Ahmet Güngör | Bir Tutkudur Enduro! Atın sanki evrimleşip metale döndüğü devirlerden gelmiştir. Buram buram macera kokar. Her torku sonrakine can verir.
En uzun ve esnek ön amartisör oranıyla ve büyük çaplı cant çapıyla Devamı...
Alpaslan Kuzucan | Motosiklet Felsefesi Motosiklet sahibi olmak sizi motorcu yapmaz aynen piyano sahibi olmanın sizi müzisyen yapmayacağı gibi. Motorcular vardır,
ulaşımlarını motosikletle sağlayanlar vardır. Bir hedefe ulaşmak Devamı...
Kayıt: Jan 15, 2007 Mesajlar: 96 Nerden: İstanbul OFFLINE
Tarih: Cmt Oca 27, 2007 3:32 pm Mesaj konusu:
Face, için rahat olsun, tabi ki parçanın orjinal olması farklı bir durum tenereahmet de bundan bahsediyor eminim. Ama yazmıştım ya sana Lucas f650'ye yakışıyor, yani orjinal balata ile lucas balata arasındaki fiyat farkı, ikisi arasındaki verimlilik farkından çok daha fazla. Maliyet etkin davranmışın yani. Yeni balatanla motorunu kütür kütür kullanabilirsin (eğer usta eller montaj etmişse tabi)
Kayıt: Sep 24, 2006 Mesajlar: 521 Nerden: trabzon OFFLINE
Tarih: Pts Oca 29, 2007 3:54 pm Mesaj konusu:
Evet lucas balata ile,orjinal arasındaki fark şu
yağın içerisinde olan balata ısınınca bir süre son
ra yüksek performanslarda hemen şişiyor.Ara
ziye çıkınca zorlu kullanımlarda balatanın gücü
hemen bitiyor.Aradaki fiyat farkı da bundan olu
yor. _________________ ÇÖL TİLKİSİ
Kayıt: May 31, 2006 Mesajlar: 533 Nerden: ANKARA OFFLINE
Tarih: Sal Oca 30, 2007 2:35 pm Mesaj konusu:
Bence ebay dan yada farklı sitelerden çok daha ucuza parça getirtebilirsin. ( örnegin benim motorum 2zamanlı yarışma motoru ve silindir piston vs. degistirdigimizde 1000ytl gibi bir fiyata mal oluyor oysa efe hondaya sordugumuzda en az 5000ytl harcamanız gerekir dediler.) Orjinal de daha mantıklı gözüküyor.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız