Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
motorcuk Kıdemli Üye
Kayıt: Feb 18, 2008 Mesajlar: 863 Nerden: ist/besiktas
OFFLINE
|
Tarih: Sal Oca 19, 2010 1:23 pm Mesaj konusu: dakar 650 |
|
|
Apn demiş ki: |
Selamalar;
Bende bir dakar kullanıcısı olarak söyleyebilirimki ön jant ve süspansiyonlardan dolayı arazi uyumu dakarın daha iyidir. Yüksek oluşu belki sıkışık trafikte ileriyi daha iyi görmeni sağlayabilir. Şehir içinde kaldırımları ve çukurları daha rahat geçersin. Ama boy sorunu varsa yükseklik sakıncalıda olabilir. Normal gs ise bence asvaltta daha iyi yol tutuş ve viraj kabiliyetine sahiptir. Çok sıradışı yol şartları yoksa şayet, iki motorda aynıdır.
Saygılar... |
Bende aynen katılıyorum.. _________________
m |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
pelletizer Demirbaş Üye
Kayıt: Aug 05, 2008 Mesajlar: 1658 Nerden: Kuzey Ege
OFFLINE
|
Tarih: Sal Oca 19, 2010 2:00 pm Mesaj konusu: |
|
|
ulas demiş ki: |
Bir de 1.79cm için bahsettiğin boy sorunu oluşur mu?
Teşekkürler... |
Bu boy ile binemeyeceğin makine yok,ayaklar yere düz basmaz sadece bu da sorun teşkil etmez.650 lik makine alacaksan dakarı almaya bak ,enduro dediğin 21 inç ön cant olur.slm _________________
|
|
Başa dön |
|
|
__face__ BMW Grubu
Kayıt: Apr 11, 2006 Mesajlar: 5500 Nerden: Bandırma
OFFLINE
|
Tarih: Sal Oca 19, 2010 4:10 pm Mesaj konusu: |
|
|
pelletizer demiş ki: |
Bu boy ile binemeyeceğin makine yok |
%100 katılıyorum.. _________________ ...der __face__
Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46 |
|
Başa dön |
|
|
Apn Tecrübeli Üye
Kayıt: Dec 09, 2009 Mesajlar: 153 Nerden: İstanbul
OFFLINE
|
Tarih: Sal Oca 19, 2010 4:23 pm Mesaj konusu: |
|
|
Selamalar arkadaşlar ;
Öncelikle kusura bakmayın kendimi tanıtmayı ihmal ettim hemen bu sorunu gidereceğim...
Yol tutuş konusunda tabiki lastik seçimi çok önemli ama iki motoru birbirinden ayıran, süspansiyon yüksekliği ve ön jant ile alakalı. Dakarda ağırlık merkezi daha yüksek olduğu için ve süspansiyonlar daha esnek olduğundan viraj kabiliyeti yüksek süratlerde normal gs ye göre daha zayıf. Bu çok büyük bir sorun değil bence bu makinalar ne olursa olsun sonuçta viraj kabiliyeti asvalt motorlarına göre zayıftır. Benim boyum 1,78 dakara rahat biniyorum birde dakar yüksek olduğundan yüksek süratlerde daha çok rüzgar alır arka amortisör hidrolik ayarlı olduğundan asvalt kullanımda kesinlikle sertleştirilmesini tavsiye ederim yoksa yüksek süratte sallanıyo...
Saygılar |
|
Başa dön |
|
|
broker Tecrübeli Üye
Kayıt: Aug 13, 2009 Mesajlar: 116 Nerden: izmir
OFFLINE
|
Tarih: Cmt Oca 23, 2010 6:15 pm Mesaj konusu: |
|
|
dakardan şaşma derim _________________
|
|
Başa dön |
|
|
|
|