Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
Navihawk Kıdemli Üye
Kayıt: Sep 16, 2004 Mesajlar: 713 Nerden: Samsun
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Nis 15, 2007 7:07 pm Mesaj konusu: evet sadece amatörlere göre değildir bence... |
|
|
Tam zamanlı kros çalışan ileri düzey sürücüler ile bu işi amatörlüğün
ötesine taşıyanların tercihi olabilir 2 zamanlılar.
Yoksa arada bir nayy naya gidecek kişilerin altından kalkabileceği
bir makina tercihi değildir ,ama güç ve tork açısından ise sadece
motosiklette değil dıştan takma dahil tüm disiplinlerde 4 zamanlıdan
daha atak ve gücün saf olarak alındığı denizde karada ve havada
çok doğru bir seçimdir. _________________ Yamaha Touching Your Heart
M.Teoman(X-Max'06)UlUtaş
Safety First then RIDE!
Seni hiç unutamadım ELENOR |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
kingOfTheExtrem Kıdemli Üye
Kayıt: May 31, 2006 Mesajlar: 533 Nerden: ANKARA
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Nis 15, 2007 7:14 pm Mesaj konusu: |
|
|
Nawihawk güzel bir yorum olmus gerçekten. dogru belirlemeler yapmıssın. Ama benimde 2zamanlıda ısrarımdaki sebep arkadasın hardenduro arıyor olması ki hard enduro alıcak bi insan. Zaten kendisini ve motoru zaptetmeyi çözmüs sadece altında hafif ve arazide en fazla gereken sey olan güclü bir motor arıyan arkadastır. Ancak dedigim gibi silindir ve piston masrafları biraz fazla olur 2zamanlılarda. |
|
Başa dön |
|
|
teo Tecrübeli Üye
Kayıt: Feb 25, 2005 Mesajlar: 188 Nerden: Ankara
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Nis 15, 2007 10:56 pm Mesaj konusu: |
|
|
Alınacak makina offroad makinasıysa kesinlikle 4 zamanlı olmalıdır .2t'de makina belli bir devire gelmeyince arazide bize lazım olacak torku vermez bu da hız alamayacağımız dar yerlerde sıkıntı oluşturur.Bu yüzden 2t makinalar genellikle pist yarışlarında kullanılır .
Örnek vermek gerekirse hız alamayacağımız dik bir yamacın altındayız 2t makina ile yavaşca kalkarsanız torku yetmeyeceği için stop edecektir çok gaz vererek kalktığınızda ise teker yapıp kafanıza geçecektir .4t makinede yavaşça kalkıp düşük devir torkunu kullanarak devri duruma göre ayarlayarak çıkabilirsiniz.
Tabi ki bunlar adama göre değişir david knight'ı altına ne verirsen ver gider o ayrı
Bu doğrultuda seçimim te 250 olacaktır fuar fiyatını duyunca bunu alacağıma ktm alırım dedim o da ayrı tabi |
|
Başa dön |
|
|
vetmemo Demirbaş Üye
Kayıt: Apr 26, 2005 Mesajlar: 1299 Nerden: İstanbul-Anadolu
OFFLINE
|
Tarih: Pts Nis 16, 2007 11:15 am Mesaj konusu: |
|
|
TE450 iyi gözüküyor.Ama fiyatlar dehşet. _________________ TENERE 660
|
|
Başa dön |
|
|
profi66 Tecrübeli Üye
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 192 Nerden: www.villalevent.com
OFFLINE
|
Tarih: Pts Nis 16, 2007 11:55 pm Mesaj konusu: |
|
|
Değerli yorumlarınızı ilgi ile izlemedeyim dostlar, teşekkürler. _________________ A (Rh+) mpank DR800Big / TE510E / GSXR750
Filleri kuyruğundan çekerek
Tepeleri aşırtmaktı görevim
Günler bitti filler tükenmedi
Ben elimden geleni yaptım
Gerisini siz tamamlayın.
(İsmail CEM) |
|
Başa dön |
|
|
|
|