95 ve 98 oktan

[Luthier]

Merhabalar,
Bu konularda az-çok mürekkep yalamış birisi olarak şöyle bir katkıda bulunayım konuya..
Oktan sayısı yükseldikçe, benzinin vuruntu direnci artar. Sıkıştırma oranı yükseldikçe de motorun vuruntu eğilimi artar (özellikle sıcakta ve motora yüklendiğimizde)..
Öyleyse çok basitçe, sıkıştırma oranı arttıkça yüksek oktan kullanımı da zorunlu hale gelir.
11,8:1 yüksek sayılacak bir sıkıştırma oranıdır. Eğer düşük oktanlı benzin kullanırsak, motor yönetim sistemi motoru vuruntudan korumak için avans değerini düşürecektir, biz vuruntuyu hissetmeyecek, ancak bu durum motorda performans kaybına yol açacaktır.
O zaman sonuç açıktır.. Yüksek sıkıştırma oranlı motorlarda yüksek oktanlı benzin yukarıda açıklanan teknik nedenlerden dolayı iyi sonuç verir.
Kazasız sürüşler
_________________
Luthier

[Sponsor Linkler]

[ata54]

[tintinopsella2]

arkadaşlar malesef bizim 650gs ler 98 kullanacak kadar yüksek kompresyona sahip değiller dolayısıyla nasıl düşük oktan erken patlıyorsa 98 de geç patlıyormuş..dolayısıyla bmw gs lerinde 98 kullanılmasını önermemekte...ancak k1200S yada K1200R kullanıyorsanız 95 kullanmıyor ancak 98 kullanıyorsununz..

[Gurkan_SENOL41]

11,5/1 düşükmü

[Misafir]

benim bildigim r650gs,ler 91 öktan normal benzin kullaniyor,hicte 95 ok.kattiklarini duymadim.98 oktandanida nereden cikardiniz arkadaslar.bence daha yüksek oktanli benzin katarsam iyi olur yada hizli gider yanlis.bujilerde,gene fabrikasi ne yazmissa kitabina onu takin derim izninize siginarak.Adamin bir bildigi varmistir belki?selamlar