|  |
 |
|
 |
| |
Karşınızda 2022 Yamaha YZF-R7
Tarih: 25.05.2021 Saat: 13:39 Gönderen: admin |
|
 |
|
 |
| |
Nihayet YZF-R7 görücüye çıktı işte karşınızda 2022 model yeni Yamaha YZF-R7. Yamaha’nın ortasiklet ve orta seviye bir süper spor modeli yok. YZF R3 ve YZF-R1 , ara aşaması ve deneyimsiz sürücü için ise çok büyük bir sıçrama olarak görünüyor. Eskiden spor motosiklet öğrenme eğrisinde paha biçilmez bir geçiş sağlayan 600 cc dörtlü motor, şu anda piyasada satılmıyor. Yani sıfırı yok ve ortasiklet tamamen boş görünüyor.
Yamaha, 2022 için yeni bir YZF-R7‘ye sahip olacak ve biz bu yeni MT-07, 698cc paralel ikiz motorunu kullanacak olan modeli 2022’den önce göremeyeceğiz. Yeni emisyon oranlarını onaylatarak bir ortasiklet onayını almış durumda olduğu kulağımıza çalındı. Yani gelecek yıl başında bu tarz bir haber duyacağız. İki renk olacak biri Siyah, diğeri Mavi renkle çıkış yapmayı planlıyorlarmış.
Spesifikasyonlar açısından, CARB dosyalamaları fazla bir şey vermez, ancak 689cc paralel ikizin emisyon performansı, en son 2021 MT-07 ile aynıdır, bu da güç ve tork seviyelerinin de yüksek olacağı anlamına gelir. değişmez. Bu, 9.000 rpm’de 72.4 hp’lik bir zirveye baktığımız anlamına geliyor ve tork 6.500 rpm’de 49.4 pound-feet’te maksimuma çıkıyor. Karşılaştırma için, orijinal 1999 YZF-R7, tüm efsanevi statüsüne rağmen, 11.000 rpm’de 105 hp ve 9.000 rpm’de 53.5 pound-feet yaptı – bugünün standartlarına göre, yeni 2022 modelini geçseler bile oldukça sıra dışı rakamlara sahip.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
Boyut (U×G×Y): 2,060 mm × 720 mm × 1,125 mm
Ağırlık: 176kg
Motor: Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 5 valfli, sıralı 4 silindirli, 749cm³
Max. Güç: 78.0kW (106.0PS) / 11.000r/dk
Max. Tork: 72,6N ･m (7,4 kgf-m) / 9,000r/dk
| Copyright © Endurocu.Com |
|
|
 |
 |
 |
| |
 |
 |
 |
| |
Haber Puanlama
Ortalama Puan: 5
Toplam Oy: 27
|
|
 |
 |
 |
|
 |
|
 |
| |
|
| | Yorumlar yazarlarına aittir. İçeriklerinden biz sorumlu tutulamayız. |
|
|
 |
|
 |
|
Son Üye:
