TÜM SÜPER TENERELERİ MASAYA YATIRALIM VE TEDAVİLERİ

[tenereahmet]

Değerli süper tenere kullanıcıları.Malesef bindiğimiz motorlar tarihin karanlık sularına bir kere gömüldüler.Ama el ele verirsek motorlarımızı su yüzüne çıkarabiliriz.Her zaman derim şeytan ayrınyılarda gizlidir.Elcik levyelerimiz,kötü fren ve kötü debriyaj performansına neden olurlar.Her gün ileri geri çekmekten aşınıp boşalıyorlar.Öncelikle levyelerinizi sökün ve yüzellerini aliminyum kaynağıyla doldurun ve tesviye edin.Orta delikler delinirken mutlaka bir tornacıda sarı burç içlerin geçirin.Göreceksiniz yenisinden 20 kat daha uzun ömürlü olacaklardır ve kötü performansa son.Gidonla hiç ilgilendinizmi?Bilyeleri mutlaka değiştirin.Piyasada rahatca bulabilirsiniz.Eğer gidon üst bilye yuvası aşınmış ise yuvaların kenarlarını kesin ve gaz altı kaynağı ile dikiş atın,tabii yeni konik bilyenin yatağına göre.Direksiyon lastik brçlarını mutlaka değişin.Daha sonra ön takımdan hiç ses gelmeyecektir.Ön takım amörtisör keçelerini kontrol edin en ufak yağ kaçağında değişin,yoksa akan yağ direk fren merkezlerine iner ve kötü olan frenler daha da çekilmez hal alırlar.Motorlarımızı diri tutalım sonra tenereahmet demedi demeyin.
_________________
ÇÖL TİLKİSİ

[Sponsor Linkler]

[tenereahmet]

Tarihin karanlık sularına gömülen değerli süper tenere binicileri.Hiç kimse farkında olmaz ama süper tenere gibi agresif makinada hayati önem arzeder.Zincir düzeneğini ne kadar kontrol ediyorsunuz.Arka dişliden başlayalım.Dişlinin bilyesini hiç söküp kontrol ettinizmi yada ağladınızmı,bence hiç yapmadınız.O halde hemen söküp temizleyin yağlayın booşluk varsa bilyeyi değişin.Çatalın üzerinde olan plastik zincir kayıcısı ne durumda aşınmış ya da çürümüşse hemen değişin.Ama daha da önemlisi zincirin altında ve üstünde 2 adet lastik makara vardır.Esneme anında ses yapmayı ve zincirin gerginliğini ayarlarlar.bozuksa aşınmışsa ivoc onun amortisör lastikleri işinizi görür.Olmassa ne olur ani gazlamalarda zincirden kötü ses kesilme riski ve dişlilerin zamanından önce aşınması.
_________________
ÇÖL TİLKİSİ

[tenereahmet]

Süper tenerem vahşi zapdedilmez demir kısrağım benim.Marş motorumuzun ve şarz istemimizin bakımını hangi aslan yaptırdı,eminim hiç kimse naı olsa gidiyor ne gerek var kardeşim diyenin vay haline zaten yeterli bakımlar olmadığı için süper tenreleri çok kötü işe yaramaz benzin düşmanı boktan bir makina olarak algılıyorlar.Evet kabul ediyorum bu vahşi küheylanın bakımları fdiğer makinelere göre daha hassas,bu üretici firmanın tercihi sağlamlık açısından.Her neyse marş motorunu söküp hemen bir oto elektirikciye gidiyorsunuz ve içine iyi bir temizlikten sonra kömürleri ve yataklarını kontrol ediyorsunuz.Kömürler bitik ise kömür tablaını komple değişin 45 avro uydurma kömürler ürekli sorun yaşarsınız. sürekli kararacağı için elektrik geçirmeyecektir.Fazla marşa basmak akü zayıflayacak ve regilatöre aşırı yük ve zamanla bozulma sistemin maliyeti çok ağır.Sonra regilatör orjinal olmassa sisteme giden yetersiz elektrik ve zayıf ateşleme devmındsa fazla yakıt tnereahmet demedi demeyin herkes iş başına
_________________
ÇÖL TİLKİSİ

[isinakholi]

aHMET HOCAM,
sence super tenere için en iyi buji hangisidir?
_________________
"Seyahat Ya Resulallah"


1150 GS/İstanbul


1. İRAN SEFERİ
http://www.endurocu.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7394

[alperakpc]

ahmet abi selam ben alper istanbul dan sana yazdım ama okudunmu bılmıyorum vıtesle ılgılı 1 de hangı bujıyı önerirsin bujiden cok cekıyorum kaliteli bi buji markası tenereye uyacak verebilirmisin