KTM ye yeni bir rakip mi ?

[kroscu]

Murat beye kesinlikle katılıyorum bende kdx 200vardı vardı diyorum çünkü çalındı herneyse 36 hp idi ve bana enzor arazi koşullarında dahi yetiyodu
Ağırlık konusuna gelince kendi motorumu baz alarak 112 kğ dı ve bu ağırlıkla rahat hareket edebiliyordum arazide yani bence çok hafif olması şart degil .

[Sponsor Linkler]

[onur175v]

ktm duke II nasıl sizce? hehe yol için kısa metraj

[ucanbalon]

transalp ile spesiyal motorlar kıyaslanamaz farklı amaçlar için üretilmiş çok farklı motorlar..yz250f köprüden geçmek için değil tamamen arazi sürüşü için tasarlanmış bir motor.tıpkı ktm 125-250 sx gibi.yada ktm 250sxf,450exc gibi..yada cfr250-450r gibi.yada kx125-250 kx250f gibi.
arazide veya performans sürüşlerinde 1 kg ağırlığın ne olduğunu performans sürücülerine sorun...kx 125 motorun ağırlığı sadece 87 kilo ilk başta sırtınızda bile taşırsınız diye düşünüyorsunuz değilmi? yok hocam öyle olmuyor işte
hayda performans sürüşüde nerden çıktı diyenlere: gezinti değil tabiri caizse hakkını verenlerin sürüş tarzı diyelim basitce.

yok amacınız gezinti ise 200-250 kg da olsa değişen birşey olmaz düz gitmek 20 cm çamurdan geçmek enduroculuk deeldir....sadece oyun ve kendinizi kandırmaktır.
Türkiyede var sadece büyük cc motor çılgınlığı arazide kullanılacaksa yada sadece yarış yada performans için 650 cc motor seçmek sadece ve sadece aptallık olur...oysa 125 cc 2 zamanlı motoru yada 250 cc 4 zamanlı motorları türkiyede limitlerinde kullanabilen hiç kimse yok hadi bakalım buyrun buradan yakın şimdi..
sanırım yeterince açık oldu.

[Chaos]

Ucanbalon gerçekten güzel yazmışsın, birde şu enduro&touring kısmını açıklasan bir ara, hard endurocu olamadım hiç, bari gezgin endurocu olmak, o sınıfta yer almak isterim de
_________________
EgeAkdeniz MarmokKömürLiman

[harduro]

Yamaha YZ250F 2006 :
93,6 kg ağırlık ve 98 cm sele yüksekliği ile bence ideal bir 4 zamanlı off-road motosikleti..


Daha fazla bilgi için...
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspecs/12/0/specs.aspx