniz....
saygılarımla