Ahmet Güngör | Bir Tutkudur Enduro! Atın sanki evrimleşip metale döndüğü devirlerden gelmiştir. Buram buram macera kokar. Her torku sonrakine can verir.
En uzun ve esnek ön amartisör oranıyla ve büyük çaplı cant çapıyla Devamı...
Alpaslan Kuzucan | Motosiklet Felsefesi Motosiklet sahibi olmak sizi motorcu yapmaz aynen piyano sahibi olmanın sizi müzisyen yapmayacağı gibi. Motorcular vardır,
ulaşımlarını motosikletle sağlayanlar vardır. Bir hedefe ulaşmak Devamı...
merhaba arkadaşlar,
aranıza katılmama bir adım kaldı , çok çok heyecanlı ve mutluyum
ehliyet kursuna yazıldım, motorumu seçtim
fakat;
2006 model 21.000 km deki motorun , 20.000 bakımında
silindir kapağı ve radyatör ü değişmiş.
artı ufak tefek şeyler (gasket,keçe,conta,bilya,rulman pulu,
hararet müşiri)
yetersiz bilgilerimle anladığım kadarıyla , soğutma sistemi,
gidon bilyaları,sağ arka(?) amortisör ve silindir kapağı na müdahale edilmiş.
bir arkadaşım motoru sürerek test edecek
fakat aranızdaki tecrübelilerden ricam bu değişiklikler önemli bir kaza yada düşme hasar belirtisimidir, yoksa 10.000 km bakımında ortaya çıkabilecek normal sorunlar olabilir mi?
heyecanla bukonudaki görüş öneri ve tavsiyelerinizi bekliyorum
Kayıt: Sep 24, 2007 Mesajlar: 156 Nerden: Ankara OFFLINE
Tarih: Pts Eyl 22, 2008 9:17 pm Mesaj konusu:
arkadaşım bence bu kadar km yapmış makindede bunlar değişmez sanırım başka bir sorun var ,sen daha düzgün bir makine bul için rahat etsin,yada bu işlerden çok iyi anlayan birinden yardım iste,
umarım gönlüne göre olur, _________________ Metin...
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız