Dikkat..Motosiklet yan çanta ve topcase e 72 tl. para cezası

[__face__]

Garip bizim burada da Bandırma'da, ne pizzacı kaldı, ne kebapçı geçenlerde taramışlar alayını, hatta benim hanım görmüş...

Polise sormuş durumu: adamda büyük kutulara kesiyoruz demiş! Tabi kime göre neye göre büyük oda muallak...
_________________
...der __face__

Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46

[Sponsor Linkler]

[turkizmir]

Genelge Hususi Amaç için kullananları kapsamayacak şekilde yeniden düzenlenmesi yolunda geri gönderilmiş. Sancılı bekleyiş devam edecek. izmir'de omuzunda üç yıldız olan Trafik denetleme Amirlerine denk geldikçe sordum, şu anda 7-8 kişi oldular. Böyle bir uygulama yapmadıklarını sanki bir ağız olmuşcasına teyit ettiler, ancak yinede kesin bir sonuç için EGM'nin sitesinde Mevzuatları incelememiz gerektiğini ifade ettiler.
ben, Karayolları üzerinde taşıt tanımlamalarına bir kez daha göz attım , ve orada motosikletlerin Hususi amaç dışında L sınıfında gruplandırıldığını gördüm. anlaşılan kuralları trafik mensuplarıda tam net bilmiyorlar. L grubuna dahil motorlar üzerinde yapılacak her türlü değişiklik "STICKER, renkli kuşak"" dahil olmak üzere ruhsata işlettirmek zorunluluk ve işlettirene kadar trafikten men edilir diyor...
Adamlar boşu boşuna ruhsata AMACI diye yazmış olmamalılar zaten. ama bunu önce trafikten sorumlu kolluk kuvvetlerinin bilmesi gerektiği ve bu durumda da o kelimenin anlamından bi haber oldukları gerçeğide gün ışığına çıkmış oluyor.
Her zaman ki kanım ,hiç değişmeyecek sanırım..
Toplumdan almak istediğin intikam mı var, komplekslerin mi var, kin ve öfkeni kusmak mı istiyorsun git polis memuru ol. Görevini nasıl yaptığının önemi yok. amaç halka eziyet etmek olsun...

[__face__]

Konu ile ilgili yazdığım dilekçeye gelen cevap

TAMAMEN RESMİDİR...


Konu ile ilgili olarak Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından alınan 01.08.2012 tarih ve 1783 sayılı yazıda; AİTM Yönetmeliği kapsamında Türk Standardları Enstitüsünden alınan görüşler ve Bakanlıklarınca yapılan değerlendirmeler neticesinde, söz konusu motosikletlerin arka şasisi üzerinde yer alan taşıma kutularının aracın niteliğini değiştirmesinden dolayı, ilgili mevzuata göre tadilat projelerinin hazırlanarak onaylanması ve bu tadilatların araç tescil belgelerine işlenilmesi gerektiği bildirilmiştir.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından alınan görüş yazısı doğrultusunda hareket edilmesi için 17.08.2012 tarih ve 160093 sayılı yazımızla 81 İl Emniyet Müdürlüğüne talimat verilmiştir.

Araçların üzerinde, Araçların İmal, Tadil ve Montajı hakkındaki Yönetmelikte (AİTM) belirtilen şekillerde yapılan her türlü değişikliğin, tescil belgesine işlenebilmesi için, yetkili makine mühendisi tarafından tanzim edilip TSE tarafından onaylanan tadilat projesinin ibrazı ve aracın fenni muayenesinin yaptırılması zorunludur.

Üzerinde teknik değişiklik yapılan motosikletin kullanım amacı ne olursa olsun (hususi veya ticari) değişikliğin belgelerine işletilmesi zorunludur.

İyi günler dileriz.

2069

-----------------------------------------------------
Trafik Uygulama ve Denetleme Daire Baskanligi
_________________
...der __face__

Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46

[vetmemo]

Bu olayı fazla kurcalamayın,aşağıdaki yazıya göre farklı lastik bile teknik değişikliğe giriyor.


Tadilat: Bir araç üzerinde imalatından sonra veya hizmet süresinde, aracın niteliğini değiştirecek şekilde yapılan işlem ya da işlemler tadilat olarak adlandırılır.

Teknik değişiklik: Ülkemizde araçların üzerinde yapılabilecek Teknik değişiklikler Sanayi ve Ticaret Bakanlı ı tarafından 21 Ekim 2004 tarihinde yayınlanan ve 21 Nisan 2005’de devreye giren Araç İmal ve Tadil Montaj Yönetmeliğinde (AİTM) tanımlanmıştır. Bu yönetmeliğe göre her türlü “teknik değişiklik” konu ile ilgili olarak daha önce bakanlık tarafından yetkilendirilmiş olan Teknik Hizmet Kurulusu (Teknik Servis) tarafından raporlanmış olması gerekmektedir. Teknik onay gerektiren bu değişikliklerin kapsamı en basit dış ayna veya jant/lastik değişikliğinden başlamakta, en karmaşık motor gücü artırma yöntemlerine kadar gitmektedir.


Chiptuning ve teknik onay: Chiptuning ile elde edilen güç artısı teknik onay gerektirir. Bu güç artış aracın hızını artırırken motorun emisyon değerlerini de etkilemektedir. Chiptuning ile ilgili olarak örneğin Almanya'da tüm araçlar tek tek kontrol edilip belirli bir bedelle teknik onay belgesi almaktadır. İsviçre'de de durum aynıdır. %20’nin üzerindeki güç ve %8'in üzerindeki son hız artışlarında araç üreticisinin onayı veya tadilatçı garantisi istenmektedir. Öte yandan hızın artması en başta fren sisteminin kontrolünü gerektirmektedir. Hem fren sisteminde doğrudan yapılan değişiklikler hem de araçta frenlere dokunulmadığı halde yapılan bazı değişiklikler teknik onay gerektirir.
_________________
TENERE 660

[__face__]

vetmemo, teşekkürler... Yani her an suyu çıkmaya hazır bir konu...
_________________
...der __face__

Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46