Endurocu.Com

         
 

 

 
         
  |  Giriş  |  Hemen Üye Ol    

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - Yağ Tahliyesi hakkında

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

Yağ Tahliyesi hakkında
Sayfa Önceki  1, 2, 3 ... , 22, 23, 24  Sonraki
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> BMW Grubu
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
turkizmir
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Jun 23, 2008
Mesajlar: 1318

OFFLINE

MesajTarih: Cum Nis 06, 2012 1:23 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

yalnız burada yağ miktarına 610ml demiş.
Bu ölçü dakar'ın diye biliyordum ben.
Orjinal manuel kitapçığı geçti elime bundada ölçü vermemiş.
Geçen gün keçesi patlak dakar ve GS'e bakım verdim. Dakara 600ml , GS 400ml koyduk.
kafamda şimdi soru işaretleri oluştu...
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
cyclespirit
Değerli Üye
Değerli Üye


Kayıt: Jul 03, 2010
Mesajlar: 78
Nerden: Ankara
OFFLINE

MesajTarih: Cum Nis 06, 2012 3:16 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

GS Servis kitapcigi var bende. 600 ml diyor. Dakar'la ayni olsa gerek, netocede kovanlar ayni.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Apn
Tecrübeli Üye
Tecrübeli Üye


Kayıt: Dec 09, 2009
Mesajlar: 153
Nerden: İstanbul
OFFLINE

MesajTarih: Cum Nis 06, 2012 4:38 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Bende de kitapçık var dakar ve gs de 600 ml benim dakarada ve arkadaşlarımın gs lerine de aynı miktarda koyuyoruz. Zaten kitapçık bir ölçü vermiş hem dakar hem gs bunu kullanacak demiş Smile
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
turkizmir
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Jun 23, 2008
Mesajlar: 1318

OFFLINE

MesajTarih: Pts Nis 09, 2012 2:09 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

fenaaaaaaaaaa
geçen gü nGS amortisörüne 400ml koyduk... Sad
Benim amortisör borularımda 2001GS onlarda da 400var. akşam 200ml daha ekleyebilirim de diğer GS gitti Sad , çok ayıp olcak şimdi borulara 200ml daha eklettir demek.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
savasarts
Değerli Üye
Değerli Üye


Kayıt: Aug 26, 2011
Mesajlar: 60
Nerden: İstanbul
OFFLINE

MesajTarih: Cmt Nis 14, 2012 2:06 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Bu hafta içinde günübirlik İstanbul-Bursa arası yol yapma fırsatım oldu. Böylece uzun yolda yağ tahliyesini gözlemleyebildim. Sonuç sıfır yağ tahliyesi. Sonra en başından itibaren forumda yazılanları tekrar tekrar okuyunca ve geçmişi gözden geçirince kafamda herşey yerli yerine oturmaya başladı.

daha önce bir miktar yağ tahliyesi vardı ama az miktardaydı. Bundan yaklaşık 8 ay önce sübap şimlierini ayarlatmaya götürmüştüm. o tarihten sonra yağ tahliyesi aşırı miktarda artmıştı. tabi ki, olası yağ tahliyesinin sübap şimleri ile ilişkilendiremediğim için bunu neden olarak görememiştim. bir ay önce kompersyon değerinin düşüklüğüne çözüm olarak piston segmenı değişirken, sübaplar da alıştırıldı, sübap keçeleri değişti ve şim ayarı tekrar yapıldı. belki bu sayede de sorun çözüldü. ilk etaptaki az miktardaki yağ tahliyesinin nedeni segmandan kaynaklanıyordu ve üzerine muhtemlen iyi yapılmamış sübap ayarı tuz biber ekmişti.

yeni durumda eğer tahliye borusunu usta içeriden tıkamamışsa sübapların düzgün alıştırılması ve sübap keçelerinin değişimi çözüm oldu gibi geliyor. ancak yine de başta yazdığımız ve paylaştığımız nedenler de hiç bir zaman göz ardı edilmemeli diye düşünüyorum.

Bu nedenle herkese yardımcı olması için bir derleme yapayım dedim.

1. Fazla yağ (yağ seviyesini kontrol et)
2.Yanlış yağ seçimi Question
3. çok yüksek devirlerde sürekli kullanım (red-line çizgisine yakın değerlerde)
4. Tıkalı veya hasarlı, yağ haznesine geri dönüş borusu (Kaynak: F650 Clymer kitabı)
5. Tıkalı yağ filitresi (Kaynak: F650 Clymer kitabı)
6. Yağ pompalarının görevini iyi yapmaması (Kaynak: faq.f650.com)
7. Motor gövde ve alternatör kapak contalarından hava alma (bu durumda tahliye borusu dışında da yağ sızıntıları olacaktır) (Kaynak: faq.f650.com)
8. Dengeleme mil keçesi arızası (bakınız forum sayfa 11 ve http://faq.f650.com/FAQs/CounterBalanceSealFailureFAQ.htm
9. Piston segmanında sorun ve böylece pistonun kartere hava basması (Kaynak: faq.f650.com ve bilimum ustalar) (ancak bu seçenekte motorun zor çalışması, çelişte düşme gibi sorunları da bereberinde gelir, tespit için kompresyon testi yapılabilir ve ideal değerler olan 10-11 bar veya 145-160 psi’dan çok düşük değerlerde ise bu seçenek üzerinde durulabilir. Muhtemelen benim motorun sorunlarından birisi buydu ama tek başına değil). Ayrıca “Yeni motor yaptıysanız segman kiti eski piston gömleğine alışana kadar emme sesi regulatöründe yağ gözlemlenebilir” (forum sayfa 12) Bunula beraber, segman-motor yapılmasından sonra subapların iyi alıştırılmış olmasına dikkat edilmeli, kaş yapayım derken göz çıkartılmamalı.
10 …ve son olarak, bence en önemli ve üzerinde durulması gereken seçenek, düzgün olmayan sübap şimi ayarı ve sübap keçelerindeki kaçak (bu seçenek taa en başta turkizmir tarafından dile getirilmişti ancak arada kaynamış. Bakınız. turkizmir'in 29 ağustos tarihli mesajı, forum 8. sayfa )
_________________
BMW F650 (1996)
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> BMW Grubu Tüm saatler GMT +2 Saat
Sayfa Önceki  1, 2, 3 ... , 22, 23, 24  Sonraki
23. sayfa (Toplam 24 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

     

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar