Gidon Sola Dönüyor

[motorcuk]

Arka jantın ayarına bakmalısın zincir gergisinin iki tarafınında mutlak eşit olmaması bu durumu yaratabilir zincir gergi ayarını kontrol et hassas davran sonra ustaya git...
_________________

m

[Sponsor Linkler]

[turkizmir]

lastik havalarının zayıf olması ki şişkin gibi dursada lastik iç basınç düşük olabilir, malum kış mevsimindeyiz lastiklerin içindeki hava soğuktan büzülebiliyor. Bu durumda lastik baskı noktası yer değiştirecektir. Doğru basınç uygulandığına dikkat edin. fazlaysada lastiğin üzerinde yazan MAX .....PSI sınırını geçmeden yeniden basınçlarını yükleyin...
Sola/sağa çekme face ve diğer arkadaşlarda kabul ederler ki mesnetle amortisör kavallarının doğru kurgulanmamış olmasından kaynaklı bir problem olabilir.
her ne kadar onu sıktım, bunu düzelttim desekte sistemi ta mdağıtıp parçaları elle gözlem, gerekirse düz bir yüzeyde yatırarak yuvarlayarak doğruluklarını paralelliklerini gözlemlemeden anlamak mümkün olmuyor.
Rulman arızasında genelde benim başıma geldiği ve başına gelenler belki farketmişlerdir kafa sallaması yada dalma yapar.
En sağlıklısı kavalları söktürüp boruların paralelliğine baktırmanız ve kasıntılı yer varsa zaten sökülüp sistem paralel kurulunca kasıntılı yada çeken yer normale dönecektir...

[Apn]

Evet Turkizmir kardeş. Her yolu denedim
Ustalara gösterdim bindiler denediler.
Sonuç; Problem yok!!!

Ya bende bi piskolojik problem var kendimi prese sokup düzelttiricem
yada ustalar başından savdı.
En temizi ön takımı komple söküp mesnet maşa ne varsa ölçeceğim

[Apn]

Dostum denedi hemde motoru bana 2 sene önce satan arkadaş denedi bilerekte kimseye ne tarafa döndüğünü söylemedim. O da sağa çekiyor demesin mi gel de yarılma. Ehehe.

Farklı 3 ustaya gösterdim 2 tanesi hem inceledi hem de bindi bir tanesi sadece inceledi.
Sonuç, hiç problem yok!!!

Yalnız şöyle bir not düşüyorlar. Düşük süratlerde rotor ve caliperden dolayı sola dönebilir normal deniyor. Bu da bana anormal geliyor diğer motorlarda bunu görmedim çünkü.

En iyisi komple sökmek o zaman rahat edicem

Kusura bakmayın arkadaşlar bu konuyu bu kadar uzatmamın sebebi burada samimi olduğumuz için, kimse menfaat gütmeden çözüm öneriyor.
Bir de belki çözüm bulursak aynı dertten muzdarip başkaları varsa onlarında dertlerine çare olabilir.

[turkizmir]

yazını bir kez daha okudum, Kavalların içindeki yağı kontrol ettim diye belirtmişsin. Ben kafayı dağıtmadan çok kurcalanmadan önce bir kez daha bütün yağları boşaltmanı , sistemin içini güzelce temizleni ve 400gr yada 400cl yeni amortisör yağını doldurmanı tavsiye etmek istiyorum. büyük bir ihtimalle amrotisörlerden sağda olanı soldakine göre daha baskın. bilindiği üzere amortisörün görevlerinden bir taneside motorun yürüyen aksamlarını yere bastırmak. araba olsa iş kolay. ama motorda elbette bunu tespitlemek bir hayli karmaşık oluyor. anlaşılan senin sağdaki amortisörün içindeki durum soldan güçlü ve motoru sola doğru yani zayıf olanın üstüne doğru bastırıyor ve hareket halindeyken gidon merkezinde bu itmeden dolayı hareket meydana geliyor ve motor istem dışı sola doğru yattığından gidonu sola döndürüyor. Motorda kaster kamber olmadığından tek bir maraz arancak nokta kalıyor amortisörlerin basma güçleri.
ve hiç alakasız gibi görünsede bazı kullanıcılar gülecektir mutlaka ZİNCİR hatası motorun kafasının sorunlu çalışmasına sebep oluyor.
bir aydır aynı sorunla bende uğraşıyorum, yağları miligram ayarladım koydum, lastik balanslarını kurşunlattım ısrarla hemde havaları tam, neler neler kafa ahtapotunu bile yeniledim grenajdan mı yapar diye...yok yok yok kesilmedi...DÜN...zinciri değiştirdim, eve giderken montun önünü kapatayım dedim, farkında bile değilim motor ok gibi gidiyordu...İNANILMAZ yada atıyon diyebilirsiniz sadece eski zinciri söktük dişlileri bile değiştirmedim .ünkü eski zincir bakla içindeki yüzüklerini kırmıştı acil değiştirmek gerekiyordu. Dün 18:25 itibarıyle yeni zincire geçtim ve bütün sorunlar bitti...
şu anda sanatavsiyem iki tane
1- amortisör yağlarını tamamen boşalt, kavalları temizle yeni yağ doldur...
2- zinciriin baklalarını tek tek gözden geçir.sıkışıp kalan varmı,atlama yapan zıplama yapan varmı.bir bak bakalım...
eminim ki çözüm bu kadar basit olacaktır...
...
bu arada abime KLE500 aldık, acemi henüz kendisi motoru ben bir test ettim ,ani frenlere asılıp bırakınca motor sanki ikiye katlanıyor ve yürümeye başlayıncada hızla sola kaçma eğilimi gösteriyordu...Sol amortisör sağa göre zayıf çıktı...