Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
chaoticnoise Katılımcı Üye
Kayıt: Jan 14, 2005 Mesajlar: 23 Nerden: İstanbul-Yalova
OFFLINE
|
Tarih: Sal Mar 01, 2005 3:35 am Mesaj konusu: Kick Start Sorunsalı |
|
|
Selamlar ,
Yeni motorumla aram çok iyi iken , şuan ( 3:00 am ) eve taxiyle geldim ve aramız biraz açık.Şimdi şirketen çıktım jigleyi çektim,dekomp. kolunu çekip bir kez kickstarta bastım.Dekomp. kolunu kapatıp yavaşca kickstartı yine aşağıya kadar basıp bıraktım ardından da hızlıca bastım ve motor çalıştı.Galiba jigleyi kapamada erken davrandım ve motor stop etti.Tekrar çalıştırdım hatta daha fazla bekledim ısınsın diye (hava baya soğuktu) jigleyi kapadım ve yine stop etti.Ardından 40dk. kickstartla bpğuşmama vurdurmaya çalışmama rağmen motor nuh dedi peygamber demedi ve taksiyle geldim eve.Acaba gaza mı boğdum 10-15 dk. bekleyip deneseydim çalışırmıydı?Yada daha ince bir kickstart tekniğimi mi vardır???Gerçi çoğunuzda e-start var ama bnm gibi kickstart a mahkum varsa öneri fikir eleştiri bekliyorum.... _________________ KTM 400 SXC |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
GunduzHakan Tecrübeli Üye
Kayıt: Oct 12, 2004 Mesajlar: 189 Nerden: İstanbul / Ataşehir
OFFLINE
|
Tarih: Prş Mar 03, 2005 11:16 pm Mesaj konusu: |
|
|
Kick tekniği şöyledir;
Kicke bir yada bir kaç kez sertleşinceye kadar basarsın. Sertleşmesi pistonun Üst Ölü Noktada olduğunu, yani artık benzini alıp patlatmaya hazır olduğunu gösterir.
Dekompresyon kolunu çok hafif sıkarak egzos sübabını açarsın, ki içerdeki basınç eğer yenleş basarsan kick'i geri teptirip bacağını kırmasın. İşte kick bacak kırar efsanesi de budur bu arada.
Kicke hafif basıp basıncı egzos sübabından atar ve sağlam bir tepikle basarsın ve Normal şartlarda motor çalışır.
Çalışmazsa en baştan tekrarlarsın prosedürü.
Burda sanırım senin problemin ya motoru yeterince ısıtmamış olmak, ya karbüratör/jigle/rölanti ayarının doğru olmaması yada komik ama gerçek motorunun rezerve geçip depo musluğunun ON seviyesinde kalmış olması.
Eğer full benzin vardı diyorsan (madem motor çalışıyor ama istop ediyor) ya yeterince ısınmadı yada karbüratör/jigle/rölanti ayarı.. "abi iki dakkadır jiglede" diyosan son ihtimal karbüratör/jigle/rölanti ayarı
Bujiden olsa hiç çalışmaz, Hava filtrenle ilgili bir problem varsa (yerine oturmamış olabilir, fazla hava alıyor olabilir) çalışıp istop edebilir.
karbüratör/jigle/rölanti ayarı doğru değil teşhisi koydum valla.. önce rölantini bi yükselt bakalım.. gene yaparsa hava ayarını kontrol ettir..
e görmeden duymadan bukadar valla... _________________ GÜNDÜZ HAKAN SAVAŞER / B Rh (-) |
|
Başa dön |
|
|
|
|