Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
ASKER Yeni Üye
Kayıt: Mar 09, 2005 Mesajlar: 4
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Tem 27, 2005 4:38 pm Mesaj konusu: |
|
|
BEN 4 AYDIR DL650 KULLANIYORUM PERFORMANSI BENCE SÜPER.200 KM YİÇOK KOLAY GÖRÜYOR.FREN SİSTEMİNDENDE MEMNUMUM.AMA ÇOK CİDDİ BİR RÜZGAR PROBLEMİ VAR İNSANIN T-SHIRTÜNÜ SIRTINDAN ÇIKARACAK KADAR KÖTÜ. |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
Athca Değerli Üye
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 51 Nerden: Istanbul
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Tem 27, 2005 5:20 pm Mesaj konusu: |
|
|
Hız denemesi
Var ama tecrübeli bir motorcu olmadığımdan, kendimi zorlamıyorum.
Abilerim, hocalarım merak etmeyin tetbirli, uygun bir yolda ve uygun bir zamanda yapıcam ve sadece max'ı görmek amaçlı. max'la devam etmek için değil... _________________ Never Ever Stop In The Middle Of A Hoedown Homer J. Simpson Evren Bilen Suzuki V-Strom DL650 34 UN 2093 |
|
Başa dön |
|
|
MAQARA Demirbaş Üye
Kayıt: Apr 22, 2005 Mesajlar: 2045
OFFLINE
|
Tarih: Prş Tem 28, 2005 12:03 am Mesaj konusu: |
|
|
ASKER,
rüzgara karşı ayrodinamik yapısı ters duruyo galiba ?
bazan banada oluyo _________________
|
|
Başa dön |
|
|
beyazkartal Kıdemli Üye
Kayıt: Dec 27, 2004 Mesajlar: 732 Nerden: istanbul
OFFLINE
|
Tarih: Prş Tem 28, 2005 8:15 am Mesaj konusu: |
|
|
ayhan ne oldu senin dl 650 alım işi selamlar _________________ KTM EXC 450 R |
|
Başa dön |
|
|
vetmemo Demirbaş Üye
Kayıt: Apr 26, 2005 Mesajlar: 1299 Nerden: İstanbul-Anadolu
OFFLINE
|
Tarih: Prş Tem 28, 2005 9:35 am Mesaj konusu: |
|
|
Evren kardeşim,öncelikle transalp le ilgili verdiğin bilgileri düzeltmeni öneririm.
topiklerde motorlarla ilgili bilgileri verirken öncellikle doğru bilgiler olup olmadığını
iyice araştırıp yazalım ki,yanlış anlaşılmalar olmasın değil mi. saygılar....
Enduro / Off Road
XL 650 V TRANSALP
· Teknik Özellikler
· Resim Galerisi
Renkler
14.160 YTL
Teknik Özellikler
Motor Sıvı soğutmalı 4 zamanlı 6 sübaplı SOHC 52° V2
Motor hacmi (cc) 647
Silindir çapı & strok (mm) 79x66
Sıkıştırma oranı 9.2 : 1
Yakıt sistemi 2 adet 34mm´lik eğik CV tipi karbüratör
Max güç (hp @ dev/dak) 53 hp / 7500 dev/dak
Max tork (Nm @ dev/dak) 55 Nm / 5500 dev/dak
Ateşleme Elektronik avanslı dijital transistörlü
Çalıştırma Elektrikli
Şanzıman 5 vites
Güç Aktarım O-Ringli zincirli
Boyutlar (UxGxY)(mm) 2260x920x1315
Tekerlekler arası mesafe (mm) 1505
Sele yüksekliği (mm) 843mm (opsiyonel alçak sele 813mm)
Yerden açıklık (mm) 192
Yakıt kapasitesi (litre) 19lt
Tekerlekler Ön Alüminyum telli jant
Arka Alüminyum telli jant
Lastikler Ön 90/90 21 54S
Arka 120/90 17 64S
Süspansiyon Ön 41mm´lik teleskobik çatal, 200mm esneme aralıklı
Arka Ayarlanabilir kompresyon sönümlemeli pro-Link, 172mm esneme aralıklı
Frenler Ön Çift piston kaliperli 256x4mm´lik çift hidrolik disk,cüruflu metal balatalı, ön aks çatalın önünde
Arka Tek piston kaliperli 240x5mm´lik hidrolik disk, reçine döküm balatalı
Ağırlık 191 kg
Renk seçenekleri Mavi, Gümüş, Siyah, Turuncu
Honda, önceden bildirmeden, ürünlerinin model, teknik özellik ve renklerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar.
Anasayfa
TouringSport TouringSuper SportNakedCustomEnduro / Off RoadScooterCommuterGL 1800 GOLDWING ABSST 1300 PAN EUROPEAN ABSVFR 800 ABSCBR 1000 RR FIREBLADECBR 600 RRCBR 600 FCBR 125 RCB 900 F HORNETCBF 600 S ABSCBF 250VT 750 C SHADOWXL 1000V VARADERO ABSXL 650 V TRANSALPXR 650 RCRF 450 XCRF 250 XCRF 70FJS 600 SILVERWING ABSTODAY 50SCV 100 ACTIVASCV 100 F BEATANF 125 INNOVACGL 125CG 125Eğitim ProgramlarıEğitim TarihleriFiyat ListesiUlaşımKayıtGaleriSık Sorulan SorularİletişimGenel Şartlar _________________ TENERE 660
|
|
Başa dön |
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|