Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
__face__ BMW Grubu
Kayıt: Apr 11, 2006 Mesajlar: 5500 Nerden: Bandırma
OFFLINE
|
Tarih: Cmt Ksm 06, 2010 1:51 am Mesaj konusu: |
|
|
estikey demiş ki: |
demekki adamlar bi yapıyor pir yapıyor hepsinede aynısnı takıyor. örğ. er-5/kle500/en500/gpz500 de hep aynı motoru kullanmış adamlar. |
İşte bende en anlaşılmaz gelenlerden biri de bu! Enduroda, chopperde, nakedde hep aynı makine... mesela kl250 chopperle, zzr250 küçük racing aynı makine...
yani bence her makinenin karakteri ayrı olduğu gibi, o karaktere uygunda makine olmalı bence...
He bu demek değil ki bu makineler güzel değil! Güzeller elbet, ama bana bir garip gelmekte... Kawasaki de sonuçta bu işte ciddi söz sahibi olan firmalardan elbet...
Ama benim hep garibime gitmiştir...
Seni kızdırmadım umarım... _________________ ...der __face__
Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46 |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
ibrahim35 Tecrübeli Üye
Kayıt: May 13, 2010 Mesajlar: 234 Nerden: İzmir/Urla
OFFLINE
|
Tarih: Cmt Ksm 06, 2010 10:32 am Mesaj konusu: |
|
|
__face__, Feyzhan abi bende bu konuya saygıyla eğiliyorum valla.. Estikey hocamında dediği gibi kle 500 lerdeki makina birçok modelinde kullanıldı ancak şanzuman ve sıkıştırma oranları farkları vardı.Ufak tefek oynamalarla mükemmelliyet oluştu. Bendede er5 vardı o ağırlığını aldırmadan ivmelenmesi sanki racing gibi. Zaten bu yeni klr650 nin Türkiye piyasasına girmesi mümkün değil gibi..Bakalım hayırlısı artık |
|
Başa dön |
|
|
BlackRose Değerli Üye
Kayıt: Feb 14, 2010 Mesajlar: 62
OFFLINE
|
Tarih: Cmt Ksm 06, 2010 11:55 pm Mesaj konusu: |
|
|
seleyi düz yapmalarının sebebi arazide kullanım için bence
ama çok alçak bir motor ve aşırı ağır
eski klr 152 kg
432 lb doğru mu 196 kg..... |
|
Başa dön |
|
|
estikey Değerli Üye
Kayıt: Mar 27, 2008 Mesajlar: 93 Nerden: Samsun
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Ksm 07, 2010 12:06 am Mesaj konusu: |
|
|
ibrahim35 demiş ki: |
__face__, Feyzhan abi bende bu konuya saygıyla eğiliyorum valla.. Estikey hocamında dediği gibi kle 500 lerdeki makina birçok modelinde kullanıldı ancak şanzuman ve sıkıştırma oranları farkları vardı.Ufak tefek oynamalarla mükemmelliyet oluştu. Bendede er5 vardı o ağırlığını aldırmadan ivmelenmesi sanki racing gibi. Zaten bu yeni klr650 nin Türkiye piyasasına girmesi mümkün değil gibi..Bakalım hayırlısı artık |
ibrahim er5 bende de vardı dediğine katılmamak mümkün değil. şu anda da kle500 var. kawasaki her iki motorda da aynı motoru kullanmış bazı değişikliklerle ancak her ikisi de ayrı ayrı sınıflarında güzel motorlar olmuş. bir kawasaki kullanıcısı ve hayranı olarak şunu diyebilirim ki adamlar türkiyeye pek önem vermiyorlar. global sitelerindeki biçok motor ve yeni modelleri Z-moto da hala bulunmuyor ve türkiyeye getirmiyorlar. yine eski distribütöre oranla baya bi ilerleme var ancak atı alan üsküdarı geçti. öyle olduğu için de diğer japon rakipleri içerisinde geri kaldı ve türkiyede hak ettiği değeri malesef pek bulamıyor. _________________ Volkan
özetle; KLE 500 |
|
Başa dön |
|
|
posedon35 Tecrübeli Üye
Kayıt: Oct 19, 2010 Mesajlar: 128
OFFLINE
|
Tarih: Pts Ksm 08, 2010 6:05 pm Mesaj konusu: |
|
|
Gayet güzel makine. Selenin düz olmasının sebebi sanırsam arazi düşünülerek yapılmış. Genel olarak güzel ve sevdiğim bir model. |
|
Başa dön |
|
|
|
|