Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
esved Değerli Üye
Kayıt: Apr 23, 2011 Mesajlar: 82 Nerden: İstanbul - Nişantaşı
OFFLINE
|
Tarih: Prş Ekm 27, 2011 3:50 pm Mesaj konusu: 650 GS Ateşleme Sorunu (Video) |
|
|
Arkadaşlar merhaba,
Son birkaç haftadır motorumun çalışması git gide daha tatsız bir hal almış bulunmakta. Bir kaç hafta öncesine kadar sorunsuz çalışan motor, git gide ateşleme tuşuna daha uzun basmamı gerektirmeye başladı.
Bu sabah karşılaştığım durumu ise video'da görebilirsiniz, gösterge ışıkları neredeyse tamamen söndü ve çok cılız bir "ateşlemeye çalışma" sesi duyuldu.
http://s1195.photobucket.com/albums/aa384/esved/?action=view¤t=MOV_0003.mp4
Akü oldukça yeni sayılır, ve akünün zayıf olduğuna dair bir görüntü bulunmamakta, buji'mi bu hafta sonu değiştiriyor ve aküyü tekrar şarj ediyor olacağım.
Acaba giderek soğuyan havanın bu duruma bir etkisi olabilir mi? (Motorda şu anda hangi yağ var bilmiyorum ancak Pazar günü Mobil 1 - 10-40 tam sentetik ile değiştireceğim).
Motorum 2003 model 650 gs Dakar
Konu hakkında görüşlerinizi rica ederim, |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
ctolga21 Tecrübeli Üye
Kayıt: Jan 04, 2010 Mesajlar: 488 Nerden: istanbul-bursa
OFFLINE
|
Tarih: Prş Ekm 27, 2011 5:03 pm Mesaj konusu: |
|
|
garipmiş... bende jigle olduğundan herhangi bir sıkıntı yaşamıyorum ateşlemeye bastığım gibi alıyor...
başına gelmiş yada duymuş biri muhakkak çıkar. bizde öğreniziriz ... |
|
Başa dön |
|
|
sportster Değerli Üye
Kayıt: Oct 02, 2011 Mesajlar: 50
OFFLINE
|
Tarih: Prş Ekm 27, 2011 5:20 pm Mesaj konusu: |
|
|
aküne yükleme testi yap bakalım akün yeteri kadar şarjlımı,sonra geçiceksin alternatore elektirik üretiyormu adam gibi bakıcaksın sonra regulatore bakıcaksın elektirği çevirip aküye adam gibi aktarıyormu diye en son olarakda marş motoruna giden kablolara bak bakalım kırık mırık varmı ve tabi marş motorunuda kontrol etmen gerekli.Çok büyük sorunmuş gibi görünmüyor bana akünü en son ne zaman değiştirdin. |
|
Başa dön |
|
|
esved Değerli Üye
Kayıt: Apr 23, 2011 Mesajlar: 82 Nerden: İstanbul - Nişantaşı
OFFLINE
|
Tarih: Prş Ekm 27, 2011 7:05 pm Mesaj konusu: |
|
|
Aküyü mart-nisan aylarında benden bir önceki sahabi tarafından değiştirilmiş. Yuasa olarak.
Benim bildiğim kadarı ile, akünün bitmek üzere olduğunu en pratik olarak gaz verildiğinde farların daha güçlü yanması veya geçenlerde bir ustadan duyduğum kadarı ile uzun farların yakıldığında devir saatinin hareket etmesi gibi yollarla ölçebilmekteyiz, bu yukarıdaki durumları motorumda yaşamıyorum. (işin aslı, birazda bu bilgileri teyit etmek amaçlı da yazdım )
Sizin belirtmiş olduğunuz yükleme testi nasıl bir testtir acaba, oto elektrikçierin yapabileceği bir test sanıyorum ?
Son olarak aküyü şarj ederken ( Motora sonradan bağlanmış çakmak girişini kullanacağım, Motoru aldığımda usta bu çakmak girişinin direkt aküye bağlı olduğunu ve motor kapalı iken dahi enerji sağladığını belirtmişti) motor ilk etapta çalışır vaziyette mi olmalı yoksa çalışmıyor halde iken şarj edilebilir mi? |
|
Başa dön |
|
|
sportster Değerli Üye
Kayıt: Oct 02, 2011 Mesajlar: 50
OFFLINE
|
Tarih: Prş Ekm 27, 2011 8:08 pm Mesaj konusu: |
|
|
bence o işlere girme akünü çıkar bir motosikletçiye götür ve yükleme testi yaptırmak istiyorumde eğer test lumlu çıkarsa dediğim yerlerde sorun vardır.Sana sorununu yüzde 80 olsılıkla söylüyorum yazdıklarını okuyarak ve vidyonu izliyerek akün yeterli gücü marş motoruna vermiyor buda demekki aküne yeterli güç gitmiyor eğer istanbuldaysan haftasonu cumartesi günü harley davidson cumhuriyet byramı sürüşü var caddebostanda kortej oluşucak 1 saat önce gelirsen voltmetreyle ölçüm yaparım. |
|
Başa dön |
|
|
|
|