Endurocu.Com

         
 

 

 
         
  |  Giriş  |  Hemen Üye Ol    

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - 97 Model F 650 için DYNOJET KIT

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

97 Model F 650 için DYNOJET KIT

 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> BMW Grubu
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
Berkovic
Yeni Üye
Yeni Üye


Kayıt: Nov 23, 2014
Mesajlar: 2
Nerden: Izmir
OFFLINE

MesajTarih: Pzr Ksm 23, 2014 8:41 pm    Mesaj konusu: 97 Model F 650 için DYNOJET KIT Alıntıyla Cevap Ver

Herkese merhabalar, forumda yeniyim. F 650 için DYNOJET KIT olduğunu duydum. Vibrasyonu önemli ölçüde azaltıyormuş galiba. Bilgisi olan varsa açıklayabilirse çok sevinirim. Motorum 97 model.

İyi forumlar, iyi sürüşler dilerim.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
turkizmir
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Jun 23, 2008
Mesajlar: 1318

OFFLINE

MesajTarih: Sal Ksm 25, 2014 2:17 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

kimse bir şey yazmamış...
titreşim, vibrasyon kişiden kişiye değişen kavramlar. 250bin km F650 kullandım binenlerde dahil titreşimin ne olduğu hakkında hiçbir bilgim yok açıkcası.
Titreşim, adı üstünde çalışan bir sistemin üretttiği salınımın hissedilmesi, bunun dayanım noktasını bilemem ama dayanımın bittiği nokta ellerde kramp, omuzlarda krampa yakalanma diyebilirim.
Vibrasyon olmazsa olmaz, 48 beygir gücünde 67Nmtork üreten bir 650cc hacme sahip makinadan bahsediyoruz, ama bu motorun içinde vibrasyonu düşürmek için denge yada yavru krank, karşıt denge kullanılıyor. REALOEM kataloğunu motor bloğunu açarsaanız zaten adına rastlayacaksınız.
Vibrasyonu eklentilerle kesmek yerine motorun tüm civatalarını, bağlantı noktalarını gerçek bir tork anahtarı ile doğru değerlerde sıkmakta fayda var diyorum. çünkü ben bu kadar uzun süre binip hiç titremiyor diyebilmemin tek gerçek sebebi "bakım serisini kaçırmamaktı"...
bir makina zorlandığı zaman titremeye başladığınıda unutmamak gerekir. sinirlendiği zaman insanların titremesi gibi düşünelim. Sebepleride bellidir zaten, tıkalı hava filtresi hızlanma ve akserelasyonu için gerekli havayı temin edemez ve motor kasılır. depoyla karbürator arasına filtre koyanlara herzaman söyleriz, fabrika bilmiyormuydu oraya bir filtre koymasını, deponun içinde pipet var ucunda çelik filtreli hemde, saç telini bile geçiremezsiniz....benzine ihtiyaç var ama aradaki o greksiz zımbırtı kasıyor benzinin serbest düşüş yapması gerekirken karbüratorun emme vakumuyla çekilmeye çalışıyor. Yağ filtresi doğru atmosfer basıncına sahip değilse yağın pompalanmasında da sorunlar başlayacak, motorun içinden tutun tekerlerin içindeki rulmanların sağlıklarına, zincirin kasıntısız dönmesine kadar herşeyin bir titreşime sebep olabileceği düşünülüp bakımlarının ayarlarının doğru olduğuna emin olmak gerekiyor.
motora ilave edilecek herşeyin de ileride bir salınıma titreşime vibrasyona kaynak oluşturabileceğini düşünmek lazım.
Tek silinidirli motorlarda boşta çalışırken duyduğumuz gürültüye alışmak ve yüksek viteslerde düşük hızla gitmeye çalışmamak gerektiğini hatırlatmak isterim.
Müsait bir vakitte makinanın gövdeye bağlanan saplamalarına, arka salıncak alt yastığına kadar herşeye bir GESTAY işlemi yapın derim.
Gözle kontrol
Elle kontrol
Sıkıştırma
Temizleme
Ayarlama
Yağlama
+
Bütünleme
tekeriniz düz bassın Smile
bu vesile ilede tanışmış olduk Wink
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
TA6B
Yamaha Grubu
Yamaha Grubu


Kayıt: May 31, 2004
Mesajlar: 4253
Nerden: Amisos
OFFLINE

MesajTarih: Cmt Ksm 29, 2014 12:21 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Bu konuyla ilgili aşağıdaki linki tıklamanı öneririm..
Sanırım bahsettiğin kit bu olsa gerek:

BMW 93-97 F650 DYNOJET Jet Kits
Fiyatı: $98.63
Web: http://www.dynojet.com/jetkits/
_________________
Gökşin Y.KIVANÇ
Yamaha XT660 Z Ténéré & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et Skype Adresi MSN Messenger
turkizmir
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Jun 23, 2008
Mesajlar: 1318

OFFLINE

MesajTarih: Pts Arl 01, 2014 2:01 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

araştırdım bende, Jet dediği şey karbuıratörde benzini ayarlayan konik şeklinde iğne. Bunun titreşim kesmeyle filan alakası olmadığı şu durumda aşikar olmuş oluyor.
titreşimden, balanstan, sallantıdan, vibrasyondan, belli kilometrelerde zangırdamadan şikayet var ise debriyaj, rulmanlar, aktarma organlarına bakılması gerektiği gerçeğide kaçınılmaz oluyor böylece.
Karbüratör iğnesiylede oynamak çokta akıllıca değil, illaki müdahele gerekiyorsa ehliyetli kişilerin sisteme müdahele etmesine izin vermek gerekir diye düşünüyorum...
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> BMW Grubu Tüm saatler GMT +2 Saat
1. sayfa (Toplam 1 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

     

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar