Endurocu.Com

         
 

 

 
         
  |  Giriş  |  Hemen Üye Ol    

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - Tire Balls

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

Tire Balls
Sayfa 1, 2  Sonraki
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> Bakım/Onarım/Servis
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
harduro
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Aug 01, 2005
Mesajlar: 1089
Nerden: Antalya
OFFLINE

MesajTarih: Çrş Ksm 08, 2006 7:12 pm    Mesaj konusu: Tire Balls Alıntıyla Cevap Ver




Tire Balls

Tire Balls zor arazi şartlarında kesinlikle en iyi seçimdir. TireBalls , GNNC şampiyonu Scot Summers ve Wade Summers tarafından geliştirildi.
Tire Balls bilinen teknik tüplere ve köpüklere daha iyi bir alternatif sunuyor.



Scot Summers diyor ki "Tire Balls akıllı bir sistem gibidir,sert birşeye vurduğunuzda basıncı artar."



Tire Ball yüksek performans şişme sistemi tek bir tüp değil , ayrı ayrı tek hücrelerden oluşan lastik topdur. Ön lastikler(21") genellikle 45-48 lastik top kullanır.Arka lastikler (18") normal kullanımda 32-35 top kullanır.



Etkili lastik basıncını topları ekleyip çıkartarak yada top basıncı ile ayarlayabilirsiniz.
Hücre(top) basıncı orman sürüşleri için 8-9 lbs yüksek hızlı çöl geçişleri için 12-13 lbs olarak ayarlanabilir.



Her bir lastik top hücresi , geleneksel dayanıklı neopren tüplerden patlamalara 10 kat daha dayanıklı bir malzemeden yapılmıştır.
Tire Ball'da da patlamalar olasıdır , fakat lastikteki tüm hava değil tek bir hücrenin havası gider ve sürüşü tamamlamanıza izin verir.







Tire Balls'un avantajları


*Daha hafif

Tire Ball bilinen tüplerden daha hafiftir. Köpük ilaveleri ise lastiğin ağırlık dağılımını bozarlar.


*Daha kolay

Tire Ball biniş ve yarış sırasında lastikte bırakılabilir.
Köpük ilavelerinin çıkarılması gerekir,kompresyondan kaçınılmalıdır.(Köpük ilavelerinde)


*Ayarlanabilir Basınç

Tire Ball'da koşullara göre basınç ayarlanabilir.
Köpük ilavelerinin hiçbir ayarlanabilirliği yoktur.



*Tekrar Yağlamaya gerek yoktur

Köpük ilavelerinde sürtünmeden kaynaklanan eritmeleri önlemek için yağlanması gerekir.
Tire Ball da buna gerek yoktur.


*Daha iyi çekiş

Alçak basınç topları etkilemeden çekişi arttırır.


*Dayanıklılık

Tire Ball yıllarca kullanılabilir.
Köpük ilaveleri belli bir süre sonra değiştirilmeleri gerekir.


*Garanti

TireBall 1 yıl garantilidir.


Test videosu : http://www.tireballs.com/flash/tests.html


ATV için Tire Balls





Türkiye'de var mı?
Kullanan var mı ?
Öneriler?
Fikirler?... Lütfen... Smile
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
capo35
Tecrübeli Üye
Tecrübeli Üye


Kayıt: Aug 08, 2005
Mesajlar: 241
Nerden: İZMİR
OFFLINE

MesajTarih: Çrş Ksm 08, 2006 8:38 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Nezih abi ilgi çekici bir konuya parmak basmışsın. Bende Tire Ball'ı yeni duyuyorum. Bu zamana kadar ıssız yollarda en güvendiğim yöntem lastik tamir köpüğüydü. Top case'imde her zaman bi tane bulundururum. Çok şükür bu zamana kadar kullanmak nasip olmadı. Ancak firmanın söylemleri lastik köpüğünü dış kapının mandalı yapmış. Merak ettiğim konu Tire Ball yanlızca cross motorlarda mı kullanılıyor ? Enduro turing motorların cadde lastiklerinede uygulama yapılabiliyor mu ? acaba. Siteyi incelidim ancak tüm bilgiler cross uygulamalara yönelik. Google'da türkçe sayfalarda da herhangi bir bilgi yer almıyor. Bilen arkadaşlar bu konuda da yorumlarını esirgemezlerse sevinirim.
_________________
Ali AKDOĞAN Aprilia Caponord ETV 1000 İZMİR


En son capo35 tarafından Çrş Ksm 08, 2006 8:53 pm tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
harduro
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Aug 01, 2005
Mesajlar: 1089
Nerden: Antalya
OFFLINE

MesajTarih: Çrş Ksm 08, 2006 8:48 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Burada köpük adıyla anılan süngerimsi bir maddeden yapılan dolgu iç lastik..
O konuda da bir araştırma yapıyorum ama henüz açıklayıcı bir yazı bulamadım.
Bu yazıyı da Yücel Özel arkadaşım cevirdi.
Ona da buradan teşekkürlerimi iletiyorum..
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
harduro
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Aug 01, 2005
Mesajlar: 1089
Nerden: Antalya
OFFLINE

MesajTarih: Çrş Ksm 08, 2006 10:03 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Yaygın olarak Tire Ball kitlerinin iki versiyonu var.
Lightweight MX-Pro versiyon ve daha sert sürüş için Off-road Pro versiyon.
Hangisinin sizin için doğru uygulama olduğuna okuyarak karar verin.

*MX-Pro Version; daha ince zayıf malzemeden yapılmış ve daha hafif , araç performansını arttıran en yeni tip.
Bu Tire Ball hücreleri motokros ve eğlence sürücüleri için tasarlanmış.
MX-Pro Tire Ball en yüksek hız darbelerine dayanabilirken eğlenceli off-road kullanımı için dizayn edilmiş.
MX-Pro balls gaz geçirgenliklerinin büyük olması nedeniyle 2-3 ayda bir şişirilmesi gerekir.
Her lastik için fiyatı 169.95$


*Off-road Pro version; maksimum dayanıklılık ve uzun ömür için tasarlanmış hücrelerden oluşuyor.
Bunlar genellikle yüksek hızlı darbelere karşı arazi ve çöl yarışlarında dayanıklılar.
Bu kit köpüklerden ve onarıcı spreylerden daha hafif.
Bu hücrelerin basınç geçirgenliği düşük olduğundan içindeki basıncın 9-12 ay geçerli olmasını sağlar.
Off-road Pro Kit 'i herhangi bir başarısızlık yada patlamaya karşı 12 ay garantili.
Her lastik için fiyatı 199.95$
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
Gurzan
Tecrübeli Üye
Tecrübeli Üye


Kayıt: Jul 20, 2005
Mesajlar: 329
Nerden: İstanbul
OFFLINE

MesajTarih: Prş Ksm 09, 2006 2:44 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

harika bir olay... duyurduğun için teşekkürler harduro.
bizim frekansçılarla (ruhsat kabı basanlar / yapanlar) bir görüşelim bakalım. Mr. Green
taklit sanayimiz ve açıkgöz işadamlarımız, fiyat sorununu hallederler gibi geliyor Smile
_________________
www.Gultekin.net.ms
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> Bakım/Onarım/Servis Tüm saatler GMT +2 Saat
Sayfa 1, 2  Sonraki
1. sayfa (Toplam 2 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

   
 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

endurocu   endurocu   endurocu   endurocu   endurocu

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar