BMW F 650 GS Konjektör Sorunu

[esved]

Arkadaşlar merhaba,

1 Ocak tarihinde motora binmem ile motorun çalışmaması bir olmuştu, aküm tamamen boşalmış durumdaydı, yaklaşık 1 ay önce yeni bir Yuasa akü aldım ve geçtiğimiz hafta yolda yine aynı sorunu yaşadım (Sanırım yıl nasıl başlar ise gerçekten öyle devam ediyor).
Akü tamamen boşalmıştı, oto elektrikçide şarj etmem sonrasında motor keyifsiz bir şekilde çalıştı ama eve kadar sorunsuz götürdüm, hafta sonu değerli bir arkadaşımın yardımları ile yaptığımız inceleme sonucunda durum aşağıdaki gibidir :

Enterasan bir anı ise, aküyü şarj ettikten sonra KM sayacım sıfırlanmasıydı, 42.000'de olan sayaç uzun bir süre ------ olaark kaldı sonrasında ise kendini sıfırladı, KM' eve vardığımda 53 KM'deydi (Trip counter değil KM sayacı)

Haftasonu yaptığımız ölçümler sonucunda :

Alternatör ciddi derecede güç üretiyor - sorun yok
Motor rolantideyken akü şarj oluyor
Motora gaz verdiğimizde, devir yükseldiğinde şarj kesiliyor ve aküden yemeye başlıyor
Kablolar kontrol edildi temizlendi temassızlık veya ezilme yok

Bu durumdan çıkan sonuç yeni bir konjektör almam gerektiği yönünde diye düşünüyorum.

Internette yaptığım araştırmalar sonucunda bu iş için Sanel SRR 685 tercih edildiğini okudum ancak bu durum F 650 'ler için gerçekleştirilmiş.

Acaba aynı ürün F 650 GS ler için de uygun mudur, veya konjektör değişimine gitmeden önereceğiniz başka kontroller var mı?

Yardımlarınızı rica ederim,

Teşekkürler,

[Sponsor Linkler]

[__face__]

esved, Tahmin ediyorum aynı uygulama GS yede olur, bu konu ile ilgili bir çalışma görmedim! Fakat, F650 de gayet kifayetli ve sıkıntısız... Bence denenmeli... Ben 4 senedir SANEL kullanıyorum...
_________________
...der __face__

Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46

[esved]

__face__ teşekkürler,

Zaten senin konjektör değişimin, tüm motorcu camiası için son derece aydınlatıcı bir kaynak (araştırdığım hemen her sitede o veya bu şekilde linki mevcut )

Bu arada Sanel'in yine 12 - 14.2 veya 12 - 13.8 veren konjektörleri mevcut SR 9312 ve SR 9312D, bu iki model de uygun olur mu ne dersiniz (görünüm itibari ile mevcut konjektöre daha yakınlar) ?

http://www.sanel.com.tr/regulator.htm

[__face__]

13.8 olan rölantide çok daha düşük değerler verir, yani rölantide aküden yemeye başlar, birde far açık olursa....

14.2 olan diğeri ise 25 Amperlik değil, yani yüksek amper de kolay ısınıp yanar...
Farlar açıkken, aynı anda kornaya bastığında, yada uzunlarla giderken sinyal verdiğinde veya sis farı taktığında amperle ilgili sorun oluşur..

Sen şekline aldanma ve SRR685 kullan derim ben...
Ama tercih senin elbet...
_________________
...der __face__

Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46

[esved]

__face__,

bilgiler için teşekkürler, bu hafta sonu kolları sıvıyor olacağım.