Hemen Üye Ol


 
 Ana Sayfa
 Konu Başlıkları
 Haber Arşivi
Accès réservé aux membres Haber Önerin
 Top 10
 Arama Motoru
 Iletisim
 Forumlar
Accès réservé aux membres Özel Mesajlar
 Site Messenger
 Bilgi
 Hesabınız
Accès réservé aux membres Üye Listesi
 Üye Fotoğrafları
 Download
 Videolar
 Web Linkleri
 Motosiklet İnceleme
 Servisler
 Anketler
 Reklam
 Reklam C-Panel
 Logo & Görsel Galeri
 Hava Tahmini
 Karayolları Haritası
 Hava Tahmini
 Site Hakkinda
 Bize Yazın
 Arkadaşına Öner
 Sıkça Sorulan Sorular
 Webmail
 

 
Site Girişi
Üye Adı:
Şifre:

Şifremi unuttum!

Members List Üyelik
Son Üye:kolisa
Bugün:0
Dün:1
Toplam:8627

Sitede şu anda toplam
[ 954 ] aktif kullanıcı
ve ziyaretçi gezmektedir.
 


 
APRILIA BMW HONDA KAWASAKI KTM MOTOGUZZI SUZUKI YAMAHA
 

 
 

Yamaha XT600 E

Arkadaşlar 2001 Ağustos ayında aldığım Yamaha XT600 E enduro motosikletimi halen zevkle kullanıyorum. Bu makineyi almadan önce bir çok araştırma yapmıştım ve sağlam, dayanıklı + sorunsuz olduğunu bir çok dergide ve sitede okumuştum. İstedim ki bunları sizlerle de paylaşayım ve "Motosiklet İnceleme" bölümünde benimde katkım olsun. 164 Kg net ağırlığa sahip XT600 E hem asfaltda hemde off-road koşullarında keyifle kullanabileceğiniz bir motordur. Yüksek salınım mesafesi ile arazide sizi fazlasıyla tatmin edeceği gibi, yumuşak süspansiyonu ile günlük kullanımlarda rahat bir sürüşe sahiptir. Sağlam bir geçmişe sahip XT600 uzun süre hiçbir değişiklik yapılmadan aynı kasa ile üretilmesi müşteri memnuniyetinin yegane göstergesi sanırım...

Yağ püskürtmeli, hava soğutmalı, tek silindire sahip 4 zamanlı Yamaha motoru 40 Hp 6250 d/d beygir gücünde ve 48 Nm 5250 d/d tork üretebiliyor. Hedefleri oldukça açık 595 cc motor yüksek sıkıştırma oranına sahip silindir ile dört adet büyük boyutlu süpap, bir “Mikuni” karbüratör ile en doğru karışımı veriyor.

Katalog verilerinde azami hızı 146 Km/s gözüksede ben 160 Km/s hıza çıkabildim. Bu motorun tek sevmediğim yanı ise yüksek süratlerde ve özellikle 120 Km/s geçince gidonun kontrolden çıkması ve vibrasyona girmesi. Fakat iki kişilik turlarda veya motor yüklüyken böyle bir sorun yok. Yüksekliği 855 mm olan sele pek konforlu olmasa da iki kişilik kısa turlara cevap verebilir. Ayrıca aksesuar fakiri olan XT’nin bir çok aparatını kendim yaptırdım.





Bu sayfayı Pdf formatında indirmek için tıklayın.
Pdf formatındaki dosyaları izleyebilmeniz için Acrobat Reader programının bilgisayarınızda kurulu olması gerekmektedir. Eğer kurulu değilse buraya tıklayıp kurabilirsiniz.



TEKNİK ÖZELLİKLER :

Beygir Gücü ve Devir 40 Hp 6250 d/d
Tork 48 Nm 5250 d/d
Motor Tipi Yağ püskürkmeli, benzinli & hava soğutmalı
Çap & Stroke 95 & 84 mm
Silindir Hacmi 595 cc
Süpap Sohc, 4 Süpaplı
Vites Kutusu 5 Vitesli, Zincirli
Şase Çelik borulu
Ön Lastik 90/90 S 21
Arka Lastik 120/90 S 17
Ön Fren Tek diskli, Çapı 282 mm
Arka Fren Tek diskli, Çapı 220 mm
Dingil Aralığı 1440 mm
Net Ağırlığı 164 kg
Sele Yüksekliği 855 mm
Yakıt Kapasitesi 15 lt
Azami Hız 146 km/s

Eklenme April 12th 2005
Yazan: Gökşin Y.KIVANÇ
Puan:
İlgili Bağlantı: Beldeyama
Hit: 19160
Dil: turkish

  

[ İncelemelere Geri Dön | Yorum Ekle ]
 
 

 
  Endurocuların Buluşma Portalı
Tüm Hakları Saklıdır - All Rights Reserved!
Copyright © 2004 - 2017 Endurocu.Com