WR 400 motoru sky team şasesine oturtmak

[Arvasi3]

WR 400 motoru sky team şasesine oturtmak

--------------------------------------------------------------------------------

sevgili arkadaşlar baştan yazayım lütfen bu topiğe gereksiz konu dışı saçma yazılar yazmadan tamamen teknik olarak fayda sağlayacak görüş ve önereilerinizle desteklerinizi bekliyorum.gelelim konuya elimde bir adet WR 400 yamaha motor var ve ben bu motoru sky team st200 hepinizinb malum kullanmakta olduğum enduro motoruma takmak istiyorum.Allah nasip edersede takacağım.fakat bir çok arkadaş aman abi napıyorsun bu makinanın şasesi bu motoru kaldırmaz kırılır gibi hiç bir teknik veriye dayalı olmayan sadece kulaktan dolma nasihatlere maruz kaldım.sağolsun AKÇAKOCA dan sevgili DOLAPÇI Ali dostumuz Hasan abi sen hiç merak etme bal gibi olur yaparaız hallederiz diyerek yüreğime su serpti.Allahın izni ilede bunu başaracağız.sizin ne gibi öneri ve katkılarınız olabilir görüşlerinizi bekliyorum selam ve saygılarımla.Allaha emanet kalınız.
__________________
İmzanız kural dışı olduğu gerekçesi ile silinmiştir, lütfen link e bakarak gerekli düzeltmeyi yapınız.
_________________
Ben ne oralıyım nede buralıyım.
Diasporalıyım.
Ben aykırıyım Ben kırgınım.
Ben yorgun bir ABHAZYALIYIM

[Sponsor Linkler]

[Sahinoz]

Motorun şasi kırma gibi birşeyle ilgisi yok, sadece montajda sorun olabilir onu da atölyede halledebilirsiniz hani eğer 400'lük motorun şekli veya dış hacmi farklı ise ona göre uyarlarsınız mümkünse.. Onun dışında büyük ihtimal dişlileri değişmen gerekir optimum tork-hız oranını yakalamak için. Ağırlık merkezi ufacık da olsa bir kayma yaşayabilir, normalde hissedilmez bile, sadece söylemek için söylüyorum.

Şasi motorun 400cc olmasından veya güçlü olmasından dolayı kırılmaz ama eğer WR400 kadar sağlam değilse o motorun vereceği gücü kullanıp fazla uçarsan falan şasi zarar görebilir, ama sağlamlığı hakkında hiçbir fikrim yok sadece varsayımlar üzerine konuşuyorum.

Genel olarak benim bilgim böyle. Kick-start kullanacaksan elektrik bağlantısı da yok. Motoru oturtacaksın, manifoldları bağlayacaksın, belki bilmediğim birkaç ufak detayla uğraşacaksın, sonra dişlileri değişeceksin, belki lastiği de değişmek istersin bilmiyorum. Vites kutusu oranları farklılık gösterecektir ama sorun olur mu bilmiyorum, umarım dişlileri değiştiğinde vites aralıkları gariplik çıkarmaz.

Motor(şasiye oturtma, manifoldların bağlanması vs.)-vites kutusu-arka dişli ve lastik çapı seni ilgilendiren şeyler. Bana sanki vites aralıkları kısa kalacak ve kötü olacak gibi geldi, çünkü 200cc motor güçsüz olduğu için hep yüksek devirde tutulmalı ki hızlanabilsin, ama 400cc special gayet güçlü ve daha geniş aralıklarda rahatça çalışabilecek bir motor, zırt bırt gereksiz yere vites atman gerekecek. Bana sanki vites kutusunu değişmek farz gibi geliyor. Ama bu sefer de yeni motor almış gibi olacaksın o da saçma olacak. Kolay gelsin büyük bir işe giriyorsun..

[Arvasi3]

çok teşekkür ederim dostum.umuyorumki çok güzel olacak.fikirleriniz benim için çok değerli selam ve saygılar
_________________
Ben ne oralıyım nede buralıyım.
Diasporalıyım.
Ben aykırıyım Ben kırgınım.
Ben yorgun bir ABHAZYALIYIM

[silves07]

Arkadaşım hiç merak etme olur eğer onu yerleştirecek usta iyise harika olur aslında banada lazım bir motor elinde fazladan varsa bende isterim

[yzglcXR]