Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
Misafir Misafir
OFFLINE
|
Tarih: Sal Ekm 31, 2006 6:16 pm Mesaj konusu: |
|
|
Zamanimizdaki motor yaglarinda yeterince motoru koruyucu madde oldugunu zannediyorum.Motorun icinden bir takim sesler geliyorsa oradaki mekanik parcalarin toleransini astigini gösterir bence.Yaglar bildigimiz gibi Full,Yarim sentetik ve mineral olarak ayriliyor.Hangi yagi motorumuza kullanacagimizi numaralariyla fabrikasi bize önermis.Servis aralarida bildirilmis.Bizler biraz olsun maliyeti düsürmek icin yaptigimiz servis aralarini uzatma ve yag degistirme islemide yagin icindeki koruyuculuk özelligini azalmasi yada kaybolmasi sonucu sürtünen parcalarin zamanla asinmasina yol aciyor.Birde su var Her yeni motor yagi yeni degil!Eski yaglari isleyip,tekrar yeni olarak piyasaya cikiyor.Elbetteki arada fiat farki da var.
Eger bir firma malini COK reklam ediyorsa ben ondan almiyorum.
Ucuz yagda almiyorum(kalitesiz)
Benim motorum 20w50 castrol denilmis onu kullaniyorum.
Servis arasi 10 000 km ve HER yag DEGISIMINDE filtreyide degisiyorum.
Sesler cogalirsa rahatsiz edici yada normalinden fazla, bir bilene danisiyorum.
Motor yagi secimi ve kullanimini cok önemsiyorum,Cünkü motorumu cok seviyorum
Selamlar |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
tenereahmet Kıdemli Üye
Kayıt: Sep 24, 2006 Mesajlar: 521 Nerden: trabzon
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Ksm 05, 2006 7:52 am Mesaj konusu: |
|
|
değerli yol arkadaşlarım,bu yağ takıntısı hepimizde çok fazla oluştu.Kardeşim isteyen istediği yağı koysun.Piyasada herkeeye uygun bir sürü yağ var.Meseleyi sürücülere anlatıp izah etmek çok zor.Tecrübeleri olan faydasını gören kullansın,istemeyen kullanmasın.Marş rublesine gelince,yağın içerisinde hemen marş dişlisinin üzerinde bilye türüdür.Marşa basınc dişlinin üzerine baskı yapar ve çevirir.Arkadaşlar tek silindir makinelerde tork yüksek olduğu için marş rublesi marş dişlisinin üzeri çok çabuk aşınır kaorumanın en iyi yolu koruyucu yağ kullanmak.Eğer aşınma varsa tabiki çevirme ağır olack üstüne koruyucu yağ olursa kayganlık artacak ve çevirme iyice ağırlaşcaktır.Doğru olan makineler sağlm ve bkımlrı iyi iken kullanmk gerekir.Yoksa hiçbir fayda sağlamaz.Tabii yağı yine süreinde değişmek grekir.Koruyucu yağlar yağı klınlaştırmaz sadece kayganlaştırır.Bu bilgilerden sonra kullanıp kullanmamak sürücülerin keyfine kalmış tenereahmet 25 yıldır kullanıyor,tecrübelerim devam dedi.Ben yararını görüyorum yağımı yine 6000 km de değişiyorum,yağa bakınca inanın en ufak yanma belirtii bile yok,ama yine değişiyorum. _________________ ÇÖL TİLKİSİ |
|
Başa dön |
|
|
acrobats7 Değerli Üye
Kayıt: Jan 26, 2006 Mesajlar: 75
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Ksm 26, 2006 6:45 pm Mesaj konusu: |
|
|
kastettiginiz Motorsilk (bor olan) katki mi yoksa 444 motor koruyucu yağmı ?!
tek silindir (Nx4 falconda) kullanmamı tavsiye edermisiniz ?!
sevgiler _________________ Africa Twin
NX4 Falcon
HERKESE KAZASIZ BELASIZ SURUSLER,
SEVGILER |
|
Başa dön |
|
|
tenereahmet Kıdemli Üye
Kayıt: Sep 24, 2006 Mesajlar: 521 Nerden: trabzon
OFFLINE
|
Tarih: Pts Ksm 27, 2006 7:27 am Mesaj konusu: |
|
|
444 koruyucu yağ kesinlikle kullan,faydasını görürsün. _________________ ÇÖL TİLKİSİ |
|
Başa dön |
|
|
Navihawk Kıdemli Üye
Kayıt: Sep 16, 2004 Mesajlar: 713 Nerden: Samsun
OFFLINE
|
Tarih: Pts Ksm 27, 2006 10:06 am Mesaj konusu: |
|
|
ordu ve NASA bile onu kullanıyor RESTORE........ _________________ Yamaha Touching Your Heart
M.Teoman(X-Max'06)UlUtaş
Safety First then RIDE!
Seni hiç unutamadım ELENOR |
|
Başa dön |
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|