Endurocu.Com

         
 

 

 
         
  |  Giriş  |  Hemen Üye Ol    

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - R1100GS TANK MAINTENANCE

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

R1100GS TANK MAINTENANCE

 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> BMW Grubu
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
turkizmir
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Jun 23, 2008
Mesajlar: 1318

OFFLINE

MesajTarih: Pts Şub 04, 2013 10:36 am    Mesaj konusu: R1100GS TANK MAINTENANCE Alıntıyla Cevap Ver

Baktım bozulmuyo bu motorun hiç bir yeri, kendime iş çıkartayım dedim Smile ve Uzun zamandır bakımını planladığım Benzin Deposu'nu nihayet hafta sonu havanında yumuşak olmasını değerlendirerek gerçekleştirdim.
Benzin deposunun kapağını açtığımda dolum ağzında biriken suların bir türlü tahliye olmaması ve biriken suyun hızla deponun içine hücum etmesi sonucunda depoda oldukça hatırı sayılır miktarda su birikmiş bu filtrenin gözeneklerinin dolmasına, enjeksiyona verimli yakıt yollanamamasına ve pompanın gürültülü çalışmasına sebep oluyordu.
Gerekli malzemelerimi temin ettikten sonra basitçe yerinden çıkan depoyu içinde kalan rezerv benzinini ziyan etmeden kovaya aktardıktan sonra söküm, temizlik, yenileme ve montaj işlemini 1 saatlik çalışma süresinde tamamadım. İşte size bir kaç can alıcı fotoğraf ile bakımın önemini anlatmak istiyorum....
[img width=640 height=480]http://i1183.photobucket.com/albums/x480/turkizmir/20130202_115805_zps237cb03b.jpg[/img]
Benzin filtre ve pompa taşıyıcısının üzerinde yer alan boruların karışmaması için ufak bantlarla ve çıkan hortumada aynını yaparak toplarken hataya mahal vermemiş oluyoruz. Benzin gösterge şamandrasının serbest kolu tablayı sürekli evirip çevirirken zarar görmemesi için gövdede düzgün ve sağlam bir noktaya sabitliyoruz.
[img width=360 height=480]http://i1183.photobucket.com/albums/x480/turkizmir/20130202_120434_zps7c712fdf.jpg[/img]
[img width=360 height=480]http://i1183.photobucket.com/albums/x480/turkizmir/20130202_115929_zpsc5c978c0.jpg[/img]
Benzin pompasının başlangıç ucundaki süzgeç dağılmış, pompa adaptörü parçalanmış durumda ve deponun içindeki pislikler pompanın içinden geçmek suretiyle filtreyi zorlamakta olduğun gördüm.
[img width=360 height=480]http://i1183.photobucket.com/albums/x480/turkizmir/20130202_115918_zps2d13c77f.jpg[/img]
Deponun içindeki zırh sıyrılmış buda iç duvarlarında pas oluşumuna açık olduğunu gösteriyor ve benzinin içindeki su zerreleri o kadar çok ki çıplak gözle seçmek çok kolay.
[img width=360 height=480]http://i1183.photobucket.com/albums/x480/turkizmir/20130202_121744_zps8881c079.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://i1183.photobucket.com/albums/x480/turkizmir/20130202_121718_zpsc701d7e9.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://i1183.photobucket.com/albums/x480/turkizmir/20130202_122122_zps7a835fc8.jpg[/img]
veee deponun içinde kalan rezerv benzininde ki su ve pislikler.Beş litreye yakın  benzin bırakıyor R1100GS sarı ışık yandığında. ve bu benzinden yaklaşık 600ml su çıktı çıkan pislik partikülleri akıllara zarar zaten.
[img width=360 height=480]http://i1183.photobucket.com/albums/x480/turkizmir/20130202_122232_zpscae5076e.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://i1183.photobucket.com/albums/x480/turkizmir/20130202_125429_zpsea8a237e.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://i1183.photobucket.com/albums/x480/turkizmir/20130202_125405_zps91292ee4.jpg[/img]
Bütün bu işlemler bittikten sonra kontak açıldığında gürültülü ve uzun süre emiş yapan pompanın sesini duymakta zorlandım ve çok kısa bir emiş ile sisteme benzini doldurdu. İlk çalıştırmada ise marşa basma sürem yaklaşık 2sn sürdü. daha önce 6-7sn basmak zorunda kalıyordum.
Trootle dediğimiz, gazı ani yüklenerek sistemin tepki süresini gözlemdiğimde ise daha elciğe dokunur dokunmaz devir göstergesi yerinden fırlayıverdi.
Şimdi eski filtre ve  pislikten sudan zor benzin geçiren sisteme göre ayarlanmış senkronu bir kez daha gözden geçirterek 4x4 lük verimi yakalamak kaldı.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
turkizmir
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Jun 23, 2008
Mesajlar: 1318

OFFLINE

MesajTarih: Pts Şub 04, 2013 10:37 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

resimler uçmuş Very Happy
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
turkizmir
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Jun 23, 2008
Mesajlar: 1318

OFFLINE

MesajTarih: Pts Şub 04, 2013 10:47 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Baktım bozulmuyo bu motorun hiç bir yeri, kendime iş çıkartayım dedim ve Uzun zamandır bakımını planladığım Benzin Deposu'nu nihayet hafta sonu havanında yumuşak olmasını değerlendirerek gerçekleştirdim.
Benzin deposunun kapağını açtığımda dolum ağzında biriken suların bir türlü tahliye olmaması ve biriken suyun hızla deponun içine hücum etmesi sonucunda depoda oldukça hatırı sayılır miktarda su birikmiş bu filtrenin gözeneklerinin dolmasına, enjeksiyona verimli yakıt yollanamamasına ve pompanın gürültülü çalışmasına sebep oluyordu.
Gerekli malzemelerimi temin ettikten sonra basitçe yerinden çıkan depoyu içinde kalan rezerv benzinini ziyan etmeden kovaya aktardıktan sonra söküm, temizlik, yenileme ve montaj işlemini 1 saatlik çalışma süresinde tamamadım. İşte size bir kaç can alıcı fotoğraf ile bakımın önemini anlatmak istiyorum....

Benzin filtre ve pompa taşıyıcısının üzerinde yer alan boruların karışmaması için ufak bantlarla ve çıkan hortumada aynını yaparak toplarken hataya mahal vermemiş oluyoruz. Benzin gösterge şamandrasının serbest kolu tablayı sürekli evirip çevirirken zarar görmemesi için gövdede düzgün ve sağlam bir noktaya sabitliyoruz.


Benzin pompasının başlangıç ucundaki süzgeç dağılmış, pompa adaptörü parçalanmış durumda ve deponun içindeki pislikler pompanın içinden geçmek suretiyle filtreyi zorlamakta olduğun gördüm.

Deponun içindeki zırh sıyrılmış buda iç duvarlarında pas oluşumuna açık olduğunu gösteriyor ve benzinin içindeki su zerreleri o kadar çok ki çıplak gözle seçmek çok kolay.



veee deponun içinde kalan rezerv benzininde ki su ve pislikler.Beş litreye yakın benzin bırakıyor R1100GS sarı ışık yandığında. ve bu benzinden yaklaşık 600ml su çıktı çıkan pislik partikülleri akıllara zarar zaten.



Bütün bu işlemler bittikten sonra kontak açıldığında gürültülü ve uzun süre emiş yapan pompanın sesini duymakta zorlandım ve çok kısa bir emiş ile sisteme benzini doldurdu. İlk çalıştırmada ise marşa basma sürem yaklaşık 2sn sürdü. daha önce 6-7sn basmak zorunda kalıyordum.
Trootle dediğimiz, gazı ani yüklenerek sistemin tepki süresini gözlemdiğimde ise daha elciğe dokunur dokunmaz devir göstergesi yerinden fırlayıverdi.
Şimdi eski filtre ve pislikten sudan zor benzin geçiren sisteme göre ayarlanmış senkronu bir kez daha gözden geçirterek 4x4 lük verimi yakalamak kaldı.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> BMW Grubu Tüm saatler GMT +2 Saat
1. sayfa (Toplam 1 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

     

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar