Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
erdem22 Katılımcı Üye
Kayıt: Feb 16, 2006 Mesajlar: 30 Nerden: edirne
OFFLINE
|
Tarih: Prş Eyl 07, 2006 5:31 pm Mesaj konusu: kle 500 zincir problemi |
|
|
öncelikle herkese selam arkadaşlar.
geçen hafta 2004 model 10000 km de bir kle 500 satın aldım.
çok keyifli ve güzel bir motor. neyse sadede geleyim bugün zincirden tak tak diye bir vurma sesi gelmeye başladı hemen sanayide güvendiğim bir ustaya gösterdim. o ring lerden birisi kilitlenmiş yapacak birşe yok zinciri değiştirmen lazım dedi servisi aradım yedek parçalar yeni geldi yarın arayın yardımcı olalım dediler. sirkecide bi dükkanı aradım orjinal japon zinciri elimizde var 90 euro fiyatı var dedi. fiyat sizce makulmü veya başka bir tavsiyesi olan varmı?bilgilendirirseniz memnun olurum. |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
mahdum Katılımcı Üye
Kayıt: May 29, 2006 Mesajlar: 26
OFFLINE
|
Tarih: Prş Eyl 07, 2006 8:55 pm Mesaj konusu: |
|
|
Servisten fiyat alın, eğer Sirkecide bulduğunuzla fiyatı yakınsa servisten almanızı öneririm.
Geçmişte bir önceki motoruma akü alırken Sirkeci'de adı bende saklı meşhur dükkandan bu olur, aynısı deyip verdikleri akü uymadı, şarj edildiği içinde geri almadılar,onca para sokağa gitti. _________________ KLE 500, 2006
Honda Rebel 250, 2000 |
|
Başa dön |
|
|
MAQARA Demirbaş Üye
Kayıt: Apr 22, 2005 Mesajlar: 2045
OFFLINE
|
Tarih: Prş Eyl 07, 2006 10:16 pm Mesaj konusu: |
|
|
zincir eğer yeniye yakınsa sök ilaca yaır güzelce yağla. _________________
|
|
Başa dön |
|
|
tittytwister Tecrübeli Üye
Kayıt: Jul 06, 2005 Mesajlar: 294 Nerden: Moda/istanbul
OFFLINE
|
Tarih: Prş Eyl 07, 2006 11:32 pm Mesaj konusu: |
|
|
Motor gerçekten 10.000 km ise zincirinin sağlam olması gerek bence başka 1 ustaya göster o ringlerden 1 bakla kilitlendiyse sadece baklayı değiştirerek zinciri kurtarabilirsin o ses için her 2 dişliyide kontrol etmeni öneririm özellikle ön dişli benim F650 de 3 diş birden kırmayı başardım aynı ses geliyordu bunlar içine sinmez ise kesinlikle ucuz diye zincir almanı önermem seni hayata bağlayan en önemli faktör zincir ve lastiktir bunlardan kaçma kolay gelsin _________________ KTM 690 Enduro |
|
Başa dön |
|
|
vetmemo Demirbaş Üye
Kayıt: Apr 26, 2005 Mesajlar: 1299 Nerden: İstanbul-Anadolu
OFFLINE
|
Tarih: Cum Eyl 08, 2006 9:45 am Mesaj konusu: |
|
|
Ayhanın dediği doğru.Eğer zincir uzun süre yağsız kalmış ve paslanma yapmışsa
kilitlenme olması normal.Zinciri değiştirmeden evvel zinciri sök ve akşamdan
gaz veya mazotun içine yatır.Ertesi gün zincirin baklalarını teker teker elden geçirerek,eğer açılmamışsa kilitli olan baklayı bul ve yerinden çıkarıp ek bir bakla tak.Daha sonra zinciri akşamdan güzel bir zincir yağı ile yağla.Ertesi gün,orta sehpan olmadığı için,düşük ve sabit bir hızla biraz turla.Arka freni kilitlememeye
dikkat et.Hadi geçmiş olsun.Zincir orjinal km de ise ortalama 30-40 bin km yol yapar.Tabii bu kullanıma ve bakıma bağlı olarak ömrü biraz daha azalır veya uzar.
(Bu arada,ön ve arka zincir dişlilerini de kontrol et.)....Saygılar........ _________________ TENERE 660
|
|
Başa dön |
|
|
|
|