Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
onuro Tecrübeli Üye
Kayıt: Dec 08, 2004 Mesajlar: 182
OFFLINE
|
Tarih: Cum Eyl 09, 2005 8:56 am Mesaj konusu: ktm 2006 supermoto |
|
|
ktm sitelerinde yeni supermoto modellerini gördüm, ktm orijinal lc8 supermoto satışta imiş.
lc4 ise süper olmuş, artık duke'ten bile fazla olmuş bence.
950 supermoto - 11.250,00 €
640 prestigE 2005 8.498,00 €
640 8.295,00 €
LC4 supermoto broşürü, bir bakın! Şahane olmuş.
http://www.ktm.fr/FR/downloads/4895.pdf
Özhan, çeneni sil, ağzını kapa, lc8'e bakarken salyan klavyeye akacak! hehe!
Sevgiler, _________________ OnurO
Onur ÖZTÜRK / İzmir
Suzuki Dr-z 400 |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
beyazkartal Kıdemli Üye
Kayıt: Dec 27, 2004 Mesajlar: 732 Nerden: istanbul
OFFLINE
|
Tarih: Cum Eyl 09, 2005 10:25 am Mesaj konusu: |
|
|
canavar makinalar süper gözüküyorlar bunlar bizi aşar ktm 640 adventure alsam bunlarda hiç gözüm yok Onuro selamlar _________________ KTM EXC 450 R |
|
Başa dön |
|
|
TA6B Yamaha Grubu
Kayıt: May 31, 2004 Mesajlar: 4276 Nerden: Amisos
OFFLINE
|
Tarih: Cum Eyl 09, 2005 7:24 pm Mesaj konusu: |
|
|
Makine süper görünüyor..
Bu Avusturya'lı adamlar işi biliyor
Engine:
Engine: double-cylinder 4-stroke V 75°
Displacement (cc): 942
Bore / stroke (mm): 100 / 60 (3.94 x 2.36")
Performance (homologated): 72 kW / 8000 rpm
Max. torque: 94 Nm / 6500 rpm
Compression ratio: 11.5:1
Starter: E-starter
Transmission: 6 gears, dog-clutch engagement
Mixture preparation: 2 Keihin constant pressure carburetors CVRD 43
Control: DOHC
Lubrication: Pressure lubrication
Engine oil: Motorex Power Synt 4T 10W50
Primary drive: 67:35
Final drive X-Ring chain 5/8 x 5/16"
Cooling: liquid-cooled
Clutch: wet multi-disc clutch, operated hydraulically
Chassis:
Frame: tubular space frame, chromium-molybdenum, powder-coated
Subframe: aluminium
Handlebar: aluminum Ø 28/22, conified
Front suspension: WP-USD Ø 48 mm (1.89")
Rear suspension: WP-Monoshock
Suspension travel front/rear: 200 / 210 mm (7.87/8.27")
Front brake: 2 x Brembo 4-piston fixed caliper, radially bolted, 305 mm disc, floating (12")
Rear brake: Brembo twin-piston floating caliper, 240 mm disc (9.45")
Rims, front/rear: 3.5 x 17" / 5.5 x 17"
Tires, front/rear: 120/70 ZR 17"; 180/55 ZR 17"
Transmission ratio: 17:41
Battery: 12 V 11.2 Ah
Main silencer: Twin stainless steel with catalytic converter
Steering head angle: 64.6°
Wheel caster: 110 mm (4.33")
Wheelbase: 1510 mm (59.45")
Ground clearance (unloaded): 190 mm (7.48")
Seat height: 865 mm (34.05")
Fuel capacity: approx. 17.5 liters (4.62 gal)
Weight (no fuel): approx. 191 kg (421.8 lbs) _________________ Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever
|
|
Başa dön |
|
|
_DeliCocuk_ Katılımcı Üye
Kayıt: Sep 01, 2005 Mesajlar: 29 Nerden: Zonguldak/Ereğli
OFFLINE
|
Tarih: Cmt Eyl 10, 2005 8:22 am Mesaj konusu: |
|
|
bence far kısımlarını daha güzel yapabilerdi _________________ Lütfen Kask Takalım
Aprilia Pegaso 650
Yamaha Ybr 125 |
|
Başa dön |
|
|
apple_wolf Tecrübeli Üye
Kayıt: Feb 09, 2005 Mesajlar: 145 Nerden: edremit balıkesir
OFFLINE
|
Tarih: Cmt Eyl 10, 2005 9:05 am Mesaj konusu: |
|
|
harika makinalar,olsada binsek _________________ hadi canım sizde...
serkan
cbx 250 |
|
Başa dön |
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|