Endurocu.Com

         
 

 

 
         
  |  Giriş  |  Hemen Üye Ol    

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - KISA BOYLULAR İÇİN ENDURO!!!

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

KISA BOYLULAR İÇİN ENDURO!!!
Sayfa 1, 2  Sonraki
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> Genel
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
fatoj
Yeni Üye
Yeni Üye


Kayıt: Jan 12, 2015
Mesajlar: 3

OFFLINE

MesajTarih: Pts Oca 12, 2015 7:57 am    Mesaj konusu: KISA BOYLULAR İÇİN ENDURO!!! Alıntıyla Cevap Ver

Merhaba arkadaşlar,
Pek çok araştırma sonucu baktım sonuç alamıyorum sizlerin bilgisine başvurmak istedim. Henüz hiç bir motor deneyimim yok ama bir yerden başlamam gerekiyor.
1.60 cmlik bir bayanım, alçak modellerde racing ve chopper görüyorum ama yaşadığım bölge ve ihtiyaçlarımı karşılaması açısından enduro bana en çok uyan. Bir arkadaşım vardı endurosu olan ve bindiğimde bırakın parmak ucumun değmesini ayaklarım havada kalıyordu. Yani kısa boyluyuz diye bir enduromuz olamayacak mı Crying or Very sad Zaten uygun bir model bulamazsam choppera yöneleceğim gibi ama aklım hep enduroda kalacak. Başlangıç için çok üst modellerde gözüm yok, emekleye emekleye koşacağım işin raconuna uyarak. Uymasına uyacağım da sizin marka model tavsiyeleriniz nelerdir, kısa boylular için de enduro modelleri var mıdır? Lütfen bilgilerinizi paylaşın benimle. Sad
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
turkizmir
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Jun 23, 2008
Mesajlar: 1318

OFFLINE

MesajTarih: Pts Oca 12, 2015 10:45 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Merhaba Fatoj hanım;
Enduroların bazı modelleri herkesin kabul edeceği üzere oldukça yüksek, ancak sele yükseliği ayarlanabilen, amortisör kule yükseklikleri indirilebilen, arka amortisörünün torsion'u bozulmadan kısaltılabilen kilo olarakta uygun olan modeller var. ancak benim Afyonda bir arkadaşım var, 1,50lerde boyu ve F650GS kullanıyor. Bunun dışında CRF250 kullanan bayana arkadaşlarımızda mevcut, Urla'da F650 kullanan 1,60 boyunda bir arkadaşımızda mevcut, ayrıca pek çok yurtdışı seyahatimde 1100-1150 gibi makinları kullanan bayanlarda gördüm.
Ayrıca Fatoj hanım;
Bu ayarlamalar yetmediği takdirde, ayrıca usta bir döşemecide koltuğun iki santimetre üzerinden alınarak, yada aynı koluğun çıkması bulunup(orjinali bozmamak adına), onun üzerinde koltuk alçaltma yapılarak gayet uygun ölçülere getirilebilir ve rahatlıkla kullanabilirsiniz.
Kullanırkende aklınızdan elbetteki bu bir kaç kaç soru ve endişeyi atın ki hakimiyetiniz keyif versin Smile
keyifli sürüşler dilerim
F650GS bu tür ayarlamalara rahatlıkla cevap verebileceklerden bir tanesi.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
fatoj
Yeni Üye
Yeni Üye


Kayıt: Jan 12, 2015
Mesajlar: 3

OFFLINE

MesajTarih: Pts Oca 12, 2015 11:24 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Evet sizinde dediğiniz gibi bazı oynamalarla kişiye göre ayarlanabiliyormuş ancak ozaman da denge vs problemler yaşanabiliyormuş. Dolayısıyla herhangi bi oynama olmaksızın fabrika çıkışlı küçük bir enduro modeli arıyorum. Nette karşıma çıkan diğer bir seçenek de F650CS. Onunla ilgili yorumunuz nedir kıyasladığınız vakit?
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
turkizmir
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Jun 23, 2008
Mesajlar: 1318

OFFLINE

MesajTarih: Pts Oca 12, 2015 12:24 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Fatoj hanım, oynamalar iki tekerin ekseni üzerine çizeğiniz bir hattın, oynamalar bittikten sonra yere olan paralelliği bozulmamak kaydı ile doğru bir işlem sayılır.
Ama ön amortisörleri indirip arkayı olduğu gibi bırakırsanız, sizi sürekli öne ve omuzlarınıza ve iskelet çatınıza bir yük uygulacaka ve sürüş konforonuzu haliyle düşürecektir.
Yada ani frenajlarda aşırı inmiş ön ağırlık amortisrlerin sönümleme gücünü düşürecek ve amortisörü n sürekli vurmasına sebep olacakltır. Doğru işlem ön ve arkayı aynı oranda indirmek ki arka amortisörün sönümleme gücünü kaybetmeden iş yapmasını sağlayan kelepçelerle arka amortisörü indirmek mümkündür.
Hiç birini yapmak istemediniz ozaman direk koltuğa yöneleceksiniz.
Doğru bilinenin aksine motosiklette durma anında sağ ayak frende sol ayak vitesi harekete hazırlayıp (1'e takarak) denge için yere basar. Çoğunluk motosiklet kullanıcısında gördüğünüz iki ayak yanda aslında doğru bir duruş metodu değildir. Sadece kolaya geldiği için yapılır ancak ayağı frenden çekmek tehlikeye maruz kaldığınızda (durduğumuzda arkadan çarpmada) motorun altınızda fırlamasına sebep olacaktır.
aynı durumlar tek başına arka amortisör üzerinde yapılacak işlemler içinde geçerli.
En güzeli hiçbir dinamiğin bozulmasını istemiyorsanız koltuk alçaltma işlemi yine en doğru gözüküyopr.

Gelelim CS650'ye. Avrupada çok sık görebileceğiniz bir motor ancak Türkiye pazarında insanların "ne tipsiz motor" yakıştırması ile pazarda istediği yeri bulamamış ve triger kayış tahrikli sistemi ile gerçek anlamda ürettiği gücü tekere aktaran sessiz ve dinamik bir motor.
Dizaynında ki marjinal değişiklikler ile aslında işlevsel özellikler olan bir motor. üzerinde F650 makina ile diğer F650GS'lerden hiç bir farkı olmaması mekanik parça temininde sıkıntı yaşamamanızı sağlar, bakım periytolarının uzun olması, özelliklede zincir yağlama derdinin olmaması sizi mutlu edecektir.
KAyış tahrik sistemine çamur atanları dinlemeyin, Harleyi görünce ağzı yere vuranlar bir baksınlar nun itiş sistemi nedir?
Kayış tahrik sistemleri hafif olması, sessiz olması, uygulanabilirliğinin kolaylığı ve bakım gerektirmemesi yüzünden gelişmiş makina üreticilerininde her zaman tercihidir.
Eğer şekilci değilseniz yada marjnal çirkin ördek yavrusu seviyorsanız CS650 F650 makina kullanması düşük yakıt verileri, uzun bakım periyotları ile sizi mutlu edecektir....
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
Aldebaran
Kıdemli Üye
Kıdemli Üye


Kayıt: Aug 09, 2012
Mesajlar: 574
Nerden: İstanbul Sancaktepe
OFFLINE

MesajTarih: Cum Oca 16, 2015 10:03 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Arkadas ne oluyor!

Fatoj, sele ile oynamak en mantiklisi. Seleyi alcaltmanin yanisira yanlardan genisligini azaltmak da ise yarar. Ayni yukseklikteki motorlarda bu fark, topukla ve parmak ucuyla basmak kadar buyuk olabiliyor.
_________________
Vasıfsız Endurocu
Yamaha XT750Z pilotu
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> Genel Tüm saatler GMT +2 Saat
Sayfa 1, 2  Sonraki
1. sayfa (Toplam 2 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

           

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar