Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
birkertenkele Yeni Üye
Kayıt: Jun 28, 2006 Mesajlar: 6 Nerden: İSTANBUL
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Hzr 28, 2006 9:14 am Mesaj konusu: Honda transalp Zincir gerginlik ayarı ? |
|
|
Bir kaç ay önce 96 model bir Transalp alarak aranıza katıldım. Ancak kullanım kştabım olmadığı için bazı konularda servislerin tavsiyeleri ile hareket etmek dışında seçeneğim yok maalesef. Benim sorunum zincirin gerginlik ayarı. Zincirin uygun gerginlik ayarı nasıl anlaşılır. Çok gevşek olduğunda ya da sıkı olduğunda ne gibi sorunlara neden olur. Dün serviste bir önceki durumuna göre biraz daha gergin ayarladılar bu durumda da sanki motorda bir dengesizlik başladı gibi arka tekerde oluşan tarif etmesi güç bir ön tekerden bağımsız hareket etme temayülü oluştu. Ya da ben öyle algılıyorum. Özellikle düşük vites ve kompreasyon durumlarında sola doğru gidiyor gibi hissediyorum. Gerçi bu bir histe olabilir dün bir virajda mazzot dökülmüş olduğu için motoru kaydırarak ciddi bir tehlike atlattım benzer bir durum yaşayan ya da zincir gerginlik ayarı hakkında bilgisi olan, zincir gerginlik ayarının denge ile ilişkisi olup olmadığı konusunda bilgisi olan bunların herhangi birisi hakkında bilgi verebilecek olan arkdaşlarım yardımcı olaiblirlerse çok sevinirim.
Sağlıcakla kalın |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
transalp Demirbaş Üye
Kayıt: Jun 09, 2005 Mesajlar: 1068 Nerden: İstanbul/Kozyatağı ARh+
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Hzr 28, 2006 2:12 pm Mesaj konusu: |
|
|
birkertenkele, öncelikle hoşgeldin, tanışma konulu topikte kendini tanıtırsan seni tanımayanlar için iyi olur
Transalplerde zincir ayarı özelliği yoktur, genelde tüm enduro makinalarda zincir ayaraları sürücü üzerindeyken yapılır ve bu ayar zincirin alt kısmından yukarı doğru kaldırıldığında 3-5 cm kadar esnemesiyle ölçülür. Eğer zincirin eskimişse sık sık uzar, zincirini yağlayıp 30-40 km kadar yol yaptıktan sonra ayarlatman daha iyi sonuç verecktir. zira yağlanan Oringler gene gevşeyecektir.
Nereden yazdığın belirtilmediğinden sana usta ve servis tavsiyesinde bulunamıyorum. emin olmadığın usta ve servislerde motorunu ellettirmeni tavsiye etmem.
Alıntı: |
Çok gevşek olduğunda ya da sıkı olduğunda ne gibi sorunlara neden olur.
|
Bu gibi durumlarda zincir dişli takımı biter dişlilerin uçleri sivrileşmeye başlar ve yeni zincirde alsan baklalar arasında hep bir boşluk kalır ve dişli değişmedikçe de bu durum değişmez. Gergin zincirle viraja girmek oldukça tehlikeli olacaktır, motorun tüm esnekliğini almış oluyor zincirin gerilmesi.
umarım başka bir terslik yoktur.
sevgilerimle
volkan _________________ **TRANSALP TEAM**
"Trafikte Motosikletleri hiçe sayan tüm sürücüleri ve kazaya sebebiyet verenleri kınıyorum" |
|
Başa dön |
|
|
birkertenkele Yeni Üye
Kayıt: Jun 28, 2006 Mesajlar: 6 Nerden: İSTANBUL
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Hzr 28, 2006 2:58 pm Mesaj konusu: |
|
|
Sevgili Volkan,
İlgin ve yardımın için teşekkür ederim, ben de zincirin gerginliği ile viraj ya da manevra kabiliyeti arasında bir ilgi olduğunu düşünerek ( Çünkü zincir ayarını dün yaptırmıştım ve gergin olduğunu düşünmüştüm) bu gün tekrar servise gittim ve sizin yanıtınızı okumaya fırsat bulamadan zincirin çok gergin olduğunu düşündüğümü ve viraj ya da düz yolda güven vermeyen bir durum oluştuğunu söyledim, "abi iyi bu " yanıtını aldıktan sonra da yine iç güdülerimi takip edip "bir de ben oturunca baksan" diyerek yeni bir açılım sundum. aldığım yanıt " hıı biraz gergin olmuş" yanıtıydı ben motorun üzerindeyken tekrar ayarlandı ve ondan sonra da sorun çözüldü. Ancak bunları sizden duymak beni çok rahatlattı şu anki ayarı söylediğiniz gibi oldu. Zincir ve dişliler yaklaşık 5000 Km önce komple değişmişti dolayısı ile uzun bir süre zincir ömrü ile ilgili sorun yaşayacağımı sanmıyorum.
Tavsiyene uyarak en kısa sürede tanışma bölümüne yazacağım. Ancak şimdi çalışmam lazım. )
Kendinize iyi bakınız |
|
Başa dön |
|
|
|
|