Hemen Üye Ol


 
 Ana Sayfa
 Konu Başlıkları
 Haber Arşivi
Accès réservé aux membres Haber Önerin
 Top 10
 Arama Motoru
 Iletisim
 Forumlar
Accès réservé aux membres Özel Mesajlar
 Site Messenger
 Bilgi
 Hesabınız
Accès réservé aux membres Üye Listesi
 Üye Fotoğrafları
 Download
 Videolar
 Web Linkleri
 Motosiklet İnceleme
 Servisler
 Anketler
 Reklam
 Reklam C-Panel
 Logo & Görsel Galeri
 Hava Tahmini
 Karayolları Haritası
 Hava Tahmini
 Site Hakkinda
 Bize Yazın
 Arkadaşına Öner
 Sıkça Sorulan Sorular
 Webmail
 

 
Site Girişi
Üye Adı:
Şifre:

Şifremi unuttum!

Members List Üyelik
Son Üye:iginupize
Bugün:0
Dün:0
Toplam:8686

Sitede şu anda toplam
[ 906 ] aktif kullanıcı
ve ziyaretçi gezmektedir.
 


 
APRILIA BMW HONDA KAWASAKI KTM MOTOGUZZI SUZUKI YAMAHA
 

 
 

Honda CBF 250

Honda CBF 250: Güçlü, kolay kullanılan, dayanıklı ve kendini kanıtlamış bir model CBF 250. 250 cc’lik tek silindirli motoru 20 beygir güce sahip. 6 vitesli şanzımanı, alüminyum şasisi ve güçlü frenleriyle evladiyelik bir motosiklet.

Yol tutuşu ciddi olarak çok iyi özellikle fren sistemi bu sınıf bir motora göre gayet tatmin edici hemen reaksiyon veriyor servis fren ayarını gayet iyi yapmış fren ne yukarda nede aşağıda kavrıyo tam olması gereken yerde yumuşak bir şakilde kavrama başlıyor.. Özellikle arka fren kampana olmasına rağmen sert frenajda motoru tehlikeye sokacak şekilde kilitleme yapmıyor.. Motor çok sessiz egsoz motordan da sessiz hemen hemen egsoz sesi hiç duyulmuyor hafif bir tıslama geliyor ki ben bunu çok severim. Naked sınıfının özelliği olan geniş ön far çok kuvvetli.. Şimdiden söylemesi far kontağa bağlı sakın ola farı nerden kapayabilirim diye aramayın çünki kontak açık olduğu sürece far yanmaya devam ediyor. Lastikler pirelli marka.. tubeless.. yol tutuşları gayet iyi.

Sol elcik üzerinde dışa bakan bir uzun kısa (selektör) mevcut özellikle gece sürüşlerinde çok işe yarayacak.

Gösterge paneli sade ve şık .. Özellikle ışıklandırması göze batmayacak kadar sade görülebilecek kadar parlak...

Sağ tarafta selenin hemen altında rezerv depo vanası mevcut.. Bu vanayı benzin aldıktan sonra ilk haline getirmezseniz motorunuz benzinin tamamını kullanacaktır..

Bu arada ufak bi hatırlatma motorun üstünde Yuasa kuru akü var...

TEKNİK ÖZELLİKLERİ:

Motor Tipi: Sıvı soğutmalı 4-zamanlı, 4 sübaplı DOHC tek silindirli
Motor Hacmi: 249 cc
Silindir Çapı & Strok: 73x59,5 mm
Sıkıştırma Oranı: 9,3:1
Yakıt Sistemi: Karbüratör
Max Güç: (Hp @ dev/dak) 20,4 hp / 8000 dev/dak
Max Tork: (Nm @ dev/dak) 22Nm/6000 dev/dak
Ateşleme: Elektronik avanslı dijital transistörlü
Çalıştırma: Elektrikli
Şanzıman: 6 vites
Güç Aktarımı: O-ringli zincirli
Boyutlar: (UxGxY) 2035x745x1050 mm
Tekerlekler Arası Mesafe: 1370 mm
Sele Yüksekliği: 780 mm
Yerden Açıklık: 175 mm
Yakıt Kapasitesi: 16 (2,5 lt. rezerv dahil)
Tekerlekler Ön/Arka: U-profilli 5 kollu alüminyum döküm
Lastikler Ön: 100/80 17 M/C 52S Arka: 130/70 17 M/C 62S
Ağırlık: 138,5 kg
Renk Seçenekleri: Gümüş, Kırmızı, Siyah

Eklenme July 9th 2009
Yazan: motorcucihan
Puan:
İlgili Bağlantı: HONDA CBF 250
Hit: 10690
Dil: turkish

  

[ İncelemelere Geri Dön | Yorum Ekle ]
 
 

 
  Endurocuların Buluşma Portalı
Tüm Hakları Saklıdır - All Rights Reserved!
Copyright © 2004 - 2017 Endurocu.Com