Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
griffin Katılımcı Üye
Kayıt: Jun 09, 2005 Mesajlar: 24
OFFLINE
|
Tarih: Sal May 01, 2007 6:49 pm Mesaj konusu: nx4 falcon yağ eksiltme sorunu |
|
|
Herkese merhaba
2005 model 36000 km de bir nx4 falcon sahibiyim motosikleti 31500km de aldım . önce 2000km de 400-500gr yağ eksilttiğini tespit ettim ve servise gittim (15/50 yağ vardı içinde) sonra yağı fullediler ve 1000 km sonra tekrar gelmemi söylediler tekrar bakmak için (yanılmıyorsam 10-40 lık yağ koydular) bu sefer 400 km de 400 gr yağ eksiltti tekrar servise gittim motorun yağ yaktığını piston segman değişmesi gerektiği söylendi
1.soru segmanı anladım ama piston neden değişiyor?
2.soru yağın akışkanlığı bu yağ yakma meselesinde önemli mi diye sorduğumda hayır önemli değil oldu buna da aklım pek yatmadı siz ne dersiniz?
bu arada egzozdan gözle görülür bi mavı duman yok ve performansı gidişi gayet iyi
bu yağ yakıp yakmadığını anlamak için ille motoru açıp mı bakmakgerekiyor?(usta öyle söyledi) 400 km de 400 gr büyük bir rakam çünkü
neyse çok uzattım görüşlerinizi merakla bekliyorum teşekkürler... |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
MAQARA Demirbaş Üye
Kayıt: Apr 22, 2005 Mesajlar: 2045
OFFLINE
|
Tarih: Çrş May 02, 2007 9:49 pm Mesaj konusu: |
|
|
400km de 400gram demek çok ciddi bir tehdit demektir
evet açılması şart
açmadan onlar kesin bişey demezler aslında
tahmin yürütmüşlerdir sekman piston falan
hele bi açsınlar öyle derler ne olduğunu
belki kapaktandır sorun
belki sübap keçeleri tırt olmuştur
kimbilir
hele açsınlar _________________
|
|
Başa dön |
|
|
profi66 Tecrübeli Üye
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 192 Nerden: www.villalevent.com
OFFLINE
|
Tarih: Çrş May 02, 2007 10:26 pm Mesaj konusu: |
|
|
hocam maqura'ya katılıyor ve sormak istiyorum;
yağ eklediğinizden bahsettiniz, peki eski yağın durumu nasıldı? eğer yağ vizkozitesini kaybetmişse, kullanım süresi geçmişse hızlı bir şekilde eksilmesi gayet normal, ki bu durumda piston segman iyi olsa bile eksilme meydana gelir.
bir ikinci husus kullanılan yağ?, burada hem eski yağdan hem de sizin eklediğinizden bahsedecek olursak, tam sentetik veya yarı sentetik bir yağ mı kullandınız yoksa sıradan 10x40 bir yağ mı kullanıldı, sentetik olmayan yağların motosikletlerde oluşan yüksek ısıya dayanımı düşük olur ve kısa sürede yağlayıcılık özelliklerini ve evsaflarını yitirirler, dolayısı ile eksilme meydana gelir.
son değinmek istediğim nokta da ölçümden eminmisiniz? yanlış ölçmüş olmayın? 100km de 100gr yağ yakan bir motorun ciddi biçimde duman atması gerekir, egzostunuzun ağzı yoğun biçimde kurumlanır.
görüştüğünüz teknik arkadaşların deneyim ve samimiyet derecelerini bilmiyorum ancak, kesinlikle emin olmadan operasyona girişmemenizi tavsiye ederim, en azından farklı bir kaç kaynaktan, tecrübeli arkadaşların da yardımını alarak önce eğer varsa problemi tesbit edin. _________________ A (Rh+) mpank DR800Big / TE510E / GSXR750
Filleri kuyruğundan çekerek
Tepeleri aşırtmaktı görevim
Günler bitti filler tükenmedi
Ben elimden geleni yaptım
Gerisini siz tamamlayın.
(İsmail CEM) |
|
Başa dön |
|
|
dr_inanc_sargin Kıdemli Üye
Kayıt: Feb 20, 2005 Mesajlar: 828 Nerden: eskişehir
OFFLINE
|
Tarih: Çrş May 02, 2007 10:30 pm Mesaj konusu: |
|
|
400 kmde 400 gr gerçekten ciddi bi miktar. renk değilde arkandan gelen adamın burnunu direği kırılıyor mu yanmış yağ kokusundan. dururken motorun yağ sızdırıyor mu acaba. ona bi dikkat edersen iyi olur.. _________________ hız özgürlük değildir |
|
Başa dön |
|
|
dr_inanc_sargin Kıdemli Üye
Kayıt: Feb 20, 2005 Mesajlar: 828 Nerden: eskişehir
OFFLINE
|
Tarih: Çrş May 02, 2007 10:39 pm Mesaj konusu: |
|
|
profi66, ben de sonuna kadar katılıyorum son cümlelerine hocam. bu işin dolandırıcılığını yapan çok sahtekar var etrafta. _________________ hız özgürlük değildir |
|
Başa dön |
|
|
|
|