Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
Nesim Değerli Üye
Kayıt: Jun 19, 2010 Mesajlar: 52
OFFLINE
|
Tarih: Cmt Oca 15, 2011 3:34 am Mesaj konusu: |
|
|
Hocam boyama işine bi el atın da bizim gibi garibanlar da işi öğrensinler |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
__face__ BMW Grubu
Kayıt: Apr 11, 2006 Mesajlar: 5500 Nerden: Bandırma
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Oca 16, 2011 5:10 pm Mesaj konusu: |
|
|
Son durum nedir Dostum? _________________ ...der __face__
Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46 |
|
Başa dön |
|
|
matcam Tecrübeli Üye
Kayıt: Jul 09, 2010 Mesajlar: 129
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Oca 26, 2011 10:44 am Mesaj konusu: |
|
|
merakla beklemekteyim |
|
Başa dön |
|
|
turkizmir Demirbaş Üye
Kayıt: Jun 23, 2008 Mesajlar: 1318
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Oca 26, 2011 2:22 pm Mesaj konusu: |
|
|
Soymaktan vazcaydık , aslında soyulacakta bir durum yokmuş. Der Face el attı KIRMIZI'ya, silkelendi kendine geldi makina
Face, BMW'den yağ basınç şalteri siparişi vardim, 30TL tuttu.
Nerden başlasak anlatmaya ki.
22 Ocak 2011 cumartesi gecesi yağ boşaltıldı, filtre söküldü. MOBIL 1 Full Sentetik yağ dolduruldu, K&N yağ filtresi takıldı. Şakur şukur ve gürültü desibeli oldukça yukarlarda çalışan makina sessiz keyifli keyifli homurdanarak çalışmaya başladı.
23 Ocak 2011 pazar günü motor üzerindeki estellasyon sisteminin bakımını yaparak başladık, hareketli aksamların yağlanması sökülüp temizlenip bakımının yapılması ile devam etti. ince ayar ve müdahele gerektiren her en ince noktaya sabırla ulaşıldı ve kontrolü yapıldı.
en son zincir ele alındı.üzerinde BEYAZ zincir yağı vardı. gaz yağı ile en ince en derin noktasına ulaşılana kadar zincir gazyağı ve fırça yardımı ile temizlendi, üzerindeki eski beyaz yağ temizlenince zincir yerlerde sürünmeye başladı, uzadıda uzadı. bu halde binilip bir tur atıp son boşluklarıda vermesi sağlandı. wd40 ile gazyağı indirilip bez yardımı ile güzelce silindi kurulandı. bu haliylede bir tur atıldı birkez daha silindi. face'te bulunan özel bir zincir yağı ile zincir yağlandı, ayarlandı gerildi. bu haliyle bir tur atıldı, bir kez daha ince ayarı yapıldı.
İşler yapılmadan önce:
çalışmakta zorlanmayan ama ilk çalıştırmada devir iniş çıkış ve tutarsız çalışma.
zincir yağlı olduğu halde bir türlü uzamaması
kontak anahtarı dibine kadar itildiğinde devre kesmesi
yağ basınç şalterinde tutarsız ışık yakma
elektrik sisteminde gevşeklikler
100km/hr hızdan sonra boşa dönen motor.
bir çalışıp bir çalışmayan sinyalizasyon sistemi.
ön dişli etrafında toplanmış yağ katmanları, yağın çamur tutmasından dolmuş zincir kapağı.
bakımdan sonra:
Kontak ne kadar dibe ittirirseniz ittirin elektrik kesmiyor.
yağ basınç şalteri arızalıymış değişecek
bütün elektrik kablo sistemi gözden geçirildi,silindi yağlandı temizlendi.
şıkır şıkır çalışan sinyaller
sessiz sedasız görevini yapan motor aksamları
tam ayarda tertemiz ışıl ışıl zincir ve dişli sistemi ve kapak içi.
tek marşta çalışan ve stabilitesini koruyan ilk çalışma devirleri.
gaz açıldığında doru ivmeyle hızlanan şanzıman ve debriyaj sistemi.
Sırada silindir kapağı contası var....
Ellerine sağlık face |
|
Başa dön |
|
|
ctolga21 Tecrübeli Üye
Kayıt: Jan 04, 2010 Mesajlar: 488 Nerden: istanbul-bursa
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Oca 26, 2011 6:53 pm Mesaj konusu: |
|
|
bu gidişle F650 garajı acıcak feyzan bizim sayemizde.
işleyen demir paslanmaz misali nazar değmesin maşallaaah tütütütütüt |
|
Başa dön |
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|