tintinopsella Değerli Üye
Kayıt: Jun 24, 2005 Mesajlar: 60
OFFLINE
|
Tarih: Cum Şub 09, 2007 10:49 am Mesaj konusu: |
|
|
egzostun ekstra gürültü olduğuna ben de katılıyorum şu an ikinci F650GS'im var ve bir gün olsun "abi şunun egzostu değiştirim" diye aklımdan geçmedi..(bissürü şey modifiye etmek istememe rağmen)..
evet karburatörlü eski nesil bir motosiklette egsost-filtre-karb ayarı ile üç beş beygir elde ediliyo ama..motorun üstünde 1 saatten fazla durunca beyin gidiyo....
elektronik giriş-çıkış-O2 Co2 vs kontrollü motorlarda bu iş sadece gürültü oluyo tabi.. f650gs gibi gereğinden fazla elektronik kontrollü motorlarda
sadece chain gang deki dyno chartlara bakınca bile etkinin manasızlığı görülüyo.....
bir dönem bir fazer almıştım ilk sahibi performans egzost taktırmıştı motoru sabah 10 dan önce mahalleye çıkaramıyor, kulak tıkacıyla dahi 8000 deviri geçemiyordum..en fazla 15 dk sürmeye dayanabiliyordum..hemen ertesi gün orjinal egzostlar takıldı... |
|