Ahmet Güngör | Bir Tutkudur Enduro! Atın sanki evrimleşip metale döndüğü devirlerden gelmiştir. Buram buram macera kokar. Her torku sonrakine can verir.
En uzun ve esnek ön amartisör oranıyla ve büyük çaplı cant çapıyla Devamı...
Alpaslan Kuzucan | Motosiklet Felsefesi Motosiklet sahibi olmak sizi motorcu yapmaz aynen piyano sahibi olmanın sizi müzisyen yapmayacağı gibi. Motorcular vardır,
ulaşımlarını motosikletle sağlayanlar vardır. Bir hedefe ulaşmak Devamı...
Kayıt: Mar 18, 2006 Mesajlar: 11 Nerden: Adana OFFLINE
Tarih: Pts Nis 24, 2006 8:16 pm Mesaj konusu:
devilcerkez demiş ki:
pazer demiş ki:
Rodajı tamamlamakla alakası yoktur.Rodaj önerilen motorun alıştırma dönemidir.Rodaj döneminde bile olsa 80 km/h hızı geçmiyorsa bir problem var demektir.
Rodajla alakası yok diyorsun, ya motoru şişirdin, o zaman ne olacak ?motor hızlanabilecekmi
Arkadaş motorum 80'i geçmiyor gibi net bir ifade kullanmış.Buradan genel olarak belirtilen hızı geçmediği anlamını çıkarabiliriz.Rodaj da bile olsa makinanın bu hızı geçebilmesi lazım.Arkadaş her denediğinde motorun şişmiş olma ihtimalini çok küçük görüyorum.
Kayıt: Dec 07, 2004 Mesajlar: 122 Nerden: istanbul OFFLINE
Tarih: Pts Nis 24, 2006 9:11 pm Mesaj konusu:
Redline kardeşim,
"6000 devir geçmiyor" derken bunu boştayken da mı 6 bini geçmiyor.merak ettim.?
(ateşleme sistemi için sordum)
1-jikle orta konumundayken(2. kademe) da yarı gaz yiyiyor.
2-karburatörün gaz ve jikle mekanizmasını kotrol etmekte fayda var..dışardan herşey düzgün gibi gözüksede içerden yarım yarım çalışabilir..
3-karburatör-silindir arasındaki contalar fazla büyük veya yalnış takılabilir..hava giriş ve çıkışlarını engellemiş olur..bunları bi kontrol etmekte fayda olur..
Erdun abi bu ilk motorum değil , kaçıncı motorum onuda hatırlamıyorum abi bu makina 5. viteste 6000 devri geçmiyo , 1. , 2. , 3. viteste köpekk gibi gaz yiyo tektekere çıktığımda havadayken 1. vitesten 2. vitese geçip devam edebiliyo kalkış iyi hemde ufak arka dişli ile ama top speed 80 görüyo , buji değişti , yağ ı değişti , rodaj döneminde hiç bi problem yok (şişmedi makina) , arkaya en ufak dişliyi ön e 17 dişli attığımda makina 4. viteste 110 görüyodu 5. vitese atınca 90 a düşüyodu ama çekiş sıfıra indiğinden o dişlilerden vazgeçtim , şu an yokuş aşağı üstüne yatınca 100 görüyo ama düzde 80 e takılıp kalıyo , sanki bişe motoru tutuyo ama herşeyi kontrol ettik hiç bi problem görünmüyo (arka freni bile boşaltarak denedim) ve bunun distribütörü kimdir Türkiye de bu motordan sorumlu makam kimdir ? servisim yeterli değil ve bu makina ile ilgili hiç bir bilgim yok. tşk ederim
Kayıt: Jan 29, 2006 Mesajlar: 270 Nerden: İstanbul/G.o.paşa OFFLINE
Tarih: Çrş Nis 26, 2006 8:34 am Mesaj konusu:
hasan kardeşim özelden vermeye gerek yok kanımca bu reklama girmez zannersem başka skyteam cı kardeşlerimde bu adresi not ederler
istanbulda skyteam yetkili en iyi servisi bu adres çünkü
kaan motorsiklet
ibrahim uysal
tel:02164837640-41
bahçelievler mah.aydınlıyolu cad.no:25 (final dersanesi yanı)
pendik
buraya git kardeşim benim selamımı söyle
giderken elindeki eski dişlileride götür
büyük ihtimal senin sorunun değiştiğin dişlilerden kaynaklanıyor problemin:
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Sıkça Sorulan Sorular
Arama
Motosiklet Grupları
Hesabınız
Özel Mesajlar (PM)
Giriş
