Ahmet Güngör | Bir Tutkudur Enduro! Atın sanki evrimleşip metale döndüğü devirlerden gelmiştir. Buram buram macera kokar. Her torku sonrakine can verir.
En uzun ve esnek ön amartisör oranıyla ve büyük çaplı cant çapıyla Devamı...
Alpaslan Kuzucan | Motosiklet Felsefesi Motosiklet sahibi olmak sizi motorcu yapmaz aynen piyano sahibi olmanın sizi müzisyen yapmayacağı gibi. Motorcular vardır,
ulaşımlarını motosikletle sağlayanlar vardır. Bir hedefe ulaşmak Devamı...
youtube'te motor söküm takım videoları var, Ön tkerden arka tekere kadar herşeyi en ince ayrıntısına kadar manuel gibi detaylarıyla bulabilirsiniz.
ve öncelikle aracınızın üzerindeki vidaların somunların anahtar takımı yapmanız gerekir. ve sakın yarım açık ağız anahtar takımı yapmayın. bütün somun kafalarının canına ot tıkarsınız.(işte küçük bir bilgi edinmiş oldunuz, anahtarlar konusunda)
mekaniği sökmeden önce ve sökerken yanınızda bir arkadaş bulundurun ve aşama aşama , katman katman ilerledikçe video yada fotoğrafları çekin, sistemi geri toplarken ne nerdedir, nereyedir diye düşünme zahmetinden de kurtulmuş olursunuz.
kullandığınız motorun OEM parça web sitesine girip parça kataloglarını inceleyin. orada sistemi nasıl kurduklarını hangi parçanın nerede ne işe yaracağını çok net bişekilde görebiliyorsunuz.
Motorunuzda en küçük ve en basit işlem elemanların yağlanması işlemidir ama nereleri yağlanacak bunları keşfedin mesela.
eklemler
yaylar
manet ve pag bağlantı noktaları
kablo ve tel içleri
soketler
anahtar göbekleri gibi gbi...Buradan küçük bakımlar ileride büyük bakımların önünü kesecektir ve sizle motorunuz arasında bir bağ oluşturacaktır.
çok hayati parçaları sökmemek kaydıyle küçük bakımlarınızı kendiniz yapın...
ilk beş dakka acemilik çekersiniz, sonrası eliniz alışır ve pratiklik kazanırsınız.
mesela kış mevsimi , depolarımız tozlu bir mevsim ve yollarda hareket halindeyken tolladıkları toztoprak depo su tahliye borularını tıkar(başıma geldi, günlerce depo nerde nsu alıyor diye aradık durduk, servis depoyu değiştiricez bile demişti) en sonunda depoyu kendim söküp altındaki su tahliye borularını gördüğümde içlerinin tıkalı olacağını anladım ve bir tel yardımıyla içlerinden bir fincan kir çıkardım, temizledim yerine taktım.
bugün ise herhangi bir yerde beş dakikada depoyu yerinde nçıkarıp radyatöre gerekiyorsa su koyup beş dakkada toplayıp yoluma devam edebiliyorum...
ve elinizin altında internet var, merak ettiğiniz teknik terimlerin anlamını ne işe yaradığını arızası durumunda neler olabileceğini, yada arızalıysa nasıl tespit edileceğini ve hatta nasıl değiştirebileceğinizi yazıyorlar...
İyi bir el feneri
sağla mbir anahtar takımı
motoru naltına sermek için deliksiz bir bez örtü yada servis kartonu
WD40
Temel malzemelerimiz bunlar....
ha birde asla acele etmeyeceksiniz, bir parça yerine olmuyorsa bu parçanın suçu değil, bizim acele etmemizde nkaynaklanıyordur. parçayı bi kenara bırakın bir yudum nescafenizden yudumlayın sonra yeniden deneyin...
KOLAY GELSİN...
Kayıt: Sep 27, 2010 Mesajlar: 149 Nerden: Çanakkale OFFLINE
Tarih: Cum Oca 13, 2012 1:37 pm Mesaj konusu:
ustalar bilgilerini paylaşmaktan hoşlaanmazlar, işi çözersek müşterileri eksileceği gibi bir düşünceleri olduğundan burunlarından kıl aldırmnayanlar çok piyasada. face'de bu sebeple sebat edip işi becerir hale geldi. Biraz forumlardan, biraz cesaretle kurcalayarak, manuelleri inceleyerek öğrenmek mümkün. Ama dediğim gibi baya bir mesai ve emek ister işin o kısmı... Kolay gele diyorum şimdiden...
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız